BMW R 1200 GS (K50) versus MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
MV Agusta

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Crossover

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2013 bis 2018
내장 von 2015 bis 2024~
증권 시세 표시기 15.300 €
증권 시세 표시기 22.290 €
waveform
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장점:
  • 깔끔한 Wums가있다.
  • 광범위한 전자 도우미
  • GS의 표준 버전보다 훨씬 더 많은 오프로드 기능
장점:
  • 가공
  • 드물게
  • 안락
  • 강력한 엔진
  • 편리한
단점:
  • 주로 전체 장비로 가격
단점:
  • 딜러

치수 및 무게

휠 베이스: 1.507 mm
길이 :
2.207 mm 높이 : 1.412 mm
좌석 :
850 mm
무게 :
244 (최대: 460) kg
휠 베이스: 144 mm
길이 :
2.120 mm
좌석 :
850 mm
무게 :
215 (최대: 417 ) kg

엔진

모터 설계: 권투 선수 2 실린더
변위: 1.170 ccm
허브: 73 mm
구멍: 101 mm
냉각: Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: 3 실린더
변위: 798 ccm
냉각: Flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 219 km/h
성능: 125 HP 에 7.700 U/Min
토크: 125 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 20 리터
소비:
5 l
도착하다:
403 km
최대 속도: 230 km/h
성능: 110 HP 에 10.150 U/Min
토크: 80 NM bei 7.100 U/Min
탱크 내용: 22 리터
소비:
5 l
도착하다:
400 km

섀시

프레임 유형:
교량, 모터 지지대(강철)
프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크 37mm (이동 거리 190mm)
프론트 서스펜션:
충격
리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 200mm)
리어 서스펜션:
싱글 암 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 R 19
리어 타이어: 170/60 R 17
프레임 유형:
격자 튜브(스틸)
프론트 서스펜션:
미화 43 mm (이동 거리 160 mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 165mm)
리어 서스펜션:
싱글 암 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 17 인치
리어 타이어: 타이어 190/55 17

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 ( 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 376 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 ( 320 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 ( 220 밀리미터)

결론 - 붙어 있는 것

아니, 우리의 높은 기대는 결코 실망하지 않았다 – 심지어 조금! R 1200 GS 랠리는 우리를 아주 좋게 만들었을 뿐만 아니라 비판을 찾기가 정말 어려웠습니다. 글쎄, 그것은 매우 비싸다. 그러나 품질에는 가격이 있습니다. 그리고 중고 시장의 가격을 보면 GS가 그 가치를 매우 오래 유지한다고 말해야 합니다. 또한 모든 장비 패키지가 실제로 필요한지 여부를 결정하는 것은 물론 모든 사람에게 달려 있습니다. 분명히 모든 안정적으로 잘 자신의 작업을 수행, 그러나, 다시 깔끔하게 가격을 구동. 그리고 이미 기본 장비에 우리는 성숙하고 훌륭한 자전거를 처리해야합니다!

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 장비에 따라 15,000-20,000€
  • 지금까지 만 소폭 저렴 사용
  • 준공연도: 2017-2018
  • 이용 가능 여부: 2017년 12월부터
  • 색상: 블루, 실버, 레드, 블랙의 랠리 디자인

같은 아니오

결국 남은 것은 무엇입니까? 글쎄, 누구든지 구입하고 이 오토바이를 운전하면 개선 된 처리기 네트워크에도 불구하고 진정한 이국적인 을 갖게될 것입니다. 오토바이 회의에서 또 다른 투리스모 SCS를 참조하십시오? 오히려 그렇지 않습니다.

좋은 맛은 당신을 외로워, 당신은 그것을 넣을 수 있지만, 그것은 더 낫다 : 당신은이 선택을 위해 고통을 할 필요가 없습니다, 일상 생활에 타협이 없다, 작은 시리즈에도 불구하고 솜씨의 품질은 아니다. 그리고 SCS? 글쎄, 그것없이 할 수있는 방법은 없습니다 (그리고 무거운 추가 요금). 아름다운 배기는 보존됩니다. :)

테스트 자전거는 함부르크의 베르그만과 쇠네에 의해 우리에게 제공되었습니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 15.890€부터
  • 사용(1세): 14,000€
  • 건설 년: 2015년부터
  • 가용성: 보통
  • 색상: 레드, 화이트, 매트 그레이