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本田CB750大黄蜂评论 (Baujahr 2023)

新的直列双胞胎大黄蜂是否仍然像 1998 年的原版一样多刺？

24.04.2023

照片：Motorradtest.de

使用新的 CB 750 大黄蜂，本田直接攻击雅马哈的 MT-07。为了取得成功，他们进入历史并取了一个响亮的名字：“大黄蜂”。Volker 和 Dietmar 在试驾期间检查了配备全新开发的直列双缸大黄蜂的新大黄蜂是否与 1998 年幸福的 4 缸大黄蜂一样多。

就是这样，CB750大黄蜂

新款大黄蜂售价7，990欧元，有四种颜色可供选择。雅马哈 MT-07 的价格高出约 400 欧元，只有功能较弱的凯旋三叉戟 660 和川崎 Z650 在价格方面可以跟上这里——中产阶级的所有其他裸车有时要贵得多。显然，本田希望挑战雅马哈 MT-07 的成功，并着眼于德国注册统计数据的前 3 名。2023 年 3 月，新自行车将排在宝马 GS 之后的第二位。因此，本田的概念奏效了：一台简单但制作精良的机器，以合理的价格配备强大的直列双胞胎 - 效果很好。

照片：本田

大黄蜂 750 的座椅位置是该级别的典型位置。您坐直，朝着中宽车把的方向略带运动感。座椅高度略低于 80 厘米，因此即使是较小的人也没有稳定性问题。即使长度为1.84米，迪特马尔也没有觉得机器对他来说太小了——这很好。

后座乘客既没有把手，也没有特别舒适的坐姿。脚踏板安装在高处，因此您不一定希望作为乘客长途跋涉。在这方面，本田还提供后座套也就不足为奇了。这台机器应该是单独驱动的。

这就是它在本田 CB750 大黄蜂上的位置。

本田CB 750大黄蜂的外观令人愉悦，但同时缺乏惊喜。我们看到 CB 500 F 的视觉借鉴以及一点点 KTM Duke 和雅马哈 MT。只有应该模仿大黄蜂翅膀形状的坦克（因此得名）是与众不同的，我们已经见过的其他一切。这辆自行车纤薄而运动，没有太多，训练有素。您几乎可以看到它在静止时将如何驱动：轻巧、机动、强大。如果您想要更多的视觉口音，您可能会最终选择Neo Sports车型，例如本田的CB 650 R。

新大黄蜂的360度之旅

大黄蜂750的技术

本田CB750大黄蜂具有易于阅读的5英寸TFT彩色显示屏，带有大量车载计算机信息。提供三种骑行模式，以及可以配置功率映射、牵引力和发动机制动的骑手模式。操作简单，左侧有一个方向键进行控制。

船上还有危险警告灯和全LED照明技术。与本田一样，转向信号灯不仅用于闪烁，还用作位置灯。当点火开关打开时，转向信号灯会持续亮起。非常好：如果发生突然的制动操作，危险警告灯会在短时间内自动激活，从而警告高速公路上后方的驾驶员。

本田在大黄蜂750中没有特殊的噱头，例如倾斜角度传感器，车轮控制等。也没有无钥匙行驶或胎压控制。但是，该机器可以与智能手机配对，并且可以在显示屏上放置导航系统。总的来说，技术设备选择得很好：包括所有必要的东西，但没有烦人的技术矫枉过正。

这就是它的驱动方式

我们预计新大黄蜂的声音是相同的（右上角的声音检查）。发动机具有 270 度曲柄销偏移，因此直列双缸像 V2 一样隆隆作响。它既不是特别响亮，也不是特别安静。对于那些想要更骚乱的人，本田提供了SC Project的后消音器（950欧元）作为配件。

说到配件：有三种适合不同偏好的套餐：带箱子、坦克包和 TopCase 包的旅行套餐，售价 850 欧元，带有 QuickShifter、后座盖和运动挡风玻璃的运动套餐（655 欧元）和带车把桥、铝制车把端、轮辋装饰、油箱保护器和坠落保护器的设计套餐（494 欧元）。

在最初的几米上，我们的期望立即得到满足。大黄蜂非常轻巧且机动性强。它仅重 190 公斤即可驾驶，这正是它的感觉。变速箱、离合器、制动器 - 一切都几乎完美无缺，毫不费力。现代裸体自行车对骑手来说是多么容易，真是太好了。对于老大黄蜂来说，这有点费力......

新款大黄蜂的发动机底部的冲击力也比旧的 4 缸发动机大得多。扭矩不仅名义上更高，而且比旧大黄蜂更有可能。因此，您可以懒洋洋地开车，并且始终有足够的果汁。最重要的是，直列双缸发动机最终会耗尽空气，但有了这款发动机，您真的不想超过 8，000 rpm - 这在过去也是不同的。

小细节：新款大黄蜂 750 具有自动转向信号复位功能。另一方面，离合器杆的伸展范围不可调。这并不困扰我们，但它仍然一次又一次地让我们感到惊讶，为什么制造商想要节省1.27欧元的购买费用。毕竟，您可以在范围内调整制动杆。

关于大黄蜂的驾驶特性还有什么要说的？这台机器感觉很安全，绝对适合新手司机。大黄蜂还有一个 A2 变体，功率为 48 马力 - 保证会找到很多买家。底盘不可调，但调整得很好。大黄蜂运动型、绷紧，由于狭窄的 160 后轮，在弯道上行驶速度极快。对于这个价格范围来说，制动器在积极的意义上具有令人惊讶的毒性。你可以在每个角落和缝隙中看出：我现在在这里骑着本田！差异，例如雅马哈 MT-07，是微不足道的：我感觉动力更大一点，但除此之外，大黄蜂的骑行几乎相同。而且你很难给新的大黄蜂更大的赞誉，对吧？

结果

就个人而言，我们希望在设计上多一点勇气，但客观地说，本田用大黄蜂 750 创造了一款性价比极高的裸车。几乎没有什么可批评的，新的大黄蜂只是工作。新手司机和老手都会在乡间小路上玩得很开心。

测试自行车是由汉堡附近卡尔滕基兴的本田经销商motofun 慷慨提供给我们的。在那里，大黄蜂作为白色的演示者站立，并期待着大量的试驾。试驾提示：施马尔菲尔德曲线 - 来自motofun的Nico告诉您如何到达那里。距离经销商只有5分钟的路程...

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