Intruso Suzuki VS 750

Fantic Caballero 500 Scrambler no teste (Baujahr 2022)

Como se sai o embaralhador italiano A2 "Edelmann"?

30.08.2022

Fotos: Motorradtest.de

A Fantic Caballero 500 Scrambler se concentra inteiramente no estilo de vida e na aparência. Embora tenha pouco menos de 40 cv, no entanto, ou talvez por causa disso, não atrairá apenas os aspirantes A2. Tanja e Dietmar pegaram o Caballero 500 e descrevem suas impressões de direção aqui.

Sedutoramente lindo!

O primeiro contato provoca um "Uau!" de quase todos os amantes de motocicletas. O Caballero é um verdadeiro atrativo em amarelo brilhante. Parece muito adulto, especialmente da frente devido ao garfo USD anodizado em ouro e à roda dianteira de 19 polegadas. De qualquer forma, dificilmente se suspeita que um motor de 449 cc faça o seu trabalho aqui. A Fantic fez tudo certo com o design e o aparou para a Scrambler: escapamento duplo alto da Arrows (notável: dois tubos de escape em um único cilindro!), assento plano e contínuo, guidão largo e montado alto - e, claro, rodas de raios com aros pintados de preto, bem como uma placa de número obrigatória para se colar.

O Fantic Caballero está atualmente disponível em seis versões diferentes: Scrambler, Flat Track, Rally, Explorer, Deluxe e uma versão de aniversário estão disponíveis. No entanto, as diferenças são marginais e bastante visuais. Apenas nos pneus e no tamanho do aro, bem como no para-lama dianteiro, há diferenças significativas. Basicamente, você pode olhar para todos os modelos em paz e onde o pulso bate mais alto, você o agarra. Todas as variantes são, em nossa opinião, chiques mortas, a versão Scrambler que testamos aqui também está disponível em vermelho:
Fantic Caballero 500 in Rot

Foto: Fantic

Também não há razão para críticas ao teste do assento. Você se senta confortavelmente ereto, o ângulo do joelho é confortável e o assento é confortável. O passageiro não tem tanto espaço, mas pelo menos ele encontra alças de apoio práticas que também poderiam ser usadas para amarrar a bagagem. Há também surpreendentemente muitos acessórios para o Fantic Caballero, para que você possa facilmente montar um pequeno Fantic de viagem. Se você gosta de se sentar mais alto, você também encontrará um banco com uma altura de assento de 840 mm. O banco padrão tem uma altura de 820 mm, para pessoas até 1,90 m isso é completamente ok.

Dimensões do Fantic Caballero 500 Scrambler

Abmessungen Fantic Caballero 500 Scrambler

Tour 360 ao redor do Fantic Caballero 500

Tecnologia do Fantic Caballero 500

Podemos manter este capítulo muito curto: o Caballero tem um ABS de 2 canais da Continental, mas é só isso. O cockpit LCD é um pouco confuso, mas informa, entre outras coisas, sobre o nível de combustível e a carga da bateria. Há também um computador de bordo, que é operado com dois botões diretamente no visor.

Portanto, nada de modos de condução ou similares. Não faz mal. Achamos os interruptores bastante perturbadores, que às vezes parecem um pouco baratos e vacilantes. Em contraste, há uma braçadeira tripla fresada de alta qualidade, o mesmo se aplica ao sistema de apoio para os pés. Além disso, encontramos peças de carbono reais e também o guidão pintado de preto fosco causa uma impressão poderosa.

Como é frequentemente o caso com as motos italianas, há luz e sombra na qualidade das peças e na mão de obra. A propósito: Sim, a Fantic Caballero é na verdade uma motocicleta italiana , mesmo que o motor seja fabricado na China. O desenvolvimento, o design e a fabricação ocorrem na Itália, por isso não é uma bicicleta chinesa, como é reivindicado aqui e ali.

É assim que ele se dirige a si mesmo

Antes de começarmos, vamos ouvir o som do Caballero um pouco mais de perto (soundcheck no canto superior direito). Soa bem, rosnado agradável e baixo e não soa como apenas 450 cúbicos. Também visualmente, o silenciador duplo de Arrows e também o coletor causam uma impressão poderosa.

Bem, então finalmente é para as encostas. O guidão largo dá uma boa sensação de controle. A máquina não é vacilante, o que atribuímos à distância entre eixos e ao 19-incher. Para uma motocicleta tão leve, a moto anda bastante estável. Claro, é extremamente fácil de manobrar, mas ao dirigir, parece bastante adulto - mistura legal.

O desempenho é gerenciável, mas tudo menos ruim. Os quase 40 cv parecem mais, não é de admirar com o peso. Aceleração e torque não são ruins para uma moto A2 e a paisagem sonora flagrante faz você se sentir como se estivesse sentado em uma máquina de 60 hp. A moto pode ser manuseada de forma lúdica e é equilibrada com suspensão. Tínhamos imaginado isso muito mais apertado devido a outros relatórios de testes, mas não foi assim. O garfo USD não é ajustável, mas o suporte central já está em rebote e pré-carga.

No entanto, o Fantic Caballero é uma máquina com arestas ásperas. Não gostamos tanto dos freios (mas isso pode melhorar depois de alguns quilômetros de entrada, como os usuários nos disseram) e a marcha lenta só pode ser acionada com relutância. O motor é típico monocilíndrico na parte inferior um pouco chocante e, claro, há reações de mudança de carga e empurrões constantes. Mas de alguma forma você perdoa ao Fantic todas essas palhaçadas com um sorriso.

No entanto, deve-se notar: se você espera uma bicicleta finamente afiada aqui, você está errado. O Fantic não quer ser amolecido e liso como um japonês de quatro cilindros. Ela quer te excitar, incomodar e te desafiar um pouco aqui e ali - maravilhoso!

Conclusão - o que fica

Incrível, uma bicicleta imperfeita! O Fantic Caballero 500 é um típico italiano: aqui um pouco de diva, arrogante e barulhento, mas absolutamente cativante e emocional. Você gosta deles ou não gosta deles, não haverá quase nada mais no meio. O desempenho e o equipamento técnico ficam em segundo plano para o Caballero, com design, som e o maravilhoso motor monocilíndrico em primeiro plano.

A bicicleta de teste foi fornecida pela Legendary Cycles em Hamburgo. Há o Caballero 500 Scrambler como demonstrador. E enquanto estiver lá, dê uma olhada nas muitas outras motos da Legendary: há bicicletas da Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash e Fantic. Loja deliciosa. O café também está disponível, mas não pressione "Capucchino", a espuma de leite está quebrada.

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