川崎弗西斯 1000 S

本田 CB 1100 EX 评论 (Baujahr 2016)

最后一款复古经典风冷直列四人组

24.10.2023

照片：Motorradtest.de

本田CB 1100 EX被认为是 最后一款 配备风冷直列四缸发动机的量产摩托车。在视觉上，它引用了 1969 年 第一款风冷直列四缸发动机传奇的本田 CB 750 Four。迪特马尔拿起了一辆二手的CB 1100 EX，并在这里描述了他的印象。

你无法获得比这更多的70年代古典音乐。

第一辆本田 CB 1100 于 2013 年在德国出现，当时仍然配备 5 速变速箱和 4 合 1 系统。这辆自行车脱落得很好，但也有一些批评认为本田在继任车型 EX 和 RS 中憔悴不堪。这里测试的 EX 有辐条轮、6 档、更大的油箱，最重要的是：第二个排气管！对于像 750 Four 这样的 4 合 4 系统来说，这还不够，但 4 合 2 排气系统看起来几乎相同。直列四人组如何自豪地在双环中展示自己，而歧管几乎雄伟地寻求距离，真是太好了......

尺寸和座椅人体工程学

CB 1100 EX 的骑行姿势非常经典。得益于 790 毫米的座椅高度，即使是较小的飞行员也会找到稳固的立足点，但较高的骑手也会感到舒适。您可以坐直，膝盖角度舒适，一体式绗缝座椅就像这款经典的手套一样贴合。然而，这台机器的重量为 255 公斤，在准备驾驶时并不完全是轻便的，它只会在操纵时“称重”——你在驾驶时不会注意到任何东西。后方的视野还可以，即使圆形后视镜不是特别大。但除了圆形后视镜之外，其他任何东西都行不通，关键词经典。

这就是坐在本田 CB 1100 EX 上的感觉。

本田 CB 1100 EX 的 360 度全景之旅

CB 1100 EX 的技术

本田 CB 1100 EX 的技术设备非常清晰。除了法律要求的ABS外，没有技术援助，包括牵引力控制。当然，这也符合机器的复古主张，许多按钮或复杂的功能在这里完全不合适。灯光也很经典：前面有 H4 灯泡，胖子，当然还有带有白炽灯泡的橙色转向信号灯，最重要的是两个（！在圆形大灯下在前面鸣喇叭 - 这就是它应该的样子。当然，没有指标复位，你觉得在哪里？！

然而，确实存在的是一个漂亮的驾驶舱，有两个模拟仪表，其表盘保持与750 Four相同的汽油蓝色。然后是红色末端的白手——简直是天堂！事实上，由于按钮放置笨拙，您经常在闪烁时无意中鸣喇叭 - 免费。

总的来说，无论如何，您都可以原谅这辆自行车的所有批评点，但几乎没有任何批评。在模拟时钟之间有一个倒置的LCD显示屏，带有档位指示器，燃油油位和各种车载计算机信息，例如剩余范围。这让人想起川崎Z900 RS，同样做得很好。

这就是摩托车发动机的外观。是的 - 冷却时它会发出噼啪声！

声音

本田 CB 1100 EX 的声音正是您对这种尺寸的直列四人组所期望的。她听起来很自信，从不紧张，你几乎可以听到它在路上是多么光滑和丝滑。如果你想听马达的这首诗：在右上角有一个声音检查。但在此之前，请务必将音量设置为 10....

很多镀铬和双袋。遗憾的是，本田无法将自己带入 4 合 4 系统。

这就是它如何驱动自己

CB 1100 由于其重量，比您预期的要轻得多，更容易骑行。它很容易转身，它是可预测的，并以奇妙的线性方式倾斜到角落。换句话说，任何人都可以骑这辆自行车，包括初学者。由于驾驶舱内几乎没有任何可以调整或看到的东西，因此不会分散驾驶的注意力。驾驶体验再纯粹不过了：启动，开车离开，让好主成为一个好人。

注意圆形光环大灯下方的双喇叭！LED仅从2017年开始提供。

变速箱、离合器和发动机之间的相互作用给我们留下了特别深刻的印象：我们从未体验过如此黄油般流畅！再加上直列四人组的丝滑、天鹅绒般的发动机运转——你或多或少地漂浮在九霄云外。你不想草坪，享受是这里的日常工作。尽管有 90 马力和 91 牛米，但用 CB 1100 EX 油门是不可能的，它只是有点太重了。发动机以绝对线性的方式提供动力，并且不会回避更高的速度。加速度和扭矩值（见下面的测试视频）还可以，但我们本来可以期待更多。但正如我所说，在这辆自行车上，这一切都不重要。

由于是没有挡风玻璃的裸体自行车，挡风玻璃也是“纯粹的”。头盔完全躺在风中，对湍流有积极的影响。日清制动系统还可以，但无法完全跟上现代双发现器制动器。如果你想减速很多，你必须用力抓住，但随后也有很多刹车压力。可调节的昭和悬架非常适合这款复古自行车。这台机器既不太硬也不太软，可以舒适地越过山坡和山谷。

结论 - 摩托车可以如此美丽

本田 CB 1100 EX 对于经典摩托车的粉丝来说是一种真正的享受。它不仅看起来很漂亮，而且驾驶也很漂亮！天鹅绒般的发动机和柔软的变速箱使每次换档都成为一种体验。你不会在这辆摩托车上找到任何塑料零件，这里的所有东西仍然由金属和钣金制成。一辆很棒的自行车！

2016年4月的测试机由来自库克斯港附近Neuhaus（Oste）的 Motorrad-Tober 提供给我们的。在那里，它处于最佳状态，价格为8,950欧元。它有两个前所有者，时钟上只有12,000公里。12,000次检查已经进行，买家将收到新的TÜV。在这里，您可以获得与新车一样好的经典车型，它保证在未来很多年里都会发出咕噜声 - 毕竟，它是本田！

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