BMW F 900 GS

テスト中のBMW F 900 GS (Baujahr 2024)

本当にオフロードであるBMWのトラベルエンデューロ。

avatar
17.09.2024
Test BMW F 900 GS写真:Motorradtest.de
 
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore in Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore?

砂漠のキツネかアルプスの征服者か?両方とも！

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり情報提供されません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor
 
Farbauswahl
色の選択:黒、黄、トリコロール

 
寸法とシートテスト
 
Sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata
 
Sitzprobe / Abmessungen
それがBMW F 900 GSに座るようなものです。
 
 
CockpitBeleuchtung vorneBeleuchtung hinten

F 900 GSの技術

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり情報提供されません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam

et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus e

st Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Akrapvic-Endschalldämpfer ist Serie 
悪くない:アクラプビッチリアサイレンサーが標準装備されています(追加料金なし)。

それが運転の仕方であり、その音です。

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり情報提供されません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing
Elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebu
 
Reihentwin mit 105 PS
直列ツイン、最高出力105hp、最大トルク93Nm/6,750rpm。
 
 
m. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet,
 
Consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea t
 
Bremsen von Brembo.
ブレンボのブレーキ:ブレーキは良いです。
 
 
Akimata sanctus est lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod
 
Tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.
 
Motorschutz ist ebenfalls Serie.
エンジン保護も標準装備されています。
 
 
Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

 

結果

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり情報提供されません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
 
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
Vergleiche die
BMW F 900 GS
mit anderen Motorrädern

価格/在庫状況/色/製造年

  • 価格: 13.750€
  • 利用可能期間:2024年以降
  • 色:ブラック、イエロー、ブルーホワイトレッド
開く
閉じる
waveform

Zubehör für die
F 900 GS

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

プロ・コントラ

  • 本当にオフロード旅行エンデューロ
  • すでに良好な設備で量産中
  • 非常に良いブレーキ
  • 非常に優れた走行性能
  • スタンディングライダーのための優れたエルゴノミクス
  • 多くの便利なオフロード機能
  • タンクが少し小さい、射程はもっと良いかもしれません
  • シートはとてもしっかりしています
  • 時速100kmからのヘルメットの乱気流

Wettbewerber

データの比較

「F 900 GS」新規登録

Wettbewerber einblenden
チャートを読み込んでいます。

「F 900 GS」新規登録

Wettbewerber ausblenden
チャートを読み込んでいます。
Von unserem Team geprüft:

全般

型
トラベルエンデューロ
Eia
€13,750

寸法

長さ
2,270 mm
高さ
1,393ミリメートル
重量
219キロ
Ab。重量
445キロ
座席
870〜890ミリメートル
ホイール ベース
1,590 mm

走行性能・航続距離

タンク内容
14.5 l
消費
4.4 l
範囲
330 km
最高速度
時速200km

モーターおよびパワートランスミッション

エンジン設計
2気筒4ストロークエンジン
シリンダー数
2
冷却
液体
変位
895 cc
穴
86 mm
ハブ
77 mm
パフォーマンス
105 HP
トルク
93 NM
歯車の数
6
ドライブ
チェーン

サスペンションとブレーキ

フレーム
シェル構造のブリッジフレーム
サスペンションフロント
倒立フォーク、直径43 mm、スプリングベース手動調整可能、リバウンドおよびコンプレッションダンピング調整可能
旅行：
230 mm
ストラットリア
直接指示WAD中央スプリングレッグ、スプリングベースは油圧で調節可能、引張ステージ減衰調節可能
旅行：
215 mm
サスペンションリア
アルミニウム2アームスイングアーム
前部ブレーキ
ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、直径305 mm、2ピストンフローティングキャリパー
∅
305ミリメートル
フロントのタイヤ
90/90 R21
ブレーキリア
シングルディスクブレーキ、直径265 mm、1ピストンフローティングキャリパー
∅
265
リアタイヤ
150/70 R17
Abs
BMW モブ

さらなるテスト

BMW G 310 R

BMW G 310 R

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
大きなものと同じくらい良い?
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter
BMW R 1300 GS im Test

BMW R 1300 GSのレビュー

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
BMWの新しいオールラウンダーは本当に良いですか?
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter
BMW R1250R im Test

BMW R1250R レビュー

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
2023 BMW R1250Rにはどのようなアップデートがありますか?
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter
BMW R 1200 GS Rallye

BMW R 1200 GS ラリー

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
BMW 1200 GSのラリーバージョン-見た目がきれいではありません。
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter
BMW R nineT Urban G/S im Test

BMW R 9T アーバン G/S テスト中

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
レトロ、スクランブラー、ネイキッド、ツアラー-これはどのようなマシンですか?
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter