Voge R125 versus Kawasaki Z 125
Voge R125
Naked
Kawasaki Z 125
Naked
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2023 bis 2024~
Construído von 2019 bis 2024~
PRR 3.199 €
PRR 4.995 €
waveform
Concorrentes
Positivo:
- Leve, ágil e manobrável
- Fácil de conduzir
- Cockpit LCD colorido
- design elegante
- preço favorável
Positivo:
Negativo:
- adequação limitada do pilão
- não para big riders
Negativo:
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.310 mm
Comprimento : 1.941 mm Altura : 1.070 mm
Assento : 795 mm
Peso : 136 kg
Comprimento : 1.941 mm Altura : 1.070 mm
Assento : 795 mm
Peso : 136 kg
Distância entre eixos: 1.330 mm
Comprimento : 1.935 mm Altura : 1.015 mm
Assento : 815 mm
Peso : 146 kg
Comprimento : 1.935 mm Altura : 1.015 mm
Assento : 815 mm
Peso : 146 kg
Motor
Projeto do motor: Motor de 1 cilindro a quatro tempos com 4 válvulas e injeção eletrónica 1 Cilindro
Deslocamento: 125 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 125 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Cilindro único do DOHC de quatro tempos 1 Cilindro
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 47 mm
Buraco: 58 mm
Refrigeração: flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 47 mm
Buraco: 58 mm
Refrigeração: flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 110 km/h
Desempenho: 15 HP em 9.500 U/Min
Torque: 12 NM bei 8.500 U/Min Conteúdo do tanque: 10 Litro
Consumo: 2 l
Chegar: 435 km
Desempenho: 15 HP em 9.500 U/Min
Torque: 12 NM bei 8.500 U/Min Conteúdo do tanque: 10 Litro
Consumo: 2 l
Chegar: 435 km
Velocidade máxima: 110 km/h
Desempenho: 15 HP em 10.000 U/Min
Torque: 12 NM bei 7.700 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Desempenho: 15 HP em 10.000 U/Min
Torque: 12 NM bei 7.700 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfo invertido de 35 mm (curso de 110 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga ajustável da mola (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/70-17
Pneus traseiros: 140/60-17
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfo invertido de 35 mm (curso de 110 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga ajustável da mola (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/70-17
Pneus traseiros: 140/60-17
Tipo de quadro:
Estrutura diamantada (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 37 mm (curso 110 mm) Suspensão traseira:
Amortecedores de pressão de gás Uni-Trak (curso 120 mm) Pneus na frente: 100/80-17M/C 52S
Pneus traseiros: 130/70-17M/C 62S
Estrutura diamantada (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 37 mm (curso 110 mm) Suspensão traseira:
Amortecedores de pressão de gás Uni-Trak (curso 120 mm) Pneus na frente: 100/80-17M/C 52S
Pneus traseiros: 130/70-17M/C 62S
Freios
Freio dianteiro
Disco único, pinça flutuante de dois pistões (∅ 276 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça de pistão único (∅ 220 mm)
Disco único, pinça flutuante de dois pistões (∅ 276 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça de pistão único (∅ 220 mm)
Freio dianteiro
Disco de freio de pétala única (∅ 290 mm) Freio traseiro
Disco de freio de pétala única (∅ 220 mm)
Disco de freio de pétala única (∅ 290 mm) Freio traseiro
Disco de freio de pétala única (∅ 220 mm)
Conclusão - o que fica
A Voge R125 é uma moto naked boa e acima de tudo barata para pilotos A1 e B196. Parece elegante e está tecnicamente equipado de uma maneira padrão de classe. Graças ao seu baixo peso e motor de 15 cv, uma moto A1 pode se mover mais rápido do que o esperado. Outros destaques são um cockpit LCD colorido com muitas informações, um escapamento de piso robusto, bem como iluminação LED muito agradável na frente e atrás.Se as pequenas dimensões são adequadas para um motorista mais alto só pode ser pesado durante um test drive ou pelo menos durante um test drive. Como todas as outras motos de 125cc, a Voge R125 é bem pequena. Então - vamos ao dealer e apenas sentar no foguete divertido!
