Voge DS 900 X versus BMW F 900 GS Adventure
Voge DS 900 X
Reise-Enduro
BMW F 900 GS Adventure
Reise-Enduro
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2024 bis 2024~
Construido von 2023 bis 2024~
PVP 9.499 €
PVP 14.750 €
waveform
Competidores
Pros:
- ¡¡¡PRECIO!!!
- Equipamiento completo
- Juego de maletas de aluminio económico
- Potente motor
- Buenos frenos
- Apariencia soberana
- Agradable sonido de 2 cilindros
Pros:
Contras:
- Interruptor de señal de giro Loveless
- Motor por debajo de 2.500 rpm un poco accidentado
Contras:
Dimensiones y peso
Batalla: 1.580 mm
Largura : 2.325 mm Altura : 1.420 mm
Asiento : 850 mm
Peso : 238 (máx.: 443 ) kg
Largura : 2.325 mm Altura : 1.420 mm
Asiento : 850 mm
Peso : 238 (máx.: 443 ) kg
Batalla: 1.585 mm
Largura : 2.300 mm Altura : 1.437 mm
Asiento : 875 mm hasta : 890 mm
Peso : 246 (máx.: 455 ) kg
Largura : 2.300 mm Altura : 1.437 mm
Asiento : 875 mm hasta : 890 mm
Peso : 246 (máx.: 455 ) kg
Motor
Diseño del motor: Bicilíndrico en línea DOHC con inyección electrónica 2 Cilindro
Desplazamiento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor de 2 cilindros y cuatro tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 86 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 86 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 210 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 95 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 350 km
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 95 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 350 km
Velocidad máxima: 200 km/h
Rendimiento: 105 HP en 8.500 U/Min
Par: 93 NM bei 6.750 U/Min Contenido del tanque: 23 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 523 km
Rendimiento: 105 HP en 8.500 U/Min
Par: 93 NM bei 6.750 U/Min Contenido del tanque: 23 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 523 km
Chasis
Tipo de marco:
Marco de puente (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida de 43 mm, totalmente ajustable (recorrido 205 mm) Suspensión trasera:
Amortiguador central, precarga de muelle ajustable (recorrido 220 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 90/90-21
Neumáticos traseros: 150/70-17
Marco de puente (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida de 43 mm, totalmente ajustable (recorrido 205 mm) Suspensión trasera:
Amortiguador central, precarga de muelle ajustable (recorrido 220 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 90/90-21
Neumáticos traseros: 150/70-17
Tipo de marco:
Marco de puente en construcción de carcasa (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida, diámetro 43 mm, base de muelle ajustable manualmente, amortiguación de rebote y compresión ajustable (recorrido 230 mm) Suspensión trasera:
amortiguador central WAD articulado directamente, base de muelle ajustable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable (recorrido 215 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 90/90 R21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Marco de puente en construcción de carcasa (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida, diámetro 43 mm, base de muelle ajustable manualmente, amortiguación de rebote y compresión ajustable (recorrido 230 mm) Suspensión trasera:
amortiguador central WAD articulado directamente, base de muelle ajustable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable (recorrido 215 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 90/90 R21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Frenos
Freno delantero
BREMBO Disco de Freno Doble ø 305 mm (∅ 305 mm) Freno trasero
Disco de freno BREMBO (∅ 265 mm)
BREMBO Disco de Freno Doble ø 305 mm (∅ 305 mm) Freno trasero
Disco de freno BREMBO (∅ 265 mm)
Freno delantero
Freno de disco doble, discos flotantes, diámetro 305 mm, pinza flotante de 2 pistones (∅ 305 mm) Freno trasero
Freno de disco simple, diámetro 265 mm, pinza flotante de 1 pistón (∅ 265 mm)
Freno de disco doble, discos flotantes, diámetro 305 mm, pinza flotante de 2 pistones (∅ 305 mm) Freno trasero
Freno de disco simple, diámetro 265 mm, pinza flotante de 1 pistón (∅ 265 mm)
Conclusión sobre el Voge DS 900 X
La Voge DS 900 X es una moto de aventura de gama media bien hecha a un precio imbatible. Está casi totalmente equipada y no deja nada que desear. Todavía falta un poco de ajuste aquí y allá, pero la brecha con las bicicletas de los fabricantes establecidos ya es sorprendentemente pequeña.Si realmente estás coqueteando con GS Adventure o máquinas similares, definitivamente deberías echar un vistazo más de cerca a la Voge DS 900 X y probarla. Una ventaja de precio de alrededor del 50 por ciento en comparación con la competencia es sin duda un argumento convincente para muchos motociclistas en estos tiempos. Es muy posible que Voge haya conseguido un verdadero éxito aquí, que luego también veremos en las cifras de ventas.
