BMW F 800 GS (ab 2023) versus Kawasaki Ninja 1100 SX SE
BMW F 800 GS (ab 2023)
Adventure
Kawasaki Ninja 1100 SX SE
Sporttourer
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2023 bis 2025~
Année de construction von 2025 bis 2025~
Le 10.650 €
Le 16.645 €
waveform
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Concurrents
Avantages:
- excellent moteur
- Machine sophistiquée sans réelles faiblesses
- Hauteurs d’assise de 760 à 840 mm possibles
- bons freins
- ABS en virage et contrôle de traction dynamique sans frais supplémentaires
Avantages:
- Quatre cylindres velouté avec beaucoup de pression en bas et au milieu
- Tenue de route supérieure
- Freins vifs et bien modulés
- Position assise droite, prête pour la randonnée
- De nombreuses variantes d’équipement
- SE avec un bon équipement standard
Inconvénients:
- Pare-brise trop petit
- Pneus standard 1b
Inconvénients:
- Port USB-C moche
- un peu lourd
Dimensions et poids
Empattement: 1.590 mm
Longueur : 2.296 mm Hauteur : 1.225 mm
Siège : 815 mm jusqu’à : 830 mm
Poids : 227 (max. : 440 ) kg
Longueur : 2.296 mm Hauteur : 1.225 mm
Siège : 815 mm jusqu’à : 830 mm
Poids : 227 (max. : 440 ) kg
Empattement: 1.440 mm
Longueur : 2.100 mm Hauteur : 1.190 mm
Siège : 835 mm
Poids : 234 kg
Longueur : 2.100 mm Hauteur : 1.190 mm
Siège : 835 mm
Poids : 234 kg
Moteur
Conception du moteur: Moteur 2 cylindres à quatre temps 2 Cylindres
Cylindrée: 895 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 86 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 895 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 86 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Quatre cylindres à quatre lignes 4 Cylindres
Cylindrée: 1.099 ccm
Hub: 59 mm
Forage: 77 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: O-Ring Kette
Allées: 6
Cylindrée: 1.099 ccm
Hub: 59 mm
Forage: 77 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: O-Ring Kette
Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 190 km/h
Performance: 87 HP à 6.750 U/Min
Couple: 91 NM bei 6.750 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 349 km
Performance: 87 HP à 6.750 U/Min
Couple: 91 NM bei 6.750 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 349 km
Vitesse maximale: 247 km/h
Performance: 136 HP à 9.000 U/Min
Couple: 113 NM bei 7.600 U/Min Contenu du réservoir: 19 Litre
Consommation: 6 l
Atteindre: 339 km
Performance: 136 HP à 9.000 U/Min
Couple: 113 NM bei 7.600 U/Min Contenu du réservoir: 19 Litre
Consommation: 6 l
Atteindre: 339 km
Châssis
Type de cadre:
Cadre de pont en construction de coque (acier) Suspension avant:
Fourche télescopique 41 mm (débattement 170 mm) Suspension arrière:
Amortisseur central, amortissement en détente réglable (débattement 170 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium Pneus à l’avant: 110/80 R19
Pneus arrière: 150/70 R17
Cadre de pont en construction de coque (acier) Suspension avant:
Fourche télescopique 41 mm (débattement 170 mm) Suspension arrière:
Amortisseur central, amortissement en détente réglable (débattement 170 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium Pneus à l’avant: 110/80 R19
Pneus arrière: 150/70 R17
Type de cadre:
Cadre double profil (aluminium) Suspension avant:
Fourche inversée de 41 mm (course 120 mm) Suspension arrière:
Amortisseur Öhlins S46 avec détente réglable, amortissement et base à ressort (débattement 141 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 190/50ZR17M/C (73W)
Cadre double profil (aluminium) Suspension avant:
Fourche inversée de 41 mm (course 120 mm) Suspension arrière:
Amortisseur Öhlins S46 avec détente réglable, amortissement et base à ressort (débattement 141 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 190/50ZR17M/C (73W)
Freins
Frein avant
Frein à double disque, disques flottants, diamètre 305 mm, étrier flottant à 2 pistons (∅ 305 mm) Frein arrière
Frein monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à 1 piston (∅ 265 mm)
Frein à double disque, disques flottants, diamètre 305 mm, étrier flottant à 2 pistons (∅ 305 mm) Frein arrière
Frein monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à 1 piston (∅ 265 mm)
Frein avant
Disques de frein Double Petal, étriers fixes Brembo M4.32 à 4 pistons (∅ 300 mm) Frein arrière
Disque de frein Single Petal, Single Piston (∅ 260 mm)
Disques de frein Double Petal, étriers fixes Brembo M4.32 à 4 pistons (∅ 300 mm) Frein arrière
Disque de frein Single Petal, Single Piston (∅ 260 mm)
Résultat
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