快適さと楽に数千キロメートルを克服するクラスでは、KTM 1290スーパーデュークGTは新しい基準を設定します。ユニークなグランドツーリング体験を提供するだけでなく、操縦可能なスポーツバイクとしても際立っています。したがって、KTM 1290スーパーデュークGTは、市場で他のスポーツツアラーのようなスポーティな運転だけでなく、長距離で納得します。

KTM 1290 SUPER DUKE Rに既に取り付けられている1,301 cm3変位、175馬力、141 Nmのトルクを備えたユーロ5準拠V2エンジンのおかげで、そのクラスの誰も地平線に向かってフルスロットルを追いかけることに関しては自転車をだますのはそれほど速くありません。この長距離BEASTは、パフォーマンスの面だけでなく、その名前まで生きています。

KTM 1290 スーパーデューク GT WP APEX の半アクティブシャーシは、特別なアプローチで動作します。支柱のプリロードは、特に長距離ツアラーに調整されており、非常にうまく処理することができます。これにより、サスペンションは、ドライバー、ピリオンを持つドライバー、荷物やドライバーを持つドライバー、ピリオンと荷物の4つの実際の運転状況に調整することができます。また、標準としてアンチダイブ機能も備えています。

新しい7インチTFTディスプレイは、運転中に運転行動を迅速かつ簡単に調整することができます。新しいレイアウトにより、情報提供とスタイルを最適に組み合わせています。高品質の設計で新しい、堅牢なスイッチは、パッケージを完了すると同時に、ドライバと計測器クラスタ間の直接の相互作用を可能にします。

KTM 1290スーパーデュークGT 2022のホイールもKTM 1290スーパーデュークRの最新バージョンから引き継がれされています。彼らは古いモデルに比べて1キロの不均一な質量を削減し、取り扱いに利益をもたらすだけでなく、より積極的に見えます。これらの新開発の車輪はコンチネンタルコンティスポーツアタック4タイヤが装備されています。ContiSportAttack 4は、KTM 1290スーパーデュークGTの汎用性に完全にマッチするスポーティなタイヤで、スポーティで全体的に安定したライディング体験を提供します。

KTM 1290スーパーデュークGTは、ツーリング体験を向上させるブランドの新しいターンバイターンPLUSナビゲーションシステムで初めて装備されています。TBT+はKTMコネクト経由で利用できます。このシステムのおかげで、現在のルート情報は新しい7インチTFTディスプレイに直接送信されるので、より良いナビゲートが可能です。TBT+ナビゲーションシステムは、KTM 1290スーパーデュークGTで初めて使用されます。さらなるモデルは近い将来に続く予定です。

SYGIC®を介して、TBT+はオフラインモードでも使用できます。このように、ナビゲーション機能が確実に彼の目的地にドライバーを導くように、旅行や冒険は、最も遠隔地にさえより良い計画することができます。さらに、システムは、簡単な検索機能だけでなく、ガソリンスタンド、レストランや休憩所などの関心の広範なポイントを持っています。これにより、ドライバーはTFTディスプレイ上で直接彼のお気に入りの目的地を選択することができます。上記の機能はすべて、新しい7インチTFTディスプレイで直接選択できます。したがって、携帯電話は不要で、迅速な変更は運転中に、より簡単かつ便利に制御することができます。さらに、新しいシステムを使用して、ドライバーに引き返すように求めることなく、簡単にウェイポイントをスキップできます。代わりに、システムはルートを再計算し、自転車を再び軌道に乗せる最善の方法を見つけます。さらに、ドライバが検索した最後の10個の宛先を自動的に保存し、計測クラスタに直接提供します。

改訂, ユーロ 5 準拠 LC8 V2 エンジン
23リットルタンク容積
軽量ホイール、重量を節約する約1kgの重量を持つ質量
ブランドの新しい7インチTFT機器クラスタ
ターンバイターンプラスナビゲーション(TBT+)
新しいコンビスイッチ
コンチネンタルコンティスポーツアタック4-タイヤ
オプションのパフォーマンス駆動モード
オプションの技術パック
専用 KTM スーパーデューク GT 固有のデザインアップデート (CTG)

特別に開発されたKTM PowerPartの大規模な選択は、自転車がライダーにさらに良く適応することができるように利用可能です。別のKTM PowerWearコレクションは、すべての乗馬状況のためのライダーの理想的な装置を保証する。