검토: BMW R 1150 GS

검토: KTM 1090 모험 (Baujahr 2019)

바겐 세일 사냥꾼을위한 황금 중간

04.11.2019

KTM 1090 어드벤처는 대리점에서 단종 모델로 사용할 수 있으며 더 이상 제작되지 않습니다. 이것은 무거운 할인이 있기 때문에 거래 사냥꾼을위한 경우입니다. 그것은 다른 이유로 구입 가치가 있다?

성능 이력

단종 된 모델은 인기가 있습니다 - 무거운 할인뿐만 아니라 입증되고 정교한 기술이 전달됩니다. 특히 KTM의 오스트리아 인들 사이에서. 이들은, 하나는 느낌, 때로는 매우 짧은 모델 주기. KTM 1050과 1190은약 2년 동안 시장에 출시된 것입니다. 95마력과 150마력 모델 두 대의 후속 모델은 현재 우리 앞에 있지만, 2년 동안만 생산 라인에서 뛰었습니다. 1090의 125 마력은 교체 된 기계 사이의 골든 센터를 표시합니다.

골든 센터는 KTM 모델 제품군에 탑재되어 있으며, 여전히 160마력의 빅 1290과 어드벤처 바이크에서 95마력의 소형 790을 제공합니다. 공식 가격은 작지 않았다 : 그것은 13,395 €로 우수했다, 지금은 약 11,500 €에 대한 출발 준비가되어 있습니다.

이것은 큰 자전거입니다.

KTM 프로그램의 나머지 부분의 생각을 제쳐두고, 1090 당신에게 V2 모험을 제공합니다, 이는 매우 길고 높은 길이 2,255 밀리미터. 그럼에도 불구하고 좁은 벤치 덕분에 다리가 짧은 좌석은 비교적 좋은 반면 승객의 공간은 매우 좋습니다.

228킬로그램의 그녀는 가볍지는 않지만 이 클래스의 다른 자전거에 비해 비정상적으로 무겁지는 않습니다. 핸들바와 풋레스트는 클러치와 브레이크용 앞유리와 레버와 마찬가지로 조절이 가능하다.

조종석은 "세미 클래식"입니다. 대형 아날로그 레브 카운터 외에도 디지털 디스플레이와 온보드 컴퓨터를 위한 두 가지 필드가 있습니다. 모든 것은 조금 반영하지만 전반적으로 읽기가 매우 쉽습니다. 23리터의 함량을 가진 대형 탱크는 400킬로미터 가 넘는 연료 매장량을 약속하며, 이 중 첫 번째 탱크는 현재 바퀴 밑으로 가져가고 있습니다.

토크 기적 없음

엔진은 유휴 상태일 때 거의 수줍음이 많이 들립니다. 이는 첫 번째 기어가 쉽게 전환 가능하고 정확한 기어박스에 삽입되고 앞으로 나아갈 때 변경됩니다. 예, 그건 진짜 V2 소리를하는 방법입니다!

여기에 순수한 즐거움을 선사하는 팬들을 위한 섭취 소음이 추가되었습니다. 그러나 KTM은 뜨거운 배기가스뿐만 아니라 추진력도 많이 제공합니다. 구멍이나 옷걸이없이, 그것은 번개 속도로 10,000까지 켜지고 1050 은 항상 비난으로, 묶여 있는 것처럼 보이지 않습니다.

그건 그렇고, 엔진은 여전히 1,050 입방 센티미터, 이름 KTM의 90 아마 모델 지정의 표준화에서. V2는 전방위적인 성공적인 엔진입니다. 당신이 알아야 할 한 가지: 109 뉴턴 미터의 최대 토크는 이미 6,500에 있지만, 이것은 저속의 팬들을위한 영웅 자전거아니다. 3,000 미만, 그것은 가속, 하지만 아주 솔직히? 그건 아무것도, 그들이 먼저 응원하자 그리고 당신은.

일반적으로 큰 앞바퀴(19인치)에도 불구하고 KTM은 모든 형태의 커브를 기꺼이 찌르고 있습니다. 1090년대의 비교적 좁은 타이어는 뚜렷한 손아정에 자신의 역할을 합니다. 전반적으로, 그것은 슬로프에 필요한 안정성을 잊지 않고보다 가벼운 느낌. 프리마!

반면에 바람 보호는 매우 뚜렷하지 않습니다. 더 긴 고속도로 단계 후 늦어도 모험 조종사는 더 높은 디스크를 얻기 위해 신뢰의 딜러에게 가기로 결정하며, 이는 더 조용해야 합니다.