Suzuki V-Strom 800

Revisión de Suzuki V-Strom 800 (Baujahr 2024)

¿En qué se diferencia la V-Strom orientada a la carretera de la DE?

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10.10.2024
Suzuki V-Strom 800 im TestFotos: Motorradtest.de
 
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Farbauswahl: Blau, Grün, Schwarz.
Elección de color: azul, verde, negro.
 
 
Prueba de dimensiones y asiento
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Sitzprobe V-Strom 800
Así es como se asienta en la V-Strom 800. Erguido y cómodo, también se adapta a personas pequeñas.
 

Recorrido de 360 grados por la Suzuki V-Strom 800

CockpitBeleuchtung vorneBeleuchtung hinten

Tecnología de la V-Strom 800

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EndschalldämpferSilenciador trasero con el aspecto típico de Suzuki. Solo 84 dbA de ruido estacionario y sonido fijo.

Así es como se impulsa

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MotorLo sabemos: Brillante bicilíndrico en línea con 84 CV y 78 Nm de par.

 
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Sistema de frenos de pinza fija de 4 pistones Nissin: Sin superstoppers, pero con un rendimiento de desaceleración perfectamente aceptable.
 
 
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Resultado

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Vergleiche die
Suzuki V-Strom 800
mit anderen Motorrädern

Precio/disponibilidad/colores/años de fabricación

  • Precio: 10.800€
  • Disponibilidad: desde 2024
  • Colores: Azul, Verde, Negro
Abierto
Cerca
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Zubehör für die
V-Strom 800

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  • Polo
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Pro & Kontra

  • Motocicleta muy versátil
  • Extremadamente accesible y fácil de conducir
  • Serie QuickShifter
  • Pantalla fácil de usar y de leer
  • Motor con una sorprendente cantidad de vapor
  • El parabrisas solo se puede ajustar con herramientas
  • con nosotros a veces ruido y turbulencia en el casco
  • El silenciador trasero podría ser más bonito

Wettbewerber

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Von unserem Team geprüft:

General

Tipo
Aventura
Eia
10.600 €

Dimensiones

Longitud
2.255 mm
Altura
1.355 milímetros
Peso
223 kg
Ab. Peso
430 kg
Asiento
825 mm
Batalla
1.515 mm

Rendimiento de conducción y alcance

Contenido del tanque
20 l
Consumo
4.4 l
Gama
455 kilómetros
Velocidad más alta
192 km/h

Transmisión de motor y potencia

Diseño del motor
Motor en l'nea de 2 cilindros y 4 tiempos
Número de cilindros
2
Enfriamiento
Liquido
Desplazamiento
776 cc
Agujero
84 mm
Hub
70 mm
Rendimiento
84 CV
Par
78 NM
Número de engranajes
6
Conducir
Cadena

Suspensión y frenos

Marco
Marco de puente
Parte delantera de la suspensión
Tenedor telescópico al revés showa de 43 mm
Viaje:
150 mm
Strut trasero
Puntal central Mono-Link con varillaje progresivo
Viaje:
150 mm
Trasera de la suspensión
Alu basculante de dos brazos
Frenos delante
Doble disco, pinza de puño de 2 pistones
∅
310 mm
Neumáticos en la parte delantera
110/80R19M/C 59V sin cámara
Frenos traseros
Disco único, pinza de puño de 1 pistón
∅
260
Neumáticos traseros
150/70R17M/C 69V sin cámara
Abs
ABS de 2 canales

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