Indian Scout Sport versus Triumph Bonneville Speedmaster
Indian Scout Sport
Cruiser
Triumph Bonneville Speedmaster
Cruiser
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2025 bis 2024~
Costruito von 2007 bis 2024~
Prezzo consigliato 15.690 €
Prezzo consigliato 15.145 €
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Concorrenti
Pro:
- Motore potente
- Suono Bolleriger V2
- Gran numero di modelli e attrezzature
- Strada e curve sorprendentemente buone
Pro:
- aspetto casuale
- Posizione di seduta informale
- Prestazioni casuali
- Volo a vela casuale
- Lavorazione di alta qualità e dettagli amorevoli
Contro:
- Freno anteriore sottodimensionato
- Sedile monoposto: possibilità di sellino solo con accessori
Contro:
- Il manubrio colpisce le ginocchia quando viene colpito duramente
- Potenza frenante posteriore 1b
- Passeggero comfort 1b
Dimensioni e peso
Passo: 1.562 mm
Lunghezza : 2.206 mm Altezza : 1.155 mm
Posto a sedere : 680 mm
Peso : 248 (massimo: 449 ) kg
Lunghezza : 2.206 mm Altezza : 1.155 mm
Posto a sedere : 680 mm
Peso : 248 (massimo: 449 ) kg
Passo: 1.500 mm
Lunghezza : 2.220 mm Altezza : 1.055 mm
Posto a sedere : 705 mm
Peso : 263 (max: 477 ) kg
Lunghezza : 2.220 mm Altezza : 1.055 mm
Posto a sedere : 705 mm
Peso : 263 (max: 477 ) kg
Motori
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 1.250 ccm
Hub: 74 mm
Foro: 104 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6
Spostamento: 1.250 ccm
Hub: 74 mm
Foro: 104 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea SOHC a due cilindri da 8V, offset del perno di sollevamento a 270° 2 Cilindro
Spostamento: 1.200 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 98 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 1.200 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 98 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 105 HP a 7.250 U/Min
Coppia: 108 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 232 km
Prestazione: 105 HP a 7.250 U/Min
Coppia: 108 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 232 km
Velocità massima: 175 km/h
Prestazione: 78 HP a 6.100 U/Min
Coppia: 106 NM bei 4.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 267 km
Prestazione: 78 HP a 6.100 U/Min
Coppia: 106 NM bei 4.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 267 km
Telaio
Tipo di telaio:
Tubo d'acciaio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella anteriore 41mm (escursione 120 mm) Sospensione posteriore:
Molzer stereo, base a molla regolabile (corsa 76 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 130/60B19 61H
Pneumatici posteriori: 150/80B16 72H
Tubo d'acciaio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella anteriore 41mm (escursione 120 mm) Sospensione posteriore:
Molzer stereo, base a molla regolabile (corsa 76 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 130/60B19 61H
Pneumatici posteriori: 150/80B16 72H
Tipo di telaio:
Telaio ad anello tubolare in acciaio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella cartuccia Showa 47 mm (corsa 90 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale con deflessione e precarico regolabile (corsa 73 mm)
Sospensione posteriore:
Acciaio a forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 130/90 B 16
Pneumatici posteriori: 150/80 R 16
Telaio ad anello tubolare in acciaio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella cartuccia Showa 47 mm (corsa 90 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale con deflessione e precarico regolabile (corsa 73 mm)
Sospensione posteriore:
Acciaio a forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 130/90 B 16
Pneumatici posteriori: 150/80 R 16
Freni
Freno anteriore
Disco singolo, pinza flottante a due pistoncini (∅ 298 mm) Freno posteriore
Pinza flottante a disco monodisco (∅ 298 mm)
Disco singolo, pinza flottante a due pistoncini (∅ 298 mm) Freno posteriore
Pinza flottante a disco monodisco (∅ 298 mm)
Freno anteriore
Doppio disco freno, pinza flottante Brembo a doppio pistoncino (∅ 310 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza flottante Nissin a pistoncino singolo (∅ 255 mm)
Doppio disco freno, pinza flottante Brembo a doppio pistoncino (∅ 310 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza flottante Nissin a pistoncino singolo (∅ 255 mm)
Conclusione: cosa si attacca
Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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Conclusione: cosa si attacca
La Triumph Speedmaster è visivamente una festa per gli occhi e delizia il suo proprietario con molti dettagli amorevoli. È super elaborato, vorresti metterlo in salotto. Ma lei non appartiene a lì, perché guida anche alla grande. Per un incrociatore quasi leggero come una piuma, è adatto anche a persone sotto i 100 kg. Il suono, il motore e la maneggevolezza rendono ogni corsa una piccola esperienza - è così che dovrebbe essere!La nostra moto di prova è stata fornita da Q-Bike Triumph Hamburg . Lì è in vendita come dimostratore con circa 4.000 km per 13.280 euro. Ciò include barra di protezione del motore, borsa, manopole riscaldate e una garanzia residua fino al 1/2026.
