Honda GB 350 S

本田 GB 350 S 回顾 (Baujahr 2025)

本田对 Royal Enfield 的正面攻击

Honda GB 350 S im Test照片:Motorradtest.de

新款本田 GB 350 S 是一款经典的单缸敞篷跑车,包括转让在内仅售 4,490 欧元。你花这么少的钱买一台同样在日本制造的机器能得到什么?Tanja 和 Dietmar 挥舞到复古盒子上,进行了广泛的回合。

来自日本的低价经典敞篷跑车

GB 350 S 看起来很棒,立即刺入了每个古典音乐迷的心中。凭借其 80 年代典型的本田坦克、传统伸缩式前叉上的波纹管和风冷单缸发动机,这是对印度竞争对手的明确声明:本田也可以花少量的钱做经典!
 
不幸的是,设计师们在配色方案方面显然已经失去了勇气。想象一下黄黑色或红色的 GB!!嗯,即使是更柔和的颜色也很漂亮。归根结底,这也是一个品味问题。

Farbauswahl 
GB 350 S 的颜色选择:混凝土灰、老鼠灰和灰灰。我们会带上那件小黑裙。
 
 
我们还发现了镀铬镜子、匀称的绗缝长凳和别致的圆形灯罩。本田可以制造经典自行车的事实最迟从 CB 1100 开始就已经很清楚了,但这样一辆只有 21 马力的自行车,花这么少的钱,目前从日本人那里买到的东西相当罕见。
 
 
尺寸和座椅测试

这台机器的长度为 2.17 米,并不像人们最初想象的那么小。因此,您坐得非常舒适,不会很局促 - 即使有两个人,这也是完全可以的。像骑冒险自行车这样的长途旅行当然不完全是 GB 的游行项目,但只是在湖边爬行是没有问题的。然而,出于另一个原因,带有 Pillion 或 Pillion 的骑行并不是最有趣的,但稍后会详细介绍。
 
这辆自行车仅重 178 公斤,最大可承载 358 公斤。当然,这样的轻型摩托车也相应地很容易纵,这也应该是初学者和不太强壮的人的论点。

Abmessungen und Sitzprobe
这就是坐在本田 GB 350 S 上的感觉。


本田 CB 360 S 350 度全方位游览

CockpitLicht vorneLicht hinten

本田 GB 350 S 的技术

写关于摩托车技术的东西很少比这更容易!GB 350 S 有一个圆形驾驶舱,由一个模拟速度显示器和一个小型 LC 显示器组成,显示挂位、时间和燃油油位。还有一台车载电脑,可以用按钮点击(和过去一样)。真的没有比这更容易的了!

我们不明白为什么本田使用牵引力控制作为标准来打断这种众所周知的独创性。谁需要 21 马力的牵引力控制?!我们更喜欢 USB 端口。

说到灯光,本田从我们的角度来看一切都是正确的:非常漂亮、圆润、外观经典的大灯,但带有 LED 灯!这也适用于转向信号灯和尾灯,与本田一样,在强烈减速的情况下还有 ESS 紧急停止信号。

Endschalldämpfer具有 86 dbA 静止噪声的后消音器。听起来不错!
 

这就是它的驱动方式

在声音方面,我们认为本田做得一切都是对的。单缸发动机欢快地轰鸣着。Tanja 甚至让自己被这句话冲昏了头脑,她从未听过如此美妙的摩托车。静止噪声仅为 86 dbA,但 GB350S 的主观声音要大得多,尤其是在驾驶时。
 
现在终于到了上街的时候了。本田驾驶起来是多么容易,真是太棒了。然而,我们没有期待其他任何事情。这样的轻型自行车几乎可以自己骑行,几乎就像自行车一样。

Motor der Honda GB 350 S风冷单缸,21 hp 和 29 Nm 扭矩。所以放松是一天的秩序 - 太棒了。
 
当然,就性能而言,您必须为瘦肉做好准备。本田只有 21 马力,感觉并不多。如果你一个人旅行,那可能没问题,但有两个甚至带着行李会真的很累。因此,每一次超车动作都变成了一场耐心的游戏,必须仔细权衡。
 
然而,本田 GB 350 S 却提供了驾驶乐趣!你只是在你的脑海中(也许实际上是)降档,享受每一公里。减速是这里的关键词。如果您喜欢这样,您将在这里物有所值,如果您喜欢快速行驶,请寻找其他机器。
 
Bremse310 单盘,带 2 活塞卡钳。考虑到 GB 的重量和性能,是完全足够的。
 
 
通常,我们在这一点上描述诸如抓地力、制动性能、悬架等内容。我们可以在 GB 中保存它,因为在这里根本不重要。是的,它会刹车,是的,起落架可以工作,但谁在乎呢?!
 
更令人兴奋的是,小型发动机仅消耗 2.5 升燃料。续航里程为 570 公里,钱包得到妥善保护。顺便说一句,本田有一个 5 速变速箱。这对进步并不是真正的好处,但它也是一致的,并且非常适合机器。
 
哦,天哪,她太漂亮了!仅此侧盖和支柱 - 跪下!
 

本田为 GB 3 S 提供 350 年保修。服务间隔为 12,000 公里。有很多竞争对手:来自 Royal Enfield 的 350cc 机器、美丽的 Benelli Imperiale 400 和来自川崎的两款新的小型复古车。
 
 

结果

像本田 GB 350 S 这样的摩托车分裂了骑自行车的人社区。有些人嗤之以鼻,想知道鉴于性能不佳,人们是否还可以在这里谈论摩托车,而另一些人则很高兴今天仍然可以购买到如此简单、快乐的摩托车。这已经向我们展示了:Tanja 赞不绝口,Dietmar 也是如此,但只能将 GB 想象为第二辆摩托车。还有你?
 
测试机器是由汉堡附近 Kaltenkirchen 的一家大型本田经销商 motofun 提供给我们的,用于此测试。除了 GB350S,您还可以在 motofun 试骑所有其他本田摩托车 - 所以参观那里总是值得的。但是,如需试驾,请提前致电并预约。

价格/供货情况/颜色/制造年份

  • 价格:3.900 欧元(不含转让)
  • 可用性: 自 2025 年 2 月起
  • 颜色:灰色、蓝色、黑色
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Zubehör für die
GB 350 S

  • Moneta
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亲和康特拉

  • 声音
  • 美丽的复古外观
  • 最简单的作
  • 本田品质
  • Metzeler 的好轮胎
  • 低功耗,长距离
  • 优惠的价格
  • 功率有限
  • 无聊的颜色
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
复古
环 评
3,900 欧元

尺寸

长度
2,175 毫米
高度
1,100 毫米
重量
178 公斤
座位
800 毫米
轴距
1,440 毫米

驾驶性能和范围

油箱内装物
17 l
消费
2.5 升
范围
570 公里
最高速度
114公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
单缸四冲程
气缸数量
1
冷却
空气冷却
位移
348 毫升
70 毫米
枢纽
90.5 毫米
性能
21 马力
转 矩
29 纳米
齿轮数量
5
驱动

悬架和制动器

框架
双环管架
悬架前部
传统伸缩式货叉,41 mm
旅行:
106 毫米
支柱后部
立体声支柱,弹簧底座可调
悬架后部
双臂摆动臂
前面的制动器
带双活塞制动钳的单盘
310 毫米
前部的轮胎
100/90 19'
制动器后部
单盘,单活塞浮动鞍座
240
后轮胎
150/70 17'
Abs
腹肌