Ducati Desert X versus KTM 890 Adventure

Conclusione: cosa si attacca

Ducati ha ottenuto un grande successo con la Desert X. La macchina può fare molto, ma non è esattamente un affare. Se così tanta tecnologia debba essere in un'enduro da viaggio fuoristrada non è certamente senza controversie. Ci saranno entrambe le parti, vale a dire quelle che dicono: "Troppa roba" e quelle che dicono: "Cool, finalmente tecnologia moderna su una vera macchina da terra".
 
La moto di prova è stata gentilmente fornita da Ducati Hamburg . C'è il Desert X come dimostratore e può essere guidato molto volentieri da te. Oppure fai semplicemente un salto da Ducati Hamburg e goditi la vista seducente dell'arte italiana della costruzione di motociclette. Ti fermerai sicuramente davanti alla Superleggera. Prendi un caffè, divertiti e controlla il saldo del tuo account! E ricorda: viviamo solo una volta e la vita è dannatamente breve.
 

Conclusione- cosa è bloccato?

Più vapore, più tecnologia, più divertimento? Dopo il nostro test, possiamo rispondere sì a questa domanda iniziale. Tuttavia, i proprietari di un'avventura 790 non devono andare direttamente dal rivenditore KTM e acquistare un 890. Le differenze tra queste due moto non sono così grandi come KTM ama ritrarre. Tuttavia, l'890 Adventure è la moto migliore.
 
I concorrenti sono la Triumph Tiger 900, la Suzuki V-Strom 1050 e la Ducati Multistrada 950 - le enduro da viaggio della classe medio-alta. La differenza rispetto alle navi spesse della classe superiore come la BMW GS 1250 e la 1290 SAS è chiaramente evidente, ma come descritto sopra, sia i vantaggi che gli svantaggi sono evidenti.
 
La moto di prova ci è stata gentilmente fornita da Motorrad-Ruser di Haseldorf - grazie mille.