Suzuki V-Strom 800 versus BMW F 800 GS (ab 2023)
Suzuki V-Strom 800
Adventure
BMW F 800 GS (ab 2023)
Adventure
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2024 bis 2024~
Construído von 2023 bis 2024~
PRR 10.600 €
PRR 10.950 €
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Concorrentes
Positivo:
- motocicleta muito versátil
- Extremamente acessível e fácil de pilotar
- Série QuickShifter
- Visor fácil de usar e fácil de ler
- Motor com uma quantidade surpreendente de vapor
Positivo:
- ótimo motor
- Máquina sofisticada sem quaisquer fraquezas reais
- Alturas de assento de 760 a 840 mm possíveis
- bons freios
- ABS em curva e controlo dinâmico de tração sem custos adicionais
Negativo:
- O para-brisas só pode ser ajustado com ferramentas
- conosco, às vezes, barulho e turbulência no capacete
- O silenciador traseiro poderia ser melhor
Negativo:
- Pára-brisa muito pequeno
- Pneus de série 1b
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.515 mm
Comprimento : 2.255 mm Altura : 1.355 mm
Assento : 825 mm
Peso : 223 (máx: 430 ) kg
Comprimento : 2.255 mm Altura : 1.355 mm
Assento : 825 mm
Peso : 223 (máx: 430 ) kg
Distância entre eixos: 1.590 mm
Comprimento : 2.296 mm Altura : 1.225 mm
Assento : 815 mm até : 830 mm
Peso : 227 (máx.: 440 ) kg
Comprimento : 2.296 mm Altura : 1.225 mm
Assento : 815 mm até : 830 mm
Peso : 227 (máx.: 440 ) kg
Motor
Projeto do motor: Motor em linha de 2 cilindros e 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 776 ccm
Hub: 70 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 776 ccm
Hub: 70 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Motor de quatro tempos de 2 cilindros 2 Cilindro
Deslocamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 86 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 86 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 192 km/h
Desempenho: 84 HP em 8.500 U/Min
Torque: 78 NM bei 6.800 U/Min Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 455 km
Desempenho: 84 HP em 8.500 U/Min
Torque: 78 NM bei 6.800 U/Min Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 455 km
Velocidade máxima: 190 km/h
Desempenho: 87 HP em 6.750 U/Min
Torque: 91 NM bei 6.750 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 349 km
Desempenho: 87 HP em 6.750 U/Min
Torque: 91 NM bei 6.750 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 349 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (aço) Suspensão dianteira:
Forquilha telescópica invertida SHOWA de 43 mm (curso de 150 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central Mono-Link com ligação progressiva (curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu Pneus na frente: 110/80R19M/C 59V tubeless
Pneus traseiros: 150/70R17M/C 69V tubeless
Estrutura da ponte (aço) Suspensão dianteira:
Forquilha telescópica invertida SHOWA de 43 mm (curso de 150 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central Mono-Link com ligação progressiva (curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu Pneus na frente: 110/80R19M/C 59V tubeless
Pneus traseiros: 150/70R17M/C 69V tubeless
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte na construção da concha (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 41 mm (curso 170 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central, amortecimento de ressalto ajustável (curso 170 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio Pneus na frente: 110/80 R19
Pneus traseiros: 150/70 R17
Estrutura da ponte na construção da concha (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 41 mm (curso 170 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central, amortecimento de ressalto ajustável (curso 170 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio Pneus na frente: 110/80 R19
Pneus traseiros: 150/70 R17
Freios
Freio dianteiro
Disco duplo, pinça flutuante de 2 pistões (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de 1 pistão (∅ 260 mm)
Disco duplo, pinça flutuante de 2 pistões (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de 1 pistão (∅ 260 mm)
Freio dianteiro
Freio a disco duplo, discos flutuantes, diâmetro 305 mm, pinça flutuante de 2 pistões (∅ 305 mm) Freio traseiro
Freio a disco único, diâmetro 265 mm, pinça flutuante de 1 pistão (∅ 265 mm)
Freio a disco duplo, discos flutuantes, diâmetro 305 mm, pinça flutuante de 2 pistões (∅ 305 mm) Freio traseiro
Freio a disco único, diâmetro 265 mm, pinça flutuante de 1 pistão (∅ 265 mm)
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