Aprilia Tuono 660 versus Honda CB 650 R

Aprilia Tuono 660

Naked

Honda CB 650 R

Naked

Deliciosa, a Aprilia Tuono 660 é uma verdadeira italiana. Com arestas ásperas, porque algo de diva, mas sempre com caráter e nunca arbitrário. É assim que queremos motocicletas, não uma, mas pura declaração:... weiter

Aprilia Tuono 660 im Test

Galeria

O que faz a nova embreagem elétrica da CB 650 R?

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Test Honda CB 650 R mit E-Clutch

Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2021 bis 2024~

Construído von 2019 bis 2024~

PRR 10.599 €

PRR 8.800 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

manuseio muito ágil
chassis afiado
posição de assento confortável, guidão alto e largo
boas instalações

Positivo:

E-clutch funciona muito bem
Caráter típico de quatro cilindros
Som ágil
Moto madura, tudo tem mão e pé
Chassi e freios superior
Também disponível sem e-embreagem

Negativo:

um pouco caro demais em comparação com a concorrência
adequação limitada do pillion
Exibe no cockpit um pouco pequeno

Negativo:

Embreagem Elétrica Óptica 1b
Sem modos de condução

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.370 mm
Comprimento : 1.995 mm
Assento : 820 mm
Peso : 183 kg

Distância entre eixos: 1.450 mm
Comprimento : 2.120 mm Altura : 1.075 mm
Assento : 810 mm
Peso : 203 (máx: 371 ) kg

Motor

Projeto do motor: Motor de quatro cilindros em linha 2 Cilindro
Deslocamento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 81 mm
Refrigeração: füssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: Motor de quatro cilindros de quatro tempos em linha 4 Cilindro
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 46 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 215 km/h
Desempenho: 95 HP em 10.500 U/Min
Torque: 67 NM bei 8.000 U/Min

Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km

Velocidade máxima: 197 km/h
Desempenho: 95 HP em 12.000 U/Min
Torque: 63 NM bei 9.500 U/Min

Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 314 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (alumínio)

Suspensão dianteira:
Garfo Kayaba USD 41 mm (curso 120 mm)

Suspensão traseira:
Kayaba mono strut (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Alumínio de braço balancear de dois braços

Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17

Tipo de quadro:
Estrutura de aço (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo Showa USD 41mm (curso 108mm)

Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 128 mm)
Suspensão traseira:
Swingarm duplo

Pneus na frente: 120/70-17
Pneus traseiros: 180/55-17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo, pinças fixas Brembo de quatro pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Freio de pinça fixa de disco único, de dois pistões, Brembo (∅ 220 mm)

Freio dianteiro
Freio a disco duplo com pinças de pistão duplo (∅ 310 mm) Freio traseiro
Freio a disco único com pinça de pistão único (∅ 240 mm)

Conclusão - o que fica preso

Você Aprilia Tuono 660 mantém o que ela promete. Ela é uma bicicleta nua esportiva com gaaaanz um monte de caráter. O preço de 10.500 euros é um pouco ambicioso, especialmente comparado com a irmã RS 660, onde o QuickShifter está em produção em série. Apesar da sobretaxa de 219 Euros nesta moto, definitivamente recomendamos o QuickShifter, porque ele se encaixa a) para esta moto e porque b) o câmbio de 6 velocidades é um pouco osso e gancho.

O Tuono não te deixa com frio, não é perfeito e isso é uma coisa boa. Cada passeio se torna uma experiência e design, bem como volume que um motociclista tuono se destaca da multidão - bicicleta!

A moto de teste foi fornecida a nós por Zweirad-Technik-Schielmann em Bokel - muito obrigado.

Conclusão - o que fica

Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
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