Voge DS 900 X versus Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
Voge

Voge DS 900 X

Reise-Enduro
Honda

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Adventure

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2024 bis 2024~
Construido von 2019 bis 2024~
PVP 9.499 €
PVP 18.450 €
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Pros:
  • ¡¡¡PRECIO!!!
  • Equipamiento completo
  • Juego de maletas de aluminio económico
  • Potente motor
  • Buenos frenos
  • Apariencia soberana
  • Agradable sonido de 2 cilindros
Pros:
  • Equipamiento técnico Cabaña completa
  • Experiencia de conducción superior
  • Figura de mando
  • Buen sonido de 2 cilindros
  • Potente motor
  • Buenos frenos
Contras:
  • Interruptor de señal de giro Loveless
  • Motor por debajo de 2.500 rpm un poco accidentado
Contras:
  • Operación complicada
  • Un poco pesado

Dimensiones y peso

Batalla: 1.580 mm
Largura :
2.325 mm Altura : 1.420 mm
Asiento :
850 mm
Peso :
238 (máx.: 443 ) kg
Batalla: 1.570 mm
Largura :
2.305 mm Altura : 1.475 mm
Asiento :
835 mm hasta : 855 mm
Peso :
243 (máx.: 458 ) kg

Motor

Diseño del motor: Bicilíndrico en línea DOHC con inyección electrónica 2 Cilindro
Desplazamiento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor en línea de cuatro tiempos de dos cilindros 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.084 ccm
Hub: 82 mm
Agujero: 92 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 210 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 95 NM bei 6.000 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
350 km
Velocidad máxima: 199 km/h
Rendimiento: 102 HP en 7.500 U/Min
Par: 112 NM bei 5.500 U/Min
Contenido del tanque: 25 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
500 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida de 43 mm, totalmente ajustable (recorrido 205 mm)
Suspensión trasera:
Amortiguador central, precarga de muelle ajustable (recorrido 220 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90-21
Neumáticos traseros: 150/70-17
Tipo de marco:
Bastidor tubular de doble bucle (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica invertida Showa EERA de 45 mm (recorrido 210 mm)
Suspensión trasera:
Amortiguador central Showa EERA (recorrido 200 mm)
Suspensión trasera:
Swingarm, Suspensión ProLink
Neumáticos en la parte delantera: 110/80 R19
Neumáticos traseros: 150/70-18

Frenos

Freno delantero
BREMBO Disco de Freno Doble ø 305 mm ( 305 mm) Freno trasero
Disco de freno BREMBO ( 265 mm)
Freno delantero
Freno de disco doble con pinzas de cuatro pistones montadas radialmente ( 310 mm) Freno trasero
Freno de disco simple con pinza de un solo pistón ( 256 mm)

Conclusión sobre el Voge DS 900 X

La Voge DS 900 X es una moto de aventura de gama media bien hecha a un precio imbatible. Está casi totalmente equipada y no deja nada que desear. Todavía falta un poco de ajuste aquí y allá, pero la brecha con las bicicletas de los fabricantes establecidos ya es sorprendentemente pequeña.
 
Si realmente estás coqueteando con GS Adventure o máquinas similares, definitivamente deberías echar un vistazo más de cerca a la Voge DS 900 X y probarla. Una ventaja de precio de alrededor del 50 por ciento en comparación con la competencia es sin duda un argumento convincente para muchos motociclistas en estos tiempos. Es muy posible que Voge haya conseguido un verdadero éxito aquí, que luego también veremos en las cifras de ventas.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 9.499 €
  • Disponibilidad: a partir del 05/2024
  • Colores: Plata, Negro

Resultado

¡La nueva Africa Twin es una motocicleta fuerte! La Adventure Sports se ha recortado aún más para la carretera y ahora es una de las motos de aventura definitivas para el viaje al Cabo Norte. Está técnicamente totalmente equipado y, aparte de las prestaciones, pertenece a la clase alta. Los únicos puntos de crítica son el engorroso funcionamiento y el peso algo pesado, con el que muchos competidores también tienen que luchar. Por lo demás, una máquina súper genial con un carisma majestuoso y la misma sensación de conducción, ¡genial!
 
La moto de prueba nos fue proporcionada una vez más por motofun (www.motofun.de) de Kaltenkirchen, al norte de Hamburgo. Allí, Adventure Sports y Standard AT estarán disponibles como demostradores. Las pruebas de conducción en las curvas de Schmalfeld son un verdadero placer: ¡vayamos a motofun y saludemos al jefe Nico!

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 18.490 €
  • Usado (3 años): 15.000€
  • Año de construcción: desde 2019
  • Colores: Negro, Blanco