Suzuki SV 650 versus Honda CB 650 R

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
Suzuki

Suzuki SV 650

Naked
Honda

Honda CB 650 R

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2005 bis 2024~
構築 von 2019 bis 2024~
希望小売価格 6.950 €
希望小売価格 8.800 €
waveform
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長所:
  • 価格
  • リアルV2
  • 調和のとれた全体的な印象
  • 比較したピリオン適合性
長所:
  • Eクラッチはうまく機能します
  • 典型的な4気筒のキャラクター
  • キビキビした音
  • 成熟したオートバイ、すべてに手と足があります
  • シャシー&ブレーキトップ
  • eクラッチなしでも利用可能
短所:
  • 材料
短所:
  • 光学式Eクラッチ 1b
  • ライディングモードなし

寸法と重量

ホイール ベース: 1.445 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.090 mm
席 :
785 mm
重量 :
197 (最大: 420 ) kg
ホイール ベース: 1.450 mm
長さ :
2.120 mm 高さ : 1.075 mm
席 :
810 mm
重量 :
203 (最大: 371 ) kg

エンジン

モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 645 ccm
ハブ: 63 mm
穴: 81 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 4気筒4ストロークインラインエンジン 4 シリンダー
変位: 649 ccm
ハブ: 46 mm
穴: 67 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 205 km/h
パフォーマンス: 73 HP で 8.500 U/Min
トルク: 64 NM bei 8.100 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
363 km
最高速度: 197 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 12.000 U/Min
トルク: 63 NM bei 9.500 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
5 l
達する:
314 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状空間(管状フレーム鋼)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 41 mm (トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
ボックススイング
フロントのタイヤ: 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
リアタイヤ: 17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W)
フレームタイプ:
鉄骨(スチール)
フロントサスペンション:
ショーワUSDフォーク41mm(トラベル 108mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 128 mm)
リアサスペンション:
ダブルスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-17
リアタイヤ: 180/55-17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 290 mm) リアブレーキ
ディスク ( 240 mm)
フロントブレーキ
ダブルピストンキャリパー付きダブルディスクブレーキ( 310 mm) リアブレーキ
シングルピストンキャリパー付きシングルディスクブレーキ( 240 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

ほとんどのオートバイの日常生活のために、スズキSV 650は常に十分です。それは大きな目立たずにオートバイのニーズを満たし、美しいV2エンジンは独特なセールスポイントとして利用できる。もちろん、材料の品質、特にタンクのカーボンレプリカが良くなることがあります。

しかし:6,595ユーロの場合でも、フロントガラス、スーツケース、シャーシ、またはすべてまたは何も投資することができます。その核心は、スズキは毎日問題のない仲間のままです。あなたがそれを好きなら、あなたはより多くのお金を費やすことができます:V2はもちろん、6,595ユーロの代わりに高価な7,300であるSVの「X」バージョンにも含まれています。上品なキルティングベンチ、メタリックラッカー、小さなフェアリングとレトロな外観があります。

テストバイクは ハンブルクのツヴァイラド・テクニック・シールマン によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 6.590€
  • 使用済み(3歳):4,300€
  • 築年数:1999年から2010年、2016年から再び
  • 可用性:非常に良い
  • 色: ブラック, グレー, ホワイト

結果

eクラッチを搭載した新しいホンダCB650Rは特別なバイクです。一方では新しいクラッチエイドのため、他方では4気筒エンジンを搭載しているためです。乗り心地が良く、扱いやすいため、経験の浅いバイカーにも適しています。また、古いディスプレイよりもモダンなディスプレイの方が気に入っているので、2024年のアップデートは理にかなっています。しかし、これらすべてにおいて、焦点は依然としてドライビングプレジャーにあり、eクラッチのない前任者が提供することができました。素晴らしいバイク!ちなみに、eクラッチなしで8,800ユーロで購入することもできます。
 
テストバイクは 、カルテンキルヒェンのMotofun から提供されました。そこでは、eクラッチを搭載したCB 650 Rがデモンストレーターとして利用されます。新しいeクラッチがどれだけうまく機能するかを確認するために、試乗することをお勧めします。楽しむ!

価格/在庫状況/色/製造年

  • 価格: 9.200€
  • 中古(3歳):6.000€
  • 色:赤、灰色、緑、黒