Honda XL 750 Transalp versus BMW F 850 GS

Fabricante
Modelo
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Honda

Honda XL 750 Transalp

Reise-Enduro
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Novo enduro de viagem da Honda tem que se provar
Com a nova Honda XL750 Transalp, a Honda olha claramente para o sucesso da Yamaha Ténéré 700. Se o reinício da quase lendária Transalp a partir de 1987 foi bem-sucedido, ... weiter
Honda XL 750 Transalp im Test
Galeria
Muito mais crescida e não muito longe da irmã mais velha boxeadora.
O fabricante BMW está obviamente convencido de sua F 850 GS e recomenda a máquina... "... Pessoas para quem nenhum destino é muito longe e nenhuma distância muito remota. Experimente o mundo com um companheiro que é tão confiável, robusto e poderoso que pode até mesmo trabalhar com o seu... weiter
BMW F 850 GS
Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2023 bis 2024~
Construído von 2018 bis 2023
PRR 10.490 €
PRR 13.000 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concorrentes

Positivo:
  • motocicleta leve
  • bicicleta simples, mas bem feita
  • som picante
  • chassis confortável
  • Muito espaço para motorista e passageiro da frente
  • preço favorável
Positivo:
  • posição de assento elevada
  • boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
  • Ampla gama de extras e acessórios
  • aparição bem-sucedida
Negativo:
  • USB e QuickShifter apenas por um custo adicional
  • sem controle de cruzeiro
Negativo:
  • O para-brisas pode ser um pouco maior
  • Preço dispara com extras
  • não tão manobrável

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.560 mm
Comprimento : 2.325 mm Altura : 1.450 mm
Assento : 850 mm
Peso : 208 kg
Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg

Motor

Projeto do motor: 4 tempos, 8 válvulas, Unicam, paralelo de dois cilindros 2 Cilindro
Deslocamento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 87 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho


Desempenho: 92 HP em 9.500 U/Min
Torque: 75 NM bei 7.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 433 km
Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km

Chassi

Tipo de quadro:
 Estrutura da ponte (aço)
Suspensão dianteira:
 Showa 43mm SFF-CA Upside-Down Garfo (curso 200mm)
Suspensão traseira:
 Amortecedor mono (curso 190 mm)
Suspensão traseira:
 Braço oscilante com deflexão Pro-Link
Pneus na frente: 90/90-21
Pneus traseiros: 150/70-18
Tipo de quadro:
 Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço)
Suspensão dianteira:
 Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm)
Suspensão traseira:
 Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
 Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17

Freios

Freio dianteiro
 Freio a disco duplo com pinças de freio de dois pistões (∅ 310 mm) Freio traseiro
 Disco único com pinça de freio de pistão único (∅ 256 mm)
Freio dianteiro
 Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
 Disco (∅ 265 mm)
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