Honda GB 350 S
사진: Motorradtest.de새로운 Honda GB 350 S는 트랜스퍼를 포함하여 4,490유로에 불과한 클래식 단일 실린더 로드스터입니다. 일본에서 제조되는 기계에 대해 그렇게 적은 돈으로 무엇을 얻을 수 있습니까? 타냐와 디트마는 복고풍 상자 위로 몸을 돌려 한 바퀴를 돌았다.
일본에서 적은 돈을 위한 클래식 로드스터
GB 350 S는 디자인이 멋지고 모든 클래식 음악 팬의 마음을 사로잡습니다. 80 년대의 전형적인 Honda 탱크, 기존의 텔레스코픽 포크의 벨로우즈 및 공랭식 단일 실린더를 통해 인도의 경쟁자에 대한 명확한 진술입니다 : Honda는 적은 돈으로 클래식을 할 수도 있습니다!불행히도 디자이너들은 색 구성표에 관해서는 분명히 용기를 잃었습니다. 노란색-검은색 또는 빨간색의 GB를 상상해 보세요!! 글쎄, 그것은 더 차분한 색상에서도 아름답습니다. 결국, 그것은 또한 취향의 문제이기도 합니다.
GB 350 S의 색상 선택: 콘크리트 그레이, 마우스 그레이, 애쉬 그레이. 우리는 작은 검은 드레스를 가져갈 것입니다.
우리는 또한 크롬 도금 거울, 매끄럽고 퀼팅 된 벤치 및 둥근 램프 마스크 시크를 찾습니다. Honda가 클래식 자전거를 할 수 있다는 사실은 늦어도 CB 1100 이후로 분명해졌지만, 적은 비용으로 21hp에 불과한 자전거는 현재 일본에서는 다소 드뭅니다.
치수 및 시트 테스트
길이가 2.17m인 이 기계는 처음에 생각했던 것만큼 작지 않습니다. 그러므로 당신은 매우 편안하게 앉아 있고 비좁지 않습니다 - 두 사람이 있어도 이것은 완전히 괜찮습니다. 어드벤처 바이크와 같은 장거리 여행은 물론 영국의 퍼레이드 규율은 아니지만 호수로 오이를 보내는 것만으로도 문제가 되지 않습니다. 그러나 동승자나 동승자와의 놀이기구는 다른 이유로 가장 재미있지는 않지만 나중에 더 자세히 설명합니다.
자전거의 무게는 178kg에 불과하며 최대 358kg을 운반할 수 있습니다. 물론, 그러한 가벼운 오토바이는 그만큼 기동하기 쉽기 때문에 초보자와 그다지 강하지 않은 사람들에게도 논쟁이 되어야 합니다.
자전거의 무게는 178kg에 불과하며 최대 358kg을 운반할 수 있습니다. 물론, 그러한 가벼운 오토바이는 그만큼 기동하기 쉽기 때문에 초보자와 그다지 강하지 않은 사람들에게도 논쟁이 되어야 합니다.
그것이 Honda GB 350 S에 앉는 것과 같습니다.
혼다 CB 350 S 주변의 360도 투어
혼다 GB 350 S의 기술
오토바이 기술에 대해 글을 쓰는 것이 더 쉬웠던 적은 거의 없습니다! GB 350 S에는 아날로그 속도 디스플레이와 연결된 기어, 시간 및 연료 수준을 보여주는 소형 LC 디스플레이로 구성된 원형 조종석이 있습니다. 버튼으로 (과거처럼) 탭할 수 있는 온보드 컴퓨터도 있습니다. 정말 이보다 더 쉬울 수는 없습니다!
우리는 Honda가 트랙션 컨트롤을 표준으로 사용하여 이 속담의 독창성을 방해하는 이유를 이해하지 못합니다. 21마력에서 트랙션 컨트롤이 필요한 사람은 누구입니까?! 대신 USB 포트를 훨씬 선호했을 것입니다.
조명에 관해서는, Honda는 우리의 관점에서 모든 것을 올바르게 수행합니다 : 매우 멋지고 둥글고 따라서 고전적인 헤드 라이트이지만 LED 조명이 있습니다! 이는 방향 지시등과 후미등에도 적용되며 Honda와 마찬가지로 평소와 같이 강한 감속의 경우 ESS 비상 정지 신호도 있습니다.
86dbA 고정 소음의 리어 머플러. 좋은 소리!이것이 운전하는 방식입니다.
