Suzuki DL 650 V-Strom

내장:2004-162004200520062007200820092010201120122013201420152016

더 많은 것이 있습니까?

물론, 더 항상 가능 합니다. 그래서 우리는 테스트 기계의 하나 또는 다른 액세서리에 매우 감명을 받았습니다. 두 개의 서로 다른 높이에 설치할 수 있는 시리즈 디스크는 이미 허용 가능한 보호를 제공하지만, 특히 고속도로에서 운전할 때 테스트 기에 설치된 GIVI-Airflow 디스크(약 130€)는 더욱 편안합니다. 그런데 쉽게 조정할 수 있으므로 motorradtest.de 추천 할 수 있습니다.

직렬 버전은 메인 스탠드도 누락됩니다. 약 200유로의 비용이 드는 우리의 관점에서 유용한 추가. 그리고 광학에 필수적일뿐만 아니라 SW-Motech의 모터 보호! 그것은 또한 좋은 비용 200 €하지만 그것의 보호 속성 이외에, 그것은 크게 엔진 전면을 향상 하는 쾌적 한 부작용을 가지고 - 우리는 어쨌든 찾을 수 있습니다.

오버로드된 것처럼 표시되지 않은 의미 있는 기술:

2007년부터 DL은 ABS와 규제 고양이를 표준으로 갖추고 있습니다. 잠금 방지 시스템은 잘 작동하며 Kat 버전으로 이전에 는 낮은 소비량이 다소 감소했습니다. 평균적으로 테스트 장비는 100킬로미터당 4리터를 소비합니다. 22리터 탱크 덕분에 22리터 탱크를 통해 500km의 사거리를 마스터할 수 있습니다. 그렇지 않으면 V-current에는 불필요한 프릴이 없으며 조종석은 명확하고 깔끔하게 제공됩니다.

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

도시 교통, 단거리, 뱀, 좁은 굴곡, 여유롭게 육로 여행, 시골 도로 여행, 고속도로 여행, 장거리 또는 스포티 한 여행 등 모든 종류의 아스팔트 도로는 V-Stream과 진정한 즐거움입니다. 그러나 무거운 지형에서 기계는 신속하게 한계에 도달합니다. 성능과 최종 속도에 신경 쓰지 않는 모든 사람들을 위한 저렴하고 신뢰할 수 있는 투어 동반자. 늦은 출입에도 추천합니다.

일부 V 스트림은 못생긴 오리라고 말하지만 motorradtest.de 그렇게 생각하지 않습니다 - 그것은 물론 맛의 문제입니다. 그러나 우리가 이해할 수 있는 것은 어떤 사람들은 V-stream이 지루하거나 놀라운 것을 발견한다는 것입니다. 글쎄, 솔직히 계란 누워 양털 우유 뿌리는 아마도 특히 흥미 롭지 않다. 그러나 그녀는 많은 일을 아주 잘 할 수 있고, 하나 또는 다른 운전 오류를 용서하고 거의 모든 상황에서 운전자를 향해 자신있게 그리고 감사하게 행동하는 충분하고 충실한 동반자입니다.

motorradtest.de 말하는 이유입니다 : 예, 스즈키 DL650 V-스트롬은 제목 "알파인 여왕 2005 과 2006"그리고 당연히 그렇게. 우리가 운전 한 2011 버전의 SUZUKI DL650 V-strom은 현재 약 7,900 유로와 추가 비용 및 액세서리비용이 듭니다. 이를 위해, 승마 의 즐거움을 많이 약속 세련된 섀시와 신뢰할 수있는 모험 자전거가있다.