BMW S 1000 XR versus Triumph Scrambler 400 X

Conclusão - o que fica preso

Cara, nós nos divertimos com o XR! A suspensão ESA padrão eletronicamente ajustável realmente passa tudo suavemente e ainda assim esta moto ainda lhe dá o feedback necessário sobre a condição da estrada para a condução esportiva. Essa é a maior diferença entre XR e GS: O XR é sempre esportivo na estrada, mesmo que o 4 cilindros possa ronronar pelo menos teoricamente como um gatinho, não é isso que você quer como motorista! Melhor acelerar e perder a impressão como um guepardo. GS, por outro lado: bastante quieto como um leão.
 
Se a esportividade do XR tem um efeito duradouro ou melhor irrita, todo piloto tem que decidir por si mesmo. O que é claro, no entanto, é que ele viaja mais agradavelmente em um GS, porque você dirige bastante relaxado e não há condução constante ou cuidados em cadeia.

A motocicleta de teste foi fornecida a nós por Bergmann & Söhne Pinneberg. Lá ela fica como guia e está feliz com cada piloto de teste.

Resultado

Não é à toa que a Scrambler 400 X chegou ao top 10 dos novos registros na Alemanha em junho de 2024: por apenas 6.295 euros, a Triumph está colocando na estrada uma máquina bonita e bem feita que deve agradar não apenas aos aspirantes ao A2. Em um ponto ou outro, você percebe esse preço baixo, mas no geral, o 400 X é um scrambler bem feito que também é adequado para pessoas mais altas.
 
A moto de teste nos foi fornecida pela loja principal da Triumph "Q-Bike" em Hamburgo Rothenburgsort. Não apenas a 400 X estará disponível como demonstradora, mas também a moto naked Triumph Speed 400. Se você está hesitando entre essas duas motos, pode experimentar as duas máquinas na Q-Bike!