Suzuki SV 650

構築:2005-2420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021202220232024

そこには、中産階級で何が必要かという疑問に対する鈴木の答えがあります。約6,500ユーロのスズキSV 650は、競争が唯一の模倣することができることを提供する何かを持っている:本物のV2エンジン。テストにオフ。

日常の使用に適しています。

男性、女性、多様なスーパーモデルは、常に見て美しいです。しかし、それはおそらく料理をしたり、彼女または彼に別の財産を欠いているすることはできません。これはオートバイに転送することができます:ドゥカティパニガレV4との週末は確かに非常に興味深く、楽しい事件です - しかし、永遠に?

日常生活のために、大多数は消毒オートバイ、中流階級の裸のバイクを好みます。さて、これらは標準的な条件で風の保護の欠如のために旅行に適していませんが、そうでなければ、あなたは6〜7000ユーロのお金のためにオートバイの全体の多くを得る。鈴木はカウサキのZ650とヤマハMT-07に対してSV 650をフィールドに送り込む。

中産階級は速い

実際、V2は大人げずに聞こえ、時にはプラスポイントをもたらします。アイドルよりも少し多く、音が同期的に増加します。そこに転がると、鈴木は慎重に聞こえ、 スロットルされるとゴロゴロします。それは素晴らしいですね。

すべてのV2と同様に、スズキエンジンは非常に低い速度を持っていませんが、それは決してホンダCB 650のような回転式オルガンではありません。もう一度、ミドルクラスのコンセプトと付加価値に、3.7秒でスージを100km/hに押し上げる。 KTM 1290スーパーデューク または ドゥカティモンスター1200 S は、約3.3秒で私たちのテストでスプリントを管理しますが、約10,000ユーロ以上の費用がかかり、KTM 177馬力の場合は、Vmaxが250km/hを超えて、またはSV 650の2つのアルファ動物を通過する場合は、この理論的な問題はありません。

鈴木はサービスを非常に目立たないようにしています。目利きは美しい音が好きで、それ以外の場合はSVブレーキ、スプリング、ドライブを使用し、目立たない目立たないサービスを行います。スズキの技術者は、調和のとれた構成に成功しました。純粋なオートバイ、いわば。ところで、2つになるのが好きです:裸のバイクスズキSV 650は非常に才能のあるツアラーではありませんが、競争とは対照的に、ソジウス広場はペナルティベンチではありません。