BMW R nineT
Porque la verdadera belleza
viene de dentro!
Sí, el BMW R nineT tiene mucho en común con nuestro elegante Volker y su cáscara de huevo de moda en el nabo. Porque sin duda: el purista R nineT de BMW también trae un exterior extremadamente atractivo! Pero, ¿qué pasa con los valores internos? Sabemos que Volkers está fuera de toda duda. Si el NineT puede mantenerse al día y sobre todo si es adecuado para el uso diario, queremos averiguar para usted aquí.
En 2014, la división de motocicletas de BMW celebró su ...
... y lanzó el R nineT en el 90. Un regalo que recuerda visualmente a los inicios de las motocicletas BWM como la R 32 de 1923. Por supuesto, nuestra máquina de prueba no es tan vieja. Fue aprobado por primera vez en marzo de 2015 y desde entonces ha ganado 9300 kilómetros de experiencia en carretera.
A los hechos: 2,22 metros de largo y 222 kilogramos de peso - bueno, se puede recordar que bien ;-). A una altura de 78,5 centímetros, uno se sienta casual y agradablemente original. El potente motor bóxer de dos cilindros refrigerado por aire extrae su potencia de 1.170 cc y tiene un hermoso sonido inconfundible. 110 HP y 119 Newton metros de par a 6.000 rpm le llevan a la derecha y proporcionan un montón de viento alrededor de la nariz, porque no hay protección contra el viento. El R nineT cumple con el estándar actual de la UE-4 y no importa si es una carretera rural o una ciudad: ¡el NineT es muy divertido! La horquilla al revés se puede ajustar manualmente y ABS está disponible de serie. El nuevo instrumento doble con velocímetro y contador de revoluciones está claramente dispuesto y clásicomente claro.Así que se podría decir: UnterOin¡El BMW R nineT tiene todo lo que una motocicleta realmente necesita!
Así es como se conduce a sí misma:
Tono original BMW: "Si te gusta puro y original, BMW Motorrad ha desarrollado la máquina perfecta para ti:" ... "El motociclismo y la sensación de libertad. El BMW R nineT combina esta sensación con un look casual "..."Sensación de conducción, diseño y sonido forman la base" ...Muchas buenas palabras, a las que no queremos volver a hablar por mucho tiempo. Porque quienquiera que, como nosotros, se sienta en esta máquina por primera vez rápidamente se da cuenta: ¡La cosa está realmente de buen humor! El carácter del motor bóxer refrigerado por aire con su curva de torsión completa impulsa al hombre y a la máquina de forma irresistible y claramente notable.
De cero a 100, el roadster acelera en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 200 kilómetros por hora, pero que lo quiere sin protección contra el viento. Para nosotros (estamos todos alrededor de 1,80 m de altura) es muy cómodo en la bicicleta - los ciclistas muy grandes pueden parecer un poco fuera de lugar. Aparte del ABS, que se puede asumir casi como un estándar técnico hoy en día, usted está por su cuenta como piloto de la NineT. Un control de tracción sólo vigila el agarre en la salida de la esquina por un recargo de 330 euros. Pero queremos experimentar el disfrute puro y sin adulterar de la motocicleta con esta moto. ¡Y realmente puedes hacer eso con esta máquina!
Conclusión, ¿qué está atascado?
El R nineT no sólo es divertido de conducir, sino que también se ve muy bien! Y es probablemente esta combinación la que hace que la moto sea tan deseable para los aficionados a las motocicletas en todo el mundo desde el principio.
BMW lo describe de la siguiente manera: "Diseña tu motocicleta, diseña tu vida". También tiene mucho que ver con el estilo de vida y por lo que el nineT deja casi ningún personalizador desea incumplido en términos de diversidad. Es la base para las profundas individualizaciones, lo que diferencia a la máquina de la competencia. Además de las ya diversas variantes de modelo y diseño, hay un montón de accesorios de personalización, por lo que cada uno puede hacer realidad su propio sueño roadster. Incluso la electrónica a bordo está diseñada con numerosas interfaces de tal manera que los cambios no representan un obstáculo importante.
Incluso si el NineT es purista en casi todos los aspectos, no lo hace en términos de precio. No en absoluto cuando aprovechas al máximo las numerosas posibilidades de cambio para realizar tu propia bicicleta de ensueño exclusiva. Pero la individualidad siempre tiene tu precio. Sin embargo, el éxito demuestra BMW de nuevo en este caso, porque el BMW R NineT es tan popular que uno debe esperar tiempos de entrega extremadamente largos.
Precio/Disponibilidad/
Colores/años de construcción
- Precio: 15.350 euros
- Utilizado: desde 9.500 euros
- Años de construcción: desde 2014
- Color:Blackstorm metal, Blackstorm metallic Vintage (+980 euros), Marsrot/Cosmicblue (+1100 euros), Pollux/Aluminio (+980 euros)
- Otras variantes del modelo: Pure, Scrambler, Urban GS
La motocicleta de prueba fue proporcionada amablemente por Motorrad Ruser.
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