Voge R125 versus Yamaha MT-125
Voge R125
Yamaha MT-125
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Concorrentes
- Leve, ágil e manobrável
- Fácil de conduzir
- Cockpit LCD colorido
- design elegante
- preço favorável
- Extremamente manobrável
- motor de alta rotação
- Processamento
- adequação limitada do pilão
- não para big riders
- assento duro
Dimensões e Peso
Comprimento : 1.941 mm Altura : 1.070 mm
Assento : 795 mm
Peso : 136 kg
Comprimento : 1.955 mm Altura : 1.040 mm
Assento : 810 mm
Peso : 138 kg
Motor
Deslocamento: 125 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 59 mm
Buraco: 52 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Desempenho: 15 HP em 9.500 U/Min
Torque: 12 NM bei 8.500 U/Min Conteúdo do tanque: 10 Litro
Consumo: 2 l
Chegar: 435 km
Desempenho: 15 HP em 10.000 U/Min
Torque: 12 NM bei 8.000 U/Min Conteúdo do tanque: 12 Litro
Consumo: 2 l
Chassi
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfo invertido de 35 mm (curso de 110 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga ajustável da mola (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/70-17
Pneus traseiros: 140/60-17
Estrutura da ponte tubular (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de cabeça para baixo, Ø 41 mm (curso 130 mm) Suspensão traseira:
Strut articulado via sistema de alavanca (curso 110 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 100/80-17M/C 52S
Pneus traseiros: 140/70-17M/C 66S
Freios
Disco único, pinça flutuante de dois pistões (∅ 276 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça de pistão único (∅ 220 mm)
Disco único (∅ 292 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 220 mm)
Conclusão - o que fica
A Voge R125 é uma moto naked boa e acima de tudo barata para pilotos A1 e B196. Parece elegante e está tecnicamente equipado de uma maneira padrão de classe. Graças ao seu baixo peso e motor de 15 cv, uma moto A1 pode se mover mais rápido do que o esperado. Outros destaques são um cockpit LCD colorido com muitas informações, um escapamento de piso robusto, bem como iluminação LED muito agradável na frente e atrás.Se as pequenas dimensões são adequadas para um motorista mais alto só pode ser pesado durante um test drive ou pelo menos durante um test drive. Como todas as outras motos de 125cc, a Voge R125 é bem pequena. Então - vamos ao dealer e apenas sentar no foguete divertido!
Mais divertido do que o esperado
O que resta: A Yamaha MT-125 oferece muito potencial em termos de diversão de condução com seu estilo animado. Definitivamente mais do que o esperado. Também é fácil de usar e de alta qualidade. Um novo banco - e tudo está bem.
E ainda: o círculo de compradores permanece limitado a pessoas que não têm permissão para dirigir mais serviços. O inimigo espreita em seu próprio estábulo: a MT-03 traz cinco vezes o torque para a estrada e tem 48 cv. E tudo isso por apenas cerca de 700 euros a mais. Por melhor que seja a MT-125, os motociclistas com carteira de habilitação estendida dificilmente serão tentados.
A moto de teste foi fornecida a nós pela Motorrad Ruser em Haseldorf.
O que posso fazer com o bilhete A1? Isto é precisamente o que o legislador especificou:
1. Motocicletas (também com sidecars) com capacidade de cilindro de até 125 centímetros cúbicos, potência do motor não superior a 11 kW, onde a razão de potência para peso não excede 0,1 kW/kg
2. Veículos a motor de três rodas com rodas simetricamente dispostas e uma capacidade de cilindro de mais de 50 cm3 para motores de combustão interna ou uma velocidade máxima de design de mais de 45 km/h e com uma potência de até 15 kW.
A idade mínima para esta carteira de motorista é de 16 anos, a formação ocorre normalmente em uma escola de condução.
Se você tem pelo menos 25 anos e tem uma carteira de motorista há cinco anos, você pode conseguir uma abreviação significativa deste treinamento. Esta abreviação se chama B196.
O legislador definiu como treinamento para B196:
Teoria: 4x aulas de teoria da motocicleta 90 minutos cada
Prática: 5x aula de condução de motocicleta 90 minutos cada
Exame: Sem teoria ou exame prático
