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テスト中のドゥカティデザートX (Baujahr 2022)

ドゥカティ砂漠Xはマルチストラーダよりも何がうまくいくのか - そして何ができないのか?

06.09.2022

写真: Motorradtest.de

ドゥカティでの次のタブーブレイク:デザートXは、21インチの前輪を備えた長年ぶりのドゥカティです。したがって、それは深刻なオフロード能力への主張を強調し、明らかにヤマハテネレ700の成功に参加したいと考えています。フォルカーとディートマールは、特に田舎道や高速道路での通常の運用で、それがどのように機能するかをテストしました。

GSよりも大きい

ドゥカティはそれよりも大胆になっています。古い法律は無視され、これはボローニャの機械にとって著しく良いことです。数年前に管状のスペースフレームのないモンスターが発表されたとき、抗議は素晴らしかった。次に、4インチの前輪のないMultistrada V17-それでもカーブをうまく回るかどうか?彼女は行った。そして今、21インチのトラベルエンデューロ。デザートXは、黒-灰色-赤のアクセントが付いたマットホワイトでのみご利用いただけます。カジバ象のラッキーストライク版を視覚的に彷彿とさせ、本当に見栄えがします。

写真:ドゥカティ

私たちにとって、デザートXは目の本当のごちそうです。プロポーションは前から後ろまで正しく、さらに黒いリムの美しいスポークホイールとクロスオプティクスを備えたすぐに認識できるダブルヘッドライト。マシンはライブではそれほど強力ではないようですが、実際には、なんと2.39 mの長さで、ホイールベースは1.61 mに恵まれています。比較のために:現在のGS 1250はほぼ20センチメートル短く、ホイールベースは9センチメートル短くなっています-これらはオートバイ構造の世界です!大きいからといって必ずしも良いとは限りませんが、ドゥカティは山や砂丘にとどまらないトラベルエンデューロ を作りたかったのです。公式のプロモーションビデオは砂漠で撮影されましたが、確かに偶然ではありません。

Abmessungen Desert X

砂漠Xに座っているのはとても快適です。膝の角度はリラックスし、手はまるで自分自身のようにハンドルバーに落ち、背中はストロークのように直立しています。乗客としても快適に感じることができますが、ムルティストラーダほど多くのスペースはありません。デザートXには保持ブラケットがありますが、マルチほど細かく統合されているとは感じません。統合されたラゲッジキャリアもないため、残念ながら、ケースとキャリアフレームのセットは2,000ユーロ強です。

ドゥカティ砂漠X周辺の360度ツアー

砂漠の技術X

デザートXは、加熱されたハンドルを除いて、すでに完全に直列に装備されています。コーナリングABSとリーン依存トラクションコントロール、ウイリーコントロール、エンジンブレーキ、6つの設定可能な運転モード、クルーズコントロール、クイックシフター、直立した5インチカラーTFTディスプレイを備えた5軸IMUがあります。さらに、デイタイムランニングライトやセルフリセット方向指示器、ハザード警告灯などのLED照明があります。

オプションで、アプリを介した矢印ナビゲーション(247€)、盗難防止装置(272€)、フォグランプ(385€)、ツーリングウィンドウ(178€)、クラッシュバー(560€)があります。次に、加熱グリップ(286€)とトップケースとキャリアを含むケースセットを追加すると、正確に21,000€になります。<ゴクゴク>。さて、あなたはヤマハテネレワールドレイド(13.074€)と比較して本当に設備の整ったマシンを持っています。

ちなみに、ドゥカティのコンフィギュレーターには他にもたくさんのアクセサリーがありますのでご安心ください。幸いなことに、誰もがあなたが本当にこれらすべてを必要とするかどうかを自分で決めることができます。アクセサリーがなければ、16K用のデザートXはすでにかなり設備が整っています。

これはそれがそれ自体を動かす方法です

始める前に、音を聞きます(右上のサウンドチェック)。典型的なドゥカティV2サウンドだと思います。定常ノイズは94 dbAですが、ドゥカティではいつものように、音が大きくなります。運転中、デザートXは魅力的な吸気音でドライバーを台無しにします。KTM 1290スーパーデュークRほど簡潔ではありませんが、それでも触知可能で聞こえます。

デザートXの最初の数メートルを忘れるテストライダーはごくわずかです。あなたはこの馬にとても主権的で堂々と座っているので、二度と降りたくありません。立ち上がるのがいかに簡単であるかも驚くべきことです!とにかく、立っている運転はデザートXのパレード分野の1つです。プロモーションビデオから砂丘を運転しませんでしたが、ドイツ北部のフィールドを走るときでさえ、とても楽しかったです。マシンは左ですべてを行い、活発に運転しているときでも、オフロードで危険を感じることはありません。

