BMW S 1000 R versus BMW R 18 Roctane

Conclusión: lo que se pega

La S 1000 R es básicamente una doble R, de la que se ha eliminado el carenado y se ha optimizado la curva de par en carreteras rurales. Es súper deportivo, lo que puede ser una desventaja y una desventaja al mismo tiempo. Si quieres sentarte erguido en tu streetfighter, estás fuera de lugar aquí. Si buscas proximidad a la rueda delantera y asfalto, ¡lo encontrarás aquí!

En cualquier caso, nos divertimos mucho conduciendo y no nos sentimos abrumados a pesar del inmenso rendimiento. Esta es exactamente la razón por la que tienes que felicitar a BMW: no todos los fabricantes logran poner una granada de este tipo en las ruedas para (casi) todos. Para anticipar malentendidos: ¡Por supuesto, esta motocicleta no es una máquina para principiantes!
 
La máquina de prueba fue amablemente proporcionada por Bergmann & Söhne en Pinneberg, ¡gracias!

Conclusión: ¡realmente te pone de buen humor!

De todos los modelos R18 que hemos probado hasta ahora, nos ha gustado más el R18 Roctane. Es más ágil de lo esperado, se ve muy bien y resalta la sensación de lujo de un R18 de la mejor manera posible. El equipo es bueno, siempre tienes maletas contigo y siempre te ves casual.
 
Desafortunadamente, la fascinación que probablemente compone cada R18 solo se puede experimentar en la bicicleta. Por lo tanto, el siguiente consejo para todos los fanáticos de los cruceros: ¡súbase a la R18 y llévela a una prueba de manejo! Lo mejor en el Roctane ...