Suzuki V-Strom 800 DE versus Honda XL 750 Transalp

Suzuki V-Strom 800 DE

Reise-Enduro

Honda XL 750 Transalp

Reise-Enduro

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Suzuki V-Strom 800 DE im Test

Galeria

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Honda XL 750 Transalp im Test

Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2023 bis 2024~

PRR 11.500 €

PRR 10.490 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

motocicleta leve
bicicleta simples, mas bem feita
som picante
chassis confortável
Muito espaço para motorista e passageiro da frente
preço favorável

Negativo:

USB e QuickShifter apenas por um custo adicional
sem controle de cruzeiro

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.570 mm
Comprimento : 2.345 mm Altura : 1.310 mm
Assento : 855 mm até : 885 mm
Peso : 230 (máx: 430 ) kg

Distância entre eixos: 1.560 mm
Comprimento : 2.325 mm Altura : 1.450 mm
Assento : 850 mm
Peso : 208 kg

Motor

Projeto do motor: Motor em linha de 2 cilindros e 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 776 ccm
Hub: 70 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: 4 tempos, 8 válvulas, Unicam, paralelo de dois cilindros 2 Cilindro
Deslocamento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 87 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 180 km/h
Desempenho: 84 HP em 8.500 U/Min
Torque: 78 NM bei 6.800 U/Min

Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 455 km

Desempenho: 92 HP em 9.500 U/Min
Torque: 75 NM bei 7.250 U/Min

Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 433 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo telescópico invertido SHOWA (curso 220 mm)

Suspensão traseira:
Amortecedor central Mono-Link com ligação progressiva (curso 220 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu

Pneus na frente: 90/90 - 21 54H
Pneus traseiros: 150/70 R 17 69H

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (aço)

Suspensão dianteira:
Showa 43mm SFF-CA Upside-Down Garfo (curso 200mm)

Suspensão traseira:
Amortecedor mono (curso 190 mm)
Suspensão traseira:
Braço oscilante com deflexão Pro-Link

Pneus na frente: 90/90-21
Pneus traseiros: 150/70-18

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo, pinça flutuante de 2 pistões (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de 1 pistão (∅ 260 mm)

Freio dianteiro
Freio a disco duplo com pinças de freio de dois pistões (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco único com pinça de freio de pistão único (∅ 256 mm)

Conclusão - o que fica

Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
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