223 kgの重量(すぐに運転できる)は、実際の地形の達人には少し多すぎますが、路上では心地よく安定しています。バランスの取れたライディングジオメトリーと21インチの前輪がビームに落ち着きをもたらし、230 / 220mmの長いスプリングトラベルが非常に快適な乗り心地をもたらします。完全に調整可能なカヤバフォークは敏感に反応し、良いフィードバックを提供し、完全に調整可能なカヤバモノストラットは少ししっかりしていますが、不快ではありません。公式でチューブレスのピレリスコーピオンラリーSTRは、見栄えが良いだけでなく、路上でのグリップも良好です。もちろん、1260インチの前輪とロードタイヤを備えたMulti17のように角を曲がることはできませんが、それはDesertXの目的ではありません。

乗り心地は実際にはヤマハT7ワールドレイドと非常によく似ていますが、もちろんDucにはより多くのプレッシャーがあります。V2はガスにうまく行き、回転することをいとわず、約6,500 rpmでパフォーマンスプルから余分な一口があります。スーパースポーツ950、モンスター、 V2-Multi など、エンジンはすでに豊富に知っており、彼はマナーとキャラクターを同等に備えた素晴らしい男です。

ブレンボのモノブロックストッパーは特別な賞賛に値します。制御性、制動力、噛みつきは非常に高いレベルにあります。緊急ブレーキ中(23:00分のビデオを参照)、機械は接着剤から抜け出さず、停止するまで安定したままです。また、高速道路(26:00分のビデオを参照)では、デザートXは非常に静かです。しかし、防風の面でムリトストラーダに追いつくことはできません。田舎の道路速度でさえ、ヘルメットの中で騒々しくなり、時速220kmでフォルカーは彼がまったく理解できるようにかなり小さな窓の後ろに隠れなければなりませんでした。まあ、それはマシンに合う単なるラリーディスクであり、それは確かにオフロードで理にかなっています。道路にいる可能性が高い場合は、より大きなツーリングウィンドウに身を任せる必要があります。

また、保証とサービス間隔も高く評価したいと思います。Desert Xは走行距離制限なしで4年間の保証を受けており、2年ごとまたは15,000km後にのみサービスする必要があります。V2はデスモエンジンであるため、バルブクリアランスチェックは30,000kmごとに行われます。

競合他社として、最初に頭に浮かぶのは、ワールドレイドエディションでここでよく言及されているヤマハテネレ700です。これはデータシートのDucと非常によく似ていますが、機器とエンジンの点で負ける必要があります。それ以外の場合、21インチの前輪を備えた驚くほど多くのハイレッグトラベルエンデューロがあり、これらはすべてすでにここでテストおよび比較されています。

オフロード旅行エンデューロの>>>比較:ヤマハT7ワールドレイド、KTM 890アドバンス、トライアンフタイガー900ラリー、ハスクバーナノルデン901、ホンダCRF 1100 Lアフリカツイン、BMW F 850 GS、アプリリアトゥアレグ660

それで、すべてが砂漠Xでうまくいっていますか?原則として、はい、私たちは本当に文句を言うことはあまり見つかりませんでした。技術的には現在のムルティストラーダV4と同様に装備されており、レーダーでサポートされているクルーズコントロールとブラインドスポットアッシを備えたこのエースは確かにどちらかのエースをより多く備えていますが、6,000ユーロも高価です。明らかに:道路やペアでたくさん旅行し、電子サスペンション、キーレスゴーなどの追加機能なしでやりたくない場合は、マルチを使用できます。一人で旅行し、ガリア人を野原を横切って運転したい場合は、デザートXを利用してください。

結論 - 何が固執するか

ドゥカティはデザートXで大きな成功を収めました。マシンは多くのことができますが、正確には掘り出し物ではありません。オフロード旅行のエンデューロにそれほど多くのテクノロジーが含まれている必要があるかどうかは、確かに論争がないわけではありません。「ものが多すぎる」と言う人と「クールな、ついに実際の地形機械の最新技術」と言う人の両方の当事者がいます。

テストバイクはドゥカティハンブルクから親切に提供されました。デモンストレーターとしてデザートXがあり、あなたによって非常に喜んで運転されるかもしれません。または、ドゥカティハンブルクに立ち寄って、イタリアのオートバイビルディングアートの魅力的な光景をお楽しみください。あなたは確かにスーパーレッジェーラの前で立ち止まるでしょう。コーヒーを飲んで楽しんで、アカウントの残高を確認してください!そして覚えておいてください:私たちは一度だけ生き、人生はとても短いです。

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