MV Agusta Brutale 1000 RS

Construído:2021-242021202220232024

É assim que ele se dirige a si mesmo

Esta máquina de condução quer ser movida, e é exatamente isso que estamos fazendo agora. Assim que eu começo, o primeiro arrepio corre pela minha espinha - seguido por um besouro que caiu na minha jaqueta, mas isso não me incomoda agora. Eu gosto do som do quarteto de linha, que soa diferente e também dirige de forma diferente do que você está acostumado a partir de quatro fileiras típicas. O som é áspero e manhoso, no canto superior direito há uma verificação de som de áudio, divirta-se com seus próprios arrepios.

 

Já nos primeiros metros a leveza da moto é perceptível. Graças à sua curta distância entre eixos, é manobrável sem parecer vacilante. O motor não é tão radical quanto temíamos. Pelo menos você também pode dirigir em baixas rotações sem que a corrente bata ou o motor limpe a garganta ingrato. Ao tirar o acelerador, há sons maravilhosos de Sprotzer com pequenos efeitos de estrondo - maravilhosos. O desempenho do RS é - se você quiser - mas ainda brutal: a máquina avança de tal forma que sua boca fica seca. Ele nem tenta descrever isso melhor: apenas um test drive ajuda. Por exemplo, na Bergmann & Söhne em Hamburgo, que nos emprestou a moto de teste e onde você também deve fazer um teste para um test ride.
 
A caixa de velocidades é um pouco polarizadora. Às vezes é um pouco complicado, o ocioso não é tão fácil de encontrar no início e você precisa de um momento para se acostumar com o circuito. Mas isso não importa, porque a moto tem, naturalmente, um QuickShifter que funciona bem, incluindo Blipper. Ao digitar, a máquina brevemente dobra as demalhas e também a mudança de marcha para cima sem embreagem é bem-sucedida perfeitamente e sem muito empurrão. O chassis da nossa moto de teste foi perfeitamente ajustado. O garfo Marzocchi USD de alta qualidade e totalmente ajustável fornece muito feedback sobre a superfície da estrada e permite uma gaseificação eficiente. No entanto, o RS não é desconfortável de dirigir. Para uma mulher italiana, quase falaríamos de extremamente confortável. Esperávamos isso de forma diferente e estamos felizes em nos divertir com o RS mesmo em velocidades abaixo de 300 km/h. A propósito, a MV se orgulha de que a RS é a moto naked de produção mais rápida a mais de 300 km / h. Tudo bem, mas quem quer ir tão rápido em uma motocicleta sem quebra-vento? Não importa, no quarteto o RS supera facilmente todos os outros power nakeds.