Suzuki SV 650

내장:2005-2420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021202220232024

중산층에게 무엇이 필요한지에 대한 스즈키의 대답이 있습니다. 약 6,500유로의 스즈키 SV 650은 경쟁이 모방할 수 있는 무언가를 제공합니다: 실제 V2 엔진. 테스트에 떨어져.

일상적인 사용에 적합

남성, 여성 또는 다양한 슈퍼모델도 항상 아름답습니다. 그러나, 그것은 아마 요리 할 수 없습니다, 또는 그녀 또는 그에게 다른 재산이 부족. 이것은 오토바이로 전송 될 수 있습니다 : 두카티 파니게일 V4와 주말은 확실히 매우 흥미롭고 즐거운 일이다 – 하지만 영원히?

일상 생활에서 대다수는 오토바이, 중산층 벌거 벗은 자전거를 살균하는 것을 선호합니다. 좋아, 이들은 표준 조건에서 바람 보호의 부족으로 인해 여행에 적합하지 않습니다,하지만 그렇지 않으면 당신은 6 ~ 7,000 유로에 대한 돈에 대한 오토바이의 전체 많은 얻을. 스즈키는 SV 650을 카우사키의 Z 650과야마하 MT-07을 상대로 필드로 보낸다.

중산층은 빠릅니다.

사실, V2는 때때로 플러스 포인트를 제공, 순수한 소리. 유휴 상태보다 조금 더 많은 소리가 동기적으로 증가합니다. 스즈키는 그곳에서 굴러가면 신중하게 들을 수 있으며, 제한되면 덜컹거린다. 그것은 좋은 소리.

모든 V2와 마찬가지로 스즈키 엔진은 속도가 매우 낮지만 혼다 CB 650과 같은 로터리 오르간이 아닙니다. KTM 1290 슈퍼듀크 또는 두카티 몬스터 1200 S는 약 3.3초 만에 스프린트를 관리하지만, KTM 177마력의 경우 약 10,000유로의 비용이 발생하며, Vmax는 250km/h를 초과하거나 SV 650의 알파 동물 두 마리를 통과할 때 다시 보호가 가능해 짐을 맞습니다.

스즈키는 눈에 띄지 않게 서비스를 수행합니다. 감정가는 아름다운 사운드를 좋아하고, 그렇지 않으면 SV 브레이크, 스프링 및 드라이브가 눈에 띄지 않는 눈에 띄지 않는 서비스를 수행합니다. 스즈키 엔지니어들은 조화로운 구성에 성공했습니다. 순수한 오토바이, 말하자면. 그건 그렇고, 두 처럼: 벌거 벗은 자전거 스즈키 SV 650 매우 재능있는 투어러되지 않습니다,하지만 경쟁과는 달리, Soziusplatz는 페널티 벤치아니다.