KTM 1290 Super Adventure S

waveform

Zubehör für die
1290 Super Adventure S

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

프로 & 콘트라

  • 충분한 전력
  • 무성한 장비
  • 좋은 유용성
  • 운전자와 승객을 위한 좋은 여행 계수
  • 성공적인 데이테일
  • 많은 주베뢰르 이용 가능
  • 이 클래스에서 높은, 하지만 특이한 가격
  • 전면 마스크(맛)
  • 일부 기술 과부하에 대 한

Wettbewerber

데이터 비교
Von unserem Team geprüft:

일반

형식
모험
Eia
€21,599

차원

길이
2,250mm
높이
1,520 mm
무게
243 kg
Ab. 무게
460 kg
좌석
849-869 mm
휠 베이스
1,560mm

드라이빙 퍼포먼스 및 범위

0 ~ 100
3.2 s
탱크 내용
23 l
소비
5.7 l
범위
404 km
최고 속도
250km/h

모터 및 동력 변속기

엔진 설계
2"요일, 4"로브, V 75 °
실린더 수
2
냉각
액체
변위
1,301 cc
구멍
108mm
허브
71mm
성능
160 HP
토크
138 NM
기어 수
6
드라이브
체인

서스펜션 및 브레이크

프레임
격자 튜브
서스펜션 프론트
[스포주=이영자, 박진영, 한일, 10만달러, 100만달러
여행:
200mm
스트럿 리어
[스프라= 이한만, 이반된 것,
여행:
200mm
서스펜션 리어
다이 캐스트 두 팔 스윙 암
앞브레이크
더블 디스크 브렘보 4 피스톤 방사형 고정 안장
∅
320mm
앞면의 타이어
120/70 ZR19
브레이크 리어
브렘보 투 피스톤 고정 안장
∅
267
리어 타이어
170/60 ZR17
아 bs
보수자 오더 스위크 ABS 어마어드 10.3 ME

KTM zeigt die neue 1290 Super Adventure S 2021

News

KTM hat heute die dritte Generation der Reise-Enduro "KTM 1290 Super Adventure S 2021" vorgestellt. Neu sind vor allem technische Updates. So bekommt die 2021 1290 Super Adventure eine adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie ein neues TFT-Farbdisplay. Auch die Bedienknöpfe hat KTM renoviert. Diese kennen wir allerdings schon von der 1290 Super Duke. Es gibt jetzt z.B. zwei separate +-Taster für die mehrstufige Traktionskontrolle. Auch beim semiaktiven Fahrwerk hat KTM bei der neuen 1290
Weiter