KTM 1290 Super Adventure S

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사진: motorradtest.de

KTM 1290 슈퍼 어드벤처 S의 이전 모델을 테스트할 수 있었던 지 2년 반이 지났습니다. 그리고 그 동안, 많은 일이 일어났다. Motorradtest.de 선수단은 나이가 많이 들었지만, 테스트 비디오의 품질을 조금 개선할 수 있었습니다.

KTM 1290 슈퍼 어드벤처 S는 외부적으로 너무 많이 변경되지 않았습니다. 그러나 2021 년 모델은 우리의 비디오보다 더 나은 것으로 되어있다. 새로운 인체 공학, 향상된 편안함, 민첩성 및 체중 분포가있는 완전히 새로운 차체. 교통 흐름에 속도를 자동으로 조정하는 표준 레이더 시스템을 갖춘 어댑티브 크루즈 컨트롤. 그리고 세련된 LC8 엔진은 많은 장점을 제공합니다. 그렇다면 KTM 1290 슈퍼 어드벤처 S가 새로운 벤치마크인가요?

빠르고 쉽게 많은 킬로미터를 풀어

이것은 큰 여행 기계의 혈액에 있는 것으로 알려져 있습니다. BMW의 1250 GS 어드벤처를 즉시 떠올릴 수 있습니다. 그러나 그 외에도이 분야에서 뛰어 다니는 다른 풀 재배 기계도 많이 있습니다. 두카티 머스티스트라다 V4S 또는 승리의 1200 호랑이가 몇 가지 이름을 지을 수 있습니다. 할리 데이비슨조차도 팬 아메리카와 함께이 분야에 오토바이를 보냅니다. 그들의 거대한 태도 뿐만 아니라, 그들은 거의 모든 KTM과 공통점이 1290 슈퍼 어드벤처 S: 장비의 많음!

그리고 그것으로 충분하지 않은 경우, 당신은 확실히 액세서리에서 찾을 수 있습니다. 그러나 불행히도 이러한 "두꺼운 배"를 구입하면 지갑에 상당한 구멍이 발생하지 않습니다. 그러나 여기에서도 모든 제조업체는 매우 동의합니다. 그래서 당신은 당신이 딜러에서 테이블에 기본 버전에 호출 € 18,495를 넣어 경우 당신의 돈을 위해 무엇을 얻을 수 있습니까?

이것은 그녀가 자신을 운전하는 방법입니다

하지만 가자! KTM 1290 슈퍼 어드벤처 S는 견고한 솜씨뿐만 아니라 이미 수많은 전자 세련미와 매우 편안한 앉아있는 매우 호화로운 장비와 기본 버전에서도 설득합니다.

또한 도로에 많은 힘을 제공합니다. 6,750rpm에서 최대 토크 138 Nm의 8,750 rpm에서 160마력의 정격 출력은 매우 좋은 가속을 보장하며 약 250km/h의 순항 속도를 허용합니다.

즉, 필요한 경우 더 긴 고속도로 노선을 훌륭하게 마스터할 수 있습니다. 그리고 이것은 또한 충분한 탑재하중, 수하물 또는 승객의 형태로, 이는 기계에 있는 단지 편안한 공간을 찾아냅니다. 하지만 그게 다는 아니다. KTM은 코너 잉거 강도와 관련해서도 좋은 모습을 선보이게 한다. 당신은 당신의 다소 강세 외관에 속지 말아야.

KTM 1290 슈퍼 어드벤처 S가 속도를 내면, 놀랍게도 빛을 발하며 재생적으로 제어할 수 있습니다. 그러나 물론 그녀는 결코 초보자의 자전거가 아닙니다. 이러한 크기, 무게와 힘을 가진 여행 오토바이의 선장은 주머니에 약간의 운전 연습을해야합니다.