검토: BMW R 1150 GS

검토: 혼다 XL 700 V 트랜스 알 프 (Baujahr 2009)

영원히 당신의

17.04.2018

썬더홀과 같은 명성을 가진 오토바이가 있습니다. 그들은 아름답기 때문에 (두카티 916), 복고풍 (야마하 SR 500) 또는 화살 빠른 (스즈키 하야부사) 예를 들어. 언뜻 보기에는 혼다 XL 700 V 트랜스알프가 이 모든 것을 보여줄 수 없습니다. 하지만 사하라 한가운데서 맥주를 마시고 싶다면, 그 날은 깨지지 않고 가장 친한 친구입니다.

어드벤처 바이크 대신 엔듀로

혼다는 바로 그리고 필요한 지향성으로 말하자면, 혼다는 정말 지형에 들어갈 수있는 여행 엔듀로입니다. 엔듀로 정류장, 모험 자전거가 아닙니다. SUV 대신 오프로드 차량. 프로세코 대신 통조림 맥주가 얼음 위에 미지근하게 부어졌다. 그렇게함으로써, 그녀는 그녀의 능력에도 불구하고 모험 자전거에서 위에서 아래로 볼 수 없습니다. 이 혼다가 무너지지 않고 가는 곳, 다른 사람들은 가아안츠 대규모 검사를 필요로하지 않고여행을하지 않기 때문에 - 이것은 약속 마지막 경사 비교입니다.
당신은 다른 한편으로는 이러한 기술에 대한 지불하기 때문에 심각한 여행 enduro에서이것을 알아야합니다 - 질문은 단지 얼마나 많은 것입니다. 다행히도, 우리는 2009에서 테스트 모델을 가지고 있기 때문에, 당신은 우리를 얻었다.

이렇게 하면 만들 수 있습니다.

그런 다음 지상 기능이 지불되는 통화를 확인하기 시작합니다. 도로에서 운전하는 사람들은 좋은 운전 편안함에 대해 기뻐할 것입니다. 아래에서 모든 돌이 무척추 디스크에 망치를 두드리는 것을 느낄 필요는 없습니다. 어드밴티지 혼다: 입는 기분은 깔끔합니다.
그러나 혼다는 이미 약간 약화되어 있기 때문에 단점이 있습니다. 테스트에서 (또한 비디오참조) 그것은 어떤 속도로 핸들바와 약간 흔들리는 아스팔트에 혼다 이유 중 하나가 될 수 있습니다. 이 효과는 또한 다소 거친 타이어 때문일 수 있으며, 이는 어디에서 오든 전반적으로 불안해합니다.
이는 운전 안전에 영향을 미치지 않습니다. 반대로 엔듀로의 경우 혼다는 아스팔트에서 대담합니다. 다소 소박한 운전 행동을 가지고 있지만, 항상 정확하고 안전하게 조종합니다. 다음 플러스 : 기대와는 달리, 그것은 편리합니다. 도시의 교통 정글에서 : 그것은 의도 한 목적에서 아주 멀리 멀리 구동 할 수 있도록 편리합니다.
83cm 이상의 혼다의 좌석 높이가 여기에 도움이되며, 이는 좋은 개요를 보장합니다. 이것은 자연스럽게 긴 다리의 사람들에게만 적용됩니다. 테스트 모델에 수정된 벤치가 장착되어 있어 좌석 편안함에 대한 신뢰할 수 있는 진술을 할 수 없습니다. 또한, "내 변호사없이, 나는 더 이상 아무 말도아니에요"소리에 대한 : 혼다는 2009 년부터 어딘가에 표준 배기 가스를 잃어 버렸고 레오빈스 원 에보 시스템으로 개조되었습니다. 여기에서 들을 수 있습니다.

혼다 XL 700 V 트랜스알프의 엔진

그런 다음 엔진이 있습니다. 첫째, 하나가 있다. V2 모양의, 횡적으로 내장 및 680 입방 센티미터 크기. 둘째, 그것은 또한 전원을 가지고: 60 마력, 충분 한 것으로 설명 될 수 있는. 혼다는 또한 표준으로 토크를 부착, 60 뉴턴 미터가되고있다. 셋째, 뉴턴 미터가 스포티 한 드라이버에 대한 문제가 될 수 있기 때문에, 천천히 이처럼 땜질 중지해야합니다. 엔듀로가 있어야 할 것처럼 혼다 엔진은 강한 시동을 일으키고 산을 안정적으로 밀어올리고 있습니다. 플러스! 단점: 최대 토크는 6,000개의 회전이며, 엔진에서 마지막을 얻기 위해 치아 사이의 칼을 계속 사용하는 것은 완전히 결정적인 사업입니다. 아무것도 가져오지 마십시오.
결론: 주행 성능은 최고 속도 172km/h, 5.1초 만에 0-100의 가속, 60~100km/h5.8초의 통행로로 괜찮습니다. 더 이상, 하지만 더 적은.
5단 기어박스는 완벽한 작업을 수행하며 잘 조정됩니다. 지원 시스템은 또한 자전거의 성격과 잘 조정되어 있습니다 : ABS는 주 아노 2009년 한 해 동안 추가 요금이 부과되었으며, 다른 도우미는 전기 스타터로 제한됩니다. 그리고 그 - 어떻게 그렇지 않으면 될 수 - 일했다.

결론 - 붙어 있는 것

시작으로 돌아가기 위해: 우리는 혼다가 또 다른 42,000 킬로미터를 지속할 수 있었는지 테스트 하는 동안 알아낼 수 없습니다. 이것은 또한 우리 나라의 다른 것들에 적용됩니다 : 예를 들어, 우리는 바퀴벌레가 핵 전쟁에서 살아남을 것이라는 점을 확인할 수 없습니다, 또한 썬더 홀과 같은 명성. 그러나, 우리는 바퀴벌레가 핵 전쟁이 발생했을 때 오토바이를 타는 법을 배워야 한다고 강하게 생각할 것입니다.
역겨운 곤충에서 오토바이로 돌아갈 수 있는 방법은 무엇입니까? 전혀, 그것은 지금 끝난 이유입니다.

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