BMW R 18 Roctane versus Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

Conclusión: ¡realmente te pone de buen humor!

De todos los modelos R18 que hemos probado hasta ahora, nos ha gustado más el R18 Roctane. Es más ágil de lo esperado, se ve muy bien y resalta la sensación de lujo de un R18 de la mejor manera posible. El equipo es bueno, siempre tienes maletas contigo y siempre te ves casual.
 
Desafortunadamente, la fascinación que probablemente compone cada R18 solo se puede experimentar en la bicicleta. Por lo tanto, el siguiente consejo para todos los fanáticos de los cruceros: ¡súbase a la R18 y llévela a una prueba de manejo! Lo mejor en el Roctane ...

Conclusión : lo que se atasca

Las motocicletas Harley Davidson polarizan, eso no es diferente con el Low Rider. A pesar del peso de 320 kg, es fácil de conducir, pero es aún más difícil de clasificar. Es fácil de mantener, el trabajo de servicio importante como el aceite y el cambio de filtro se puede hacer en el garaje. Las bujías y los filtros de aire se pueden lograr de manera ejemplar, gracias a los impactos hidroeléctricos, el ajuste lento de las válvulas ya no es necesario. El accionamiento secundario por medio de correas es silencioso, libre de grasa y prácticamente libre de mantenimiento. El Low Rider prefiere montar solo hombre/mujer, incluso el alojamiento de equipaje pequeño requiere el paseo hasta el mercado de accesorios. El alto precio de compra es aterrador, pero se pone en perspectiva por el alto precio de reventa. Para nosotros, el Low Rider es una sorpresa positiva. Es muy especial, no una cerda de leche lan lanada que pone huevos, y eso es lo que la hace tan sexy.