Indian Scout Sport versus Harley-Davidson Nightster Special
Indian Scout Sport
Cruiser
Harley-Davidson Nightster Special
Naked
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2025 bis 2024~
Costruito von 2023 bis 2024~
Prezzo consigliato 15.690 €
Prezzo consigliato 15.995 €
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Concorrenti
Pro:
- Motore potente
- Suono Bolleriger V2
- Gran numero di modelli e attrezzature
- Strada e curve sorprendentemente buone
Pro:
- Motore
- Suono
- Approccio sorprendentemente sportivo
- grande display TFT con navigazione della mappa
- Connessione al cellulare con app facile da usare
- eccellente moto entry-level Harley
Contro:
- Freno anteriore sottodimensionato
- Sedile monoposto: possibilità di sellino solo con accessori
Contro:
- Gli specchietti retrovisori potrebbero essere un po 'più grandi
- Per questo prezzo un po 'di plastica
- Cavi posati con noncuranza
- sedile scivoloso
Dimensioni e peso
Passo: 1.562 mm
Lunghezza : 2.206 mm Altezza : 1.155 mm
Posto a sedere : 680 mm
Peso : 248 (massimo: 449 ) kg
Lunghezza : 2.206 mm Altezza : 1.155 mm
Posto a sedere : 680 mm
Peso : 248 (massimo: 449 ) kg
Passo: 1.545 mm
Lunghezza : 2.250 mm Altezza : 1.140 mm
Posto a sedere : 715 mm
Peso : 225 (max: 420 ) kg
Lunghezza : 2.250 mm Altezza : 1.140 mm
Posto a sedere : 715 mm
Peso : 225 (max: 420 ) kg
Motori
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 1.250 ccm
Hub: 74 mm
Foro: 104 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6
Spostamento: 1.250 ccm
Hub: 74 mm
Foro: 104 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 975 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 97 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6
Spostamento: 975 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 97 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 105 HP a 7.250 U/Min
Coppia: 108 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 232 km
Prestazione: 105 HP a 7.250 U/Min
Coppia: 108 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 232 km
Velocità massima: 180 km/h
Prestazione: 90 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 95 NM bei 5.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 213 km
Prestazione: 90 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 95 NM bei 5.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 213 km
Telaio
Tipo di telaio:
Tubo d'acciaio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella anteriore 41mm (escursione 120 mm) Sospensione posteriore:
Molzer stereo, base a molla regolabile (corsa 76 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 130/60B19 61H
Pneumatici posteriori: 150/80B16 72H
Tubo d'acciaio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella anteriore 41mm (escursione 120 mm) Sospensione posteriore:
Molzer stereo, base a molla regolabile (corsa 76 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 130/60B19 61H
Pneumatici posteriori: 150/80B16 72H
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica Showa 41 mm (corsa 114 mm) Sospensione posteriore:
Molzer stereo, base a molla regolabile (corsa 76 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-19 57H
Pneumatici posteriori: 150/80B16 77H
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica Showa 41 mm (corsa 114 mm) Sospensione posteriore:
Molzer stereo, base a molla regolabile (corsa 76 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-19 57H
Pneumatici posteriori: 150/80B16 77H
Freni
Freno anteriore
Disco singolo, pinza flottante a due pistoncini (∅ 298 mm) Freno posteriore
Pinza flottante a disco monodisco (∅ 298 mm)
Disco singolo, pinza flottante a due pistoncini (∅ 298 mm) Freno posteriore
Pinza flottante a disco monodisco (∅ 298 mm)
Freno anteriore
monodisco flottante, Brembo, assiale, pinza fissa a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza freno a 1 pistoncino (∅ 260 mm)
monodisco flottante, Brembo, assiale, pinza fissa a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza freno a 1 pistoncino (∅ 260 mm)
Conclusione: cosa si attacca
Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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Conclusione: cosa si attacca
Nightster o Nightster Special, questa è la domanda! Opteremmo per la nuova Special, se non altro per il sedile del passeggero, che puoi usare abbastanza bene ogni tanto. Ci è piaciuto particolarmente il nuovo grande cockpit e, soprattutto, la sua facilità d'uso, compresa l'app. Se ne hai davvero bisogno è certamente una questione di opinione, ma almeno funziona splendidamente, cosa che non si può dire di tutti i concorrenti.La moto di prova ci è stata gentilmente fornita da Harley Davidson Kiel per questo test. Ci sono la Nightster Special e la Standard Nightster come dimostratori - tra molte altre Harley chic. Una visita a HD Hiel è sempre utile, se non altro per la vasta gamma di macchine usate. Puoi anche fare un meraviglioso tour intorno al Westensee - andiamo!
