검토: BMW R 1150 GS

로얄 엔필드 산탄총 650 검토 (Baujahr 2024)

스타일리시한 A2 바버(리뷰 €8,000 미만)

05.03.2024

사진 : Motorradtest.de

스타일리시한 Shotgun 650과 함께 Royal Enfield는 A2 Bobber를 시장에 출시할 예정이며, 이는 특히 커스터마이징을 좋아하는 친구들을 끌어들일 것입니다. 8,000 유로 미만으로 많은 개성과 시리즈에서 정말 멋진 순양함을 가진 인라인 트윈을 얻을 수 있습니다. Markus와 Dietmar는 테스트 중에 매우 재미있었습니다!

크루저, 바버 또는 네이키드 바이크 - 또는 위의 모든 것?

"Green Drill" 도색의 새로운 Shotgun 650이 있습니다. 고(故) 할리 883 아이언의 라인을 떠올리게 한다. 산탄총은 특이한 스타일을 가지고 있지만 정지해 있을 때에도 확실히 그 효과를 발휘합니다. 회색, 흰색, 파란색, 녹색의 네 가지 색상이 있습니다. 가격은 색상에 따라 7,590유로부터 시작하여 7,790유로부터 끝납니다.

그러나 그것은 어떤 종류의 오토바이입니까? 찌 또는 그냥 알몸 자전거? 타이어는 실제로 찌에 비해 너무 얇고 발판이 충분히 앞으로 나아가지 않지만 라이딩 위치는 알몸 자전거에 비해 "너무 편안합니다". 그래서 그 중간에 있기 때문에 꽤 독특합니다. Honda CMX 500 Rebel과 Benelli 502C가 경쟁자로 떠오르지만 Shotgun 650보다 훨씬 더 순양합니다.

그래픽: 로얄 엔필드

2인승 흰색 산탄총. 그것도 가능합니다.

치수 및 시트 인체공학적 설계
이러한 인상은 시트 테스트 중에 더욱 강화됩니다. 발판은 중간에 배치되거나 특별히 앞쪽에 배치되지 않습니다. 당신은 자동으로 약간 구부러진 앉은 자세를 취하지만 실제로는 아주 약간만 취합니다. 이에 맞추기 위해 솔로 시트가 표준으로 제공되는데, 이는 바버의 일반적인 모습과 마찬가지로 벤치보다 안장에 가깝습니다. 당신은 매우 편안하게 앉을 수 있으며 물론 액세서리로 조수석도 있습니다. 기계가 완전히 가볍지는 않지만 795mm의 낮은 시트 높이로 인해 발을 지면에 쉽게 닿을 수 있습니다.

로얄 엔필드 샷건 650에 앉아있는 것이 바로 그런 느낌입니다.

Enfield Shotgun 650을 둘러싼 360도 투어.

산탄총 650의 기술

기술적으로 산탄총은 이미 테스트할 수 있었던 Super Meteor 650을 기반으로 합니다. 양쪽에는 트랙션 컨트롤, 라이딩 모드, 보조 시스템이 없는 순수한 오토바이가 있습니다. 주의를 산만하게 하는 것은 없으며 시선은 도로에 남아 있습니다. VW Beetle의 모양으로 잘 알려진 원형 계기는 동일한 방식으로 속도를 표시하며 LCD 패널은 무엇보다도 결합된 기어 및 연료량에 대한 정보를 제공합니다. "그게 전부입니다." 마르쿠스가 말한다.

그러나 조종석에 별도의 작은 원형 계기가 있는 턴바이턴 내비게이션이 있습니다. 앱을 다운로드하고 목적지를 입력하기만 하면 방향 화살표가 길을 보여줍니다. 우리는 이미 다른 Enfields에서 이것을 알고 있으며 여기에서도 시스템은 간단하고 유용한 것으로 입증되었습니다.

조명에 관해서는 현대와 고전이 혼합되어 있습니다. 전방 및 후방 조명은 LED 기술로 제공되며 방향 지시등은 반면에 가정용 전구입니다. 모든 조명은 클래식해 보이며 특히 거대한 금속 펜더의 램프가 있는 후면의 스타일이 마음에 들었습니다. 자동 방향 지시등 재설정은 없지만 위험 경고 시스템과 금속으로 만든 매우 멋진 스위치와 주변이 있습니다. 눈을 즐겁게 하는 바칼라이트 킬 스위치와 유광 블랙 트리플 클램프. 언제나 그랬듯이 로얄엔필드는 조종석에서도 맛을 증명한다.