사운드에 관해서는 Honda가 우리의 의견으로는 모든 것을 올바르게 수행했습니다. 단기통 엔진이 경쾌하게 포효합니다. Tanja는 그렇게 아름다운 오토바이 소리를 들어본 적이 없다는 말에 도취되기도 합니다. 정지 소음은 86dbA에 불과하지만 GB350S는 특히 주행 중에 주관적으로 훨씬 더 크게 들립니다.그리고 이제 드디어 거리로 나설 때입니다. Honda가 운전하기가 얼마나 쉬운지 놀랍습니다. 그러나 우리는 다른 것을 기대하지 않았습니다. 이러한 가벼운 자전거는 거의 자전거처럼 거의 단독으로 주행합니다.
21마력과 29Nm의 토크를 가진 공랭식 단일 실린더. 그래서 휴식은 하루의 순서입니다 - 훌륭합니다.물론 성능 측면에서는 살코기 식품에 대한 준비가 되어 있어야 합니다. Honda는 21마력에 불과하며 그 이상은 아닌 것 같습니다.혼자 여행하는 경우에는 괜찮을 수 있지만 두 개 또는 수하물이 있으면 정말 지칠 수 있습니다. 따라서 모든 추월 동작은 인내심의 게임이 되며 신중하게 저울질해야 합니다.
그러나 Honda GB 350 S는 운전의 즐거움을 제공합니다! 마음속으로 기어를 낮추고(어쩌면 실제로) 매 킬로미터를 즐기기만 하면 됩니다. 감속이 여기서 키워드입니다. 당신이 그것을 좋아한다면, 당신은 여기에서 당신의 돈 가치를 얻을 것입니다, 당신이 빨리 가고 싶다면 다른 기계를 찾으십시오.
310 싱글 디스크와 2피스톤 캘리퍼. GB의 무게와 성능을 고려할 때 완전히 충분합니다.일반적으로 이 시점에서 도로 유지력, 제동 성능, 서스펜션 등과 같은 것을 설명합니다. 우리는 GB에서 그것을 구할 수 있습니다, 왜냐하면 여기서는 전혀 중요하지 않기 때문입니다. 예, 브레이크가 걸리고 예, 랜딩 기어가 작동하지만 누가 신경 쓰겠습니까?!
더 흥미로운 것은 소형 엔진이 2.5리터의 연료만 소비한다는 사실입니다. 범위는 570km이며 지갑은 적절하게 보호되어 있습니다. 그건 그렇고, Honda에는 5단 기어박스가 있습니다. 이것은 진행에 실제로 좋지는 않지만 일관성이 있고 기계에 훌륭하게 맞습니다.
오, 그녀는 아름답습니다! 이 사이드 커버와 스트럿만으로도 - 무릎을 꿇는 것만으로!
Honda는 GB 350 S에 대해 3년 보증을 제공합니다. 서비스 간격은 12,000km입니다. 로얄 엔필드의 350cc 머신, 아름다운 베넬리 임페리얼 400, 가와사키의 두 가지 새롭고 작은 복고풍 등 많은 경쟁자가 있습니다.
결과
Honda GB 350 S와 같은 오토바이는 바이커 커뮤니티를 분열시킵니다. 어떤 사람들은 코를 고개를 들고 빈약한 성능에 비추어 볼 때 여전히 여기에서 오토바이에 대해 말할 수 있는지 궁금해하고, 다른 사람들은 그러한 단순한 즐거움 오토바이를 오늘날에도 여전히 새로 구입할 수 있다는 사실에 기뻐합니다. 이것은 우리와 함께 보여주었습니다 : Tanja는 칭찬으로 가득 차 있고 Dietmar도 마찬가지이지만 GB를 두 번째 오토바이로 상상할 수 있습니다. 그리고 너?테스트 기계는 이 테스트를 위해 함부르크 근처 칼텐키르헨에 있는 대형 Honda 딜러인 motofun에서 제공했습니다. GB350S 외에도 motofun에서 다른 모든 Honda 오토바이를 시승할 수 있으므로 항상 방문할 가치가 있습니다. 단, 시승을 위해서는 사전에 전화로 예약해 주십시오.
가격/가용성/색상/제조 연수
- 가격 : 3.900€ (송금 제외)
- 유효성: 2025년 2월부터
- 색상: 그레이, 블루, 블랙
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