Voge DS 900 X versus Ducati Desert X

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Voge

Voge DS 900 X

Reise-Enduro
Ducati

Ducati Desert X

Reise-Enduro

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2024 bis 2024~
Costruito von 2022 bis 2024~
Prezzo consigliato 9.499 €
Prezzo consigliato 16.790 €
waveform
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Pro:
  • PREZZO!!!
  • Attrezzatura completa
  • set di valigie in alluminio economico
  • Motore potente
  • buoni freni
  • Aspetto sovrano
  • bel suono a 2 cilindri
Pro:
  • aspetto adulto
  • tecnicamente (quasi) completamente attrezzato
  • Motore con pressione e carattere
  • meraviglioso rumore di aspirazione
  • si guida altrettanto bene su strada e fuoristrada
  • Lunghi intervalli di garanzia e assistenza
Contro:
  • Interruttore degli indicatori di direzione Loveless
  • Motore sotto i 2.500 giri/min un po' sconnesso
Contro:
  • Quickshifter fluido solo a velocità più elevate
  • Accessori a volte molto costosi
  • Manopole riscaldate non standard
  • protezione dal vento moderata

Dimensioni e peso

Passo: 1.580 mm
Lunghezza :
2.325 mm Altezza : 1.420 mm
Posto a sedere :
850 mm
Peso :
238 (massimo: 443 ) kg
Passo: 1.608 mm
Lunghezza :
2.390 mm Altezza : 1.425 mm
Posto a sedere :
875 mm
Peso :
223 kg

Motori

Progettazione del motore: Gemello in linea DOHC con iniezione elettronica 2 Cilindro
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 937 ccm
Hub: 68 mm
Foro: 94 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 210 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 95 NM bei 6.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
350 km
Velocità massima: 240 km/h
Prestazione: 110 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 21 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
375 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio a ponte (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati da 43 mm, completamente regolabile (escursione 205 mm)
Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale, precarico molla regolabile (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90-21
Pneumatici posteriori: 150/70-17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)
Sospensione anteriore:
KYB USD 46 mm, completamente regolabile (corsa 230 mm)
Sospensione posteriore:
KYB Monoammortizzatore, completamente regolabile (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90-21
Pneumatici posteriori: 150/70R18

Freni

Freno anteriore
Disco Freno Doppio BREMBO ø 305 mm ( 305 mm) Freno posteriore
Disco freno BREMBO ( 265 mm)
Freno anteriore
Doppio disco, pinze monoblocco Brembo ( 320 mm) Freno posteriore
Monodisco, pinza Brembo a due pistoncini ( 265 mm)

Conclusione sul Voge DS 900 X

La Voge DS 900 X è una bici da avventura di fascia media ben fatta ad un prezzo imbattibile. È quasi completamente attrezzato e non lascia nulla a desiderare. Manca ancora un po' di messa a punto qua e là, ma il distacco dalle moto dei costruttori affermati è già sorprendentemente piccolo.
 
Se stai effettivamente flirtando con GS Adventure o macchine simili, dovresti assolutamente dare un'occhiata più da vicino alla Voge DS 900 X e portarla a fare un giro di prova. Un vantaggio di prezzo di circa il 50% rispetto alla concorrenza è sicuramente un argomento convincente per molti motociclisti di questi tempi. Può darsi che Voge abbia messo a segno un vero successo, che vedremo anche nei dati di vendita.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: 9.499 €
  • Disponibilità: dal 05/2024
  • Colori: Argento, Nero

Conclusione: cosa si attacca

Ducati ha ottenuto un grande successo con la Desert X. La macchina può fare molto, ma non è esattamente un affare. Se così tanta tecnologia debba essere in un'enduro da viaggio fuoristrada non è certamente senza controversie. Ci saranno entrambe le parti, vale a dire quelle che dicono: "Troppa roba" e quelle che dicono: "Cool, finalmente tecnologia moderna su una vera macchina da terra".
 
La moto di prova è stata gentilmente fornita da Ducati Hamburg . C'è il Desert X come dimostratore e può essere guidato molto volentieri da te. Oppure fai semplicemente un salto da Ducati Hamburg e goditi la vista seducente dell'arte italiana della costruzione di motociclette. Ti fermerai sicuramente davanti alla Superleggera. Prendi un caffè, divertiti e controlla il saldo del tuo account! E ricorda: viviamo solo una volta e la vita è dannatamente breve.
 

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 15.990€
  • Disponibilità: dal 06/2022
  • Colori: bianco