Voge DS 900 X versus CF-Moto 800 MT

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
Voge

Voge DS 900 X

Reise-Enduro
CF-Moto

CF-Moto 800 MT

Adventure

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2024 bis 2025~
Construido von 2022 bis 2025~
PVP 9.499 €
PVP 9.990 €
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Pros:
  • ¡¡¡PRECIO!!!
  • Equipamiento completo
  • Juego de maletas de aluminio económico
  • Potente motor
  • Buenos frenos
  • Apariencia soberana
  • Agradable sonido de 2 cilindros
Pros:
  • Equipamiento completo
  • Apariencia soberana
  • buenos componentes
  • Mano de obra de alta calidad
  • Alto confort de asientos para el conductor y el pasajero delantero
Contras:
  • Interruptor de señal de giro Loveless
  • Motor por debajo de 2.500 rpm un poco accidentado
Contras:
  • Problemas de mapeo de motores
  • QuickShifter con margen de mejora
  • Cambio de ajuste en el complejo de amortiguadores

Dimensiones y peso

Batalla: 1.580 mm
Largura :
2.325 mm Altura : 1.420 mm
Asiento :
850 mm
Peso :
238 (máx.: 443 ) kg
Batalla: 1.531 mm
Largura :
2.234 mm Altura : 1.277 mm
Asiento :
825 mm
Peso :
231 kg

Motor

Diseño del motor: Bicilíndrico en línea DOHC con inyección electrónica 2 Cilindro
Desplazamiento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor de dos cilindros en línea, 4 tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 799 ccm
Hub: 66 mm
Agujero: 88 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 210 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 95 NM bei 6.000 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
350 km
Velocidad máxima: 195 km/h
Rendimiento: 91 HP en 9.250 U/Min
Par: 75 NM
Contenido del tanque: 19 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
380 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida de 43 mm, totalmente ajustable (recorrido 205 mm)
Suspensión trasera:
Amortiguador central, precarga de muelle ajustable (recorrido 220 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90-21
Neumáticos traseros: 150/70-17
Tipo de marco:
Bastidor de puente tubular de acero, motor semicargable (acero)
Suspensión delantera:
horquilla totalmente ajustable de 43 USD de KYB (recorrido 160 mm)
Suspensión trasera:
Amortiguador KYB totalmente ajustable (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 110/80 R19
Neumáticos traseros: 150/70 R17

Frenos

Freno delantero
BREMBO Disco de Freno Doble ø 305 mm ( 305 mm) Freno trasero
Disco de freno BREMBO ( 265 mm)
Freno delantero
Disco dobleDoble disco, pinzas fijas de cuatro pistones ( 320 mm) Freno trasero
Pinza flotante de un solo disco y un solo pistón ( 260 mm)

Conclusión sobre el Voge DS 900 X

La Voge DS 900 X es una moto de aventura de gama media bien hecha a un precio imbatible. Está casi totalmente equipada y no deja nada que desear. Todavía falta un poco de ajuste aquí y allá, pero la brecha con las bicicletas de los fabricantes establecidos ya es sorprendentemente pequeña.
 
Si realmente estás coqueteando con GS Adventure o máquinas similares, definitivamente deberías echar un vistazo más de cerca a la Voge DS 900 X y probarla. Una ventaja de precio de alrededor del 50 por ciento en comparación con la competencia es sin duda un argumento convincente para muchos motociclistas en estos tiempos. Es muy posible que Voge haya conseguido un verdadero éxito aquí, que luego también veremos en las cifras de ventas.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 9.499 €
  • Disponibilidad: a partir del 05/2024
  • Colores: Plata, Negro

Conclusión - lo que se pega

La CF Moto 800 MT enriquece el segmento de las motos de aventura con una moto que es particularmente interesante en términos de precio. El equipo es excelente y CF Moto utiliza componentes probados de J. Juan, KTM, Acront y Kayaba. No es una mala receta, pero los chinos están metiendo la pata cuando se trata de ajustar el motor y QuickShifter. Sin embargo, suponemos que esta deficiencia se puede solucionar mediante la actualización del software, ¡y entonces el MT800 es una oferta realmente atractiva!
 
Muchas gracias al distribuidor CF-MOTO "Powersport Nord" de Pinneberg, que amablemente nos proporcionó la máquina para esta prueba. También puede probar el 800 MT allí, pero por favor haga una cita de antemano - sólo llame al: Tel. 04101-590 575. ¡Saludos a Jörg y Vivian!

Precio/disponibilidad/colores/años de construcción

  • Precio: Touring -> 12.499 € Deporte -> 9.899 €
  • Disponibilidad: desde 07/2022
  • Colores: azul, negro