Royal Enfield Interceptor 650

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사진: Motorradtest.de

로얄 엔필드가 여러분 앞에 서 있어 시야에서 휴식을 취하실 수 있습니다. 그래서 오토바이는 어떻게 생겼습니까? 당신은 일종의 후프에 대해 걷어 차고 같은 심오한 무언가를 말하고 싶어, "모든 것이 더 나은 하는 데 사용" 또는 뭔가. 물론 650 인터셉터는 기본이지만 현대적이기 때문에 이것은 사실이 아닙니다. 그녀가 실제로 증명해야 했던 것.

그것은 단지 그런

오토바이 디자인에서 가장 어려운 작업 중 하나는 복고풍 모바일을 설계하는 것입니다. 구식 스타일로 성공적인 재해석과 어떻게든 잘못된 것 사이의 경계는 어디에 있습니까 (현재 의 스즈키 카타나 참조)? 안장에서 이런 식으로 팁을 쉽게 낼 수 있습니다.

하지만 로얄 엔필드와는 다릅니다. 어떤 사람들은 고대의 외모를 복고풍이라고 부르지 않을 것이지만 인도의 생산을 비난하고 싶어하며 더 잘 할 수 없었습니다. BMW G 310 R도 비슷한 모욕을 경험했다. 기껏해야, 이것은 말도 안되는, 분명합니다.

잔디밭? 하지만 왜?

키가 돌아섰다 (감사합니다, 로얄 엔필드, 당신은 도난 경향이 있고 그렇지 않으면 완전히 쓸모없는 키리스 이동을 소개하는 세계에서 마지막 회사가 될 것입니다), 버튼 누르면 트윈 점프를 만족 볼러기. 인터셉터는 그녀를 호출, 즉, 인터셉터를 번역. 제2차 세계 대전에서 영국의 전설적인 스핏파이어가 등장하는 눈 앞에서 47마력. 7,100번의 투어로 다시 한 번 조용히 앉아야 합니다. 토크도 있으며, 52뉴턴 미터5,250 투어. 우리는 오늘 아무것도 가로채고 싶지 않으며, 앞으로 몇 년 동안도 그렇게 보이지 않습니다. 그래서 멋지다.

그러나 우리는 운전하고 싶어하고, 우리는 않습니다. 그것은 단호하게 앞으로 이동하고 아무것도 산만하지 않습니다. 잔디를 할 수 있는 힘이 충분하지 않기 때문만이 아니라 완전히 불필요하기 때문에 잔디를 하지 않습니다. 얇은 타이어, 편안하지만 안정적인 섀시 - 당신이 어떻게 든 지금 뿌리게해야 귀에이 비명 중 어느 것도. 당신의 가장 큰 행복은 발판으로 모든 굴곡에 아스팔트에 긁힌 을 밀하는 것입니다? 잘못된 자전거.

당신은 그녀를 카페 레이서라고 부르지 않을 것이지만, 실제로는 : 어떤 상황에서도 잘못 옷을 입지 않습니다. 마치 로얄 엔필드가 강아지 보호를 즐기는 것처럼 말입니다: 그것을 인식하는 사람은 누구나 평화롭게 갈 것입니다. 항상 두카티에서 다음 도전자를 기다리고 있다면 로얄 엔필드를 기다리는 라이벌은 없습니다.

간단히 말해서: 편안함 좋은, 스포티함 보다는 하지, 안정적인 행동을 운전, 엔진은 앞으로 당신을 구동. 마지막 나사에 세련되고 정직. 무엇을 잊고? 가능하지만 흥미로운 것은 분명히 거기에 없었습니다.