Ducati Multistrada 1200 versus Voge R125

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Voge

Voge R125

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2010 bis 2018
Construído von 2023 bis 2024~
PRR
PRR 3.199 €
waveform
waveform
Positivo:
  • Poder
  • Som
  • Chassis preciso
  • Espaço
Positivo:
  • Leve, ágil e manobrável
  • Fácil de conduzir
  • Cockpit LCD colorido
  • design elegante
  • preço favorável
Negativo:
  • Mobiliário esparso
Negativo:
  • adequação limitada do pilão
  • não para big riders

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.529 mm
Comprimento :
2.190 mm Altura : 1.495 mm
Assento :
845 mm
Peso :
232 kg
Distância entre eixos: 1.310 mm
Comprimento :
1.941 mm Altura : 1.070 mm
Assento :
795 mm
Peso :
136 kg

Motor

Tipo de motor desconhecido 2 Cilindro
Deslocamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 106 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Projeto do motor: Motor de 1 cilindro a quatro tempos com 4 válvulas e injeção eletrónica 1 Cilindro
Deslocamento: 125 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 248 km/h
Desempenho: 152 HP em 9.500 U/Min
Torque: 128 NM bei 7.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro
Velocidade máxima: 110 km/h
Desempenho: 15 HP em 9.500 U/Min
Torque: 12 NM bei 8.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 10 Litro
Consumo:
2 l
Chegar:
435 km

Chassi

Suspensão traseira:
Mono-penas
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo invertido de 35 mm (curso de 110 mm)
Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga ajustável da mola (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 110/70-17
Pneus traseiros: 140/60-17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo Freio traseiro
Disco
Freio dianteiro
Disco único, pinça flutuante de dois pistões ( 276 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça de pistão único ( 220 mm)

Superbike para uso diário

O que está preso? A Multistrada é uma superbike com tampa adequada para uso diário, permite passeios longos de cada vez, é rápida e também garante ao passageiro um meio de subsistência confortável.

Ele oferece quase o mesmo desempenho de pilotagem que uma superbike, a mesma estabilidade quando precisa ir mais rápido e embala um wendigkeit. É a superbike para o ciclista, que não quer mais subir na motocicleta, mas pode desfrutar da postura vertical.
Com toda a sua instalação ela gostava muito de Dietmar e eu.

Para todos os outros, pense bem nisso. Se você não quer ser constantemente desafiado, quem gosta da paz, quem fica com o rugido constante em seus nervos, quem quer cruzar primeiro – deixe-o ficar.

A moto de teste foi fornecida pela Ducati Hamburg.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Anos construídos: 2010-2018
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: vermelho, branco, cinza

Conclusão - o que fica

A Voge R125 é uma moto naked boa e acima de tudo barata para pilotos A1 e B196. Parece elegante e está tecnicamente equipado de uma maneira padrão de classe. Graças ao seu baixo peso e motor de 15 cv, uma moto A1 pode se mover mais rápido do que o esperado. Outros destaques são um cockpit LCD colorido com muitas informações, um escapamento de piso robusto, bem como iluminação LED muito agradável na frente e atrás.

Se as pequenas dimensões são adequadas para um motorista mais alto só pode ser pesado durante um test drive ou pelo menos durante um test drive. Como todas as outras motos de 125cc, a Voge R125 é bem pequena. Então - vamos ao dealer e apenas sentar no foguete divertido!

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 3.199€
  • Disponibilidade: desde 11/2023
  • Cores: Preto, Azul