사운드 체크

로얄 엔필드 산탄총 650에는 공랭식/오일 냉각식 인라인 트윈이 있으며 각 실린더에는 매니폴드뿐만 아니라 자체 배기 머플러도 있습니다. 따라서 엔진은 놀라울 정도로 무심하며 가속할 때 약간 흐트러지기까지 합니다. 볼륨은 이웃 친화적이지만 저음의 울림이 있는 사운드는 항상 감지할 수 있습니다. 그리고 뚜껑 위의 냄비처럼 자전거의 특성에 맞습니다. 항상 그렇듯이 오른쪽 상단의 사운드 체크.

자, 이제 우리는 충분히 들었고 마침내 도로에 짐을 싣습니다. 놀랍게도 240kg의 무게에도 불구하고 Shotgun 650은 전혀 차분하지 않습니다. 이것은 확실히 순양함에 비해 매우 좁은 타이어 때문이기도 합니다. 100/90 타이어는 전면에 장착되고(제조사: 인도의 Ceat) 후면에는 150/70 타이어가 장착됩니다. 타이어 선택은 매우 성공적이며 고무는 기계와 매우 잘 조화를 이룹니다. 산탄총은 코너 강도라고 해도 과언이 아니지만, 실제로는 타기가 매우 쉽기 때문에 초보자에게 적합한 접근 가능한 자전거입니다.

240kg의 무게에도 불구하고 Shotgun 650은 전면에 단 하나의 표적만 있습니다. 그러나 직경이 320mm로 상당히 넉넉합니다. 이것은 리어 디스크의 경우 더욱 그렇습니다 : 리어 휠의 300mm는 거의 발생하지 않습니다. Bybre의 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 전방과 후방에서 작동합니다. 자전거는 모범적인 방식으로 감속하지만 원하거나 세게 브레이크를 밟아야 하는 경우 앞쪽에서 레버를 약간 당겨야 합니다. 반면에 후면에서는 브레이크 페달을 살짝 밟기만 하면 브레이크가 작동합니다. 조금 더 누르면 ABS가 빠르게 작동합니다 - 렌즈의 크기는 당연합니다!

Shotgun 650의 서스펜션은 성가시지 않고 다소 단단합니다. A2 자전거는 종종 매우 부드럽고, 때로는 너무 부드럽기도 합니다. 어쨌든 로얄 엔필드에서는 모든 것이 괜찮습니다.

브레이크: 프론트 320 싱글 디스크, Bybre의 2피스톤 플로팅 캘리퍼. 뒷면은 거의 동일합니다!

우리는 이미 Interceptor, Continental 및 Super Meteor 650의 산탄총의 공랭식 엔진을 알고 있습니다. 세 자매 모델에서와 마찬가지로 여기에서도 동일하게 느껴집니다. 물론 47마력이라고 해서 팔이 길어지는 것은 아니지만 상관없습니다! 엔진은 활기차고 재미를 더하며 이 자전거에 100% 맞습니다. 누가 찌 경주를 하고 싶습니까? 우리는 오히려 공랭식 쌍둥이의 전형적인 특성과 그에 어울리는 소리에 만족하고 싶습니다. 6단 기어박스는 정밀하게 변속되며 매우 짧은 변속 거리를 갖추고 있습니다. 우리는 이미 인도의 다른 650에서 이것을 알고 있습니다. 잘 지냅니다!

13.8리터 탱크와 100km당 4.5리터의 소비량으로 300km를 조금 넘는 범위를 제공합니다. 세계 기록은 아니지만 누가 신경 쓰겠습니까? 전형적인 로얄 엔필드 샷건 650 라이더는 어쨌든 종종 커피를 마시며 자전거를 뒤지고 차량의 아름다움을 즐길 것입니다.

로얄 엔필드는 Shotgun 650에 대해 3년 보증을 제공합니다. 정상 서비스는 10,000km마다 제공됩니다. 우리는 Honda CMX 500, 새로운 Kawasaki Eliminator 500 및 Benelli 502C를 경쟁자로 선택했습니다. 로얄 엔필드에 대한 한 가지 소원이 있습니다 : 스포크 휠을 부탁드립니다!

결과

새로운 Shotgun 650은 여유로운 퇴근 후 세션을 위한 스타일리시한 찌입니다. 그러나 그것은 아름다울 뿐만 아니라 잘 만들어졌습니다. 타기 쉽고 초보자, 전문가, 복귀자, 다운사이저 등 모든 유형의 라이더에게 적합합니다. 우리는 이미 곧 뒤따를 Royal Enfield Shotgun 650의 커스텀 바이크 버전을 기대하고 있지만, 특히 1인용 시트로서 이미 양산에서 선명해 보입니다! 전반적으로 훌륭한 자전거이며 많은 친구를 사귈 수 있습니다.

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