Honda CB 650 R versus Kawasaki Z 650

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Honda

Honda CB 650 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 650

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2019 bis 2024~
Construído von 2017 bis 2024~
PRR 8.800 €
PRR 7.645 €
waveform
Positivo:
  • E-clutch funciona muito bem
  • Caráter típico de quatro cilindros
  • Som ágil
  • Moto madura, tudo tem mão e pé
  • Chassi e freios superior
  • Também disponível sem e-embreagem
Positivo:
Negativo:
  • Embreagem Elétrica Óptica 1b
  • Sem modos de condução
Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.450 mm
Comprimento :
2.120 mm Altura : 1.075 mm
Assento :
810 mm
Peso :
203 (máx: 371 ) kg
Distância entre eixos: 1.410 mm
Comprimento :
2.055 mm Altura : 1.080 mm
Assento :
790 mm
Peso :
187 kg

Motor

Projeto do motor: Motor de quatro cilindros de quatro tempos em linha 4 Cilindro
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 46 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 197 km/h
Desempenho: 95 HP em 12.000 U/Min
Torque: 63 NM bei 9.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
314 km
Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 68 HP em 8.000 U/Min
Torque: 66 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
357 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de aço (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo Showa USD 41mm (curso 108mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 128 mm)
Suspensão traseira:
Swingarm duplo
Pneus na frente: 120/70-17
Pneus traseiros: 180/55-17
Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 160/60ZR17M/C (69W)

Freios

Freio dianteiro
Freio a disco duplo com pinças de pistão duplo ( 310 mm) Freio traseiro
Freio a disco único com pinça de pistão único ( 240 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 300 mm) Freio traseiro
Disco ( 220 mm)

Conclusão - o que fica

Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
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Preço/disponibilidade/cores/anos de fabricação

  • Preço: 9.200€
  • Usado (3 anos): 6.000€
  • Cores: vermelho, cinza, verde, preto

Conclusão - o que fica preso

A Kawasaki Z650 vintage 2020 é uma motocicleta simples, mas bem feita. Isso pode ser visto .B telefork convencional ou a falta de recursos técnicos, que agora são padrão da classe média alta (Z900). Mas também é muito mais barato.
 
O Z650 é uma máquina bastante pequena. Pilotos de 1,85m podem se sentir fora do lugar, o que é uma coisa individual. Recomendamos um teste de assento para motoristas maiores. Para pilotos menores, no entanto, o Z650 é um banquete e altamente recomendado. Mas dois deles ficam um pouco apertados, mas isso é semelhante com motos concorrentes. O passageiro não tem alças, apenas uma correia de retenção. É o suficiente para chegar ao Baggersee, mas de Hamburgo a Munique é cansativo para dois.
 
No geral, o novo Z650 é uma máquina de sucesso. As atualizações fizeram bem a motocicleta, parece mais fresca e anda rápido e ágil e transmite enorme diversão de condução. A máquina de teste foi fornecida a nós pela Heller & Soltau em St. Michaelisdonn.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 7.000€
  • Usado (3 anos): 5.000€
  • Disponibilidade: desde 2017
  • Cores: branco, preto, preto-verde