KTM 890 Adventure R

KTM 890アドベンチャーR導入

KTMからの2つの新しい旅行エンデューロ

KTM 890 Adventure R Rally
昨日KTMはタムタムの多くの2つの新しい旅行エンデューロを発表しました:KTM 890アドベンチャーRとKTM 890アドベンチャーRラリー。両方のモデルはオフロードの使用のために適しており、公正な天候のライダーよりもハードコアの愛好家を対象としています。両方のモデルを簡単に紹介します。
 
KTMは棚に達し、新しいエンデューロを作成します。デューク890で既に使用されている新しい890エンジンに基づいて、KTMは2つのRアドベンチャーを構築しており、オフロードでクラッシュすることができます。ラリーでは、標準モデルよりもさらに過激である700個に足を引っ張った特別なバージョンもあります。しかし、この記事の公開時点では、269部しか入手できません.興味がある場合は、すばやくアクセスして予約注文してください。700個のうち、米国外では500個が入手可能です。

KTM 890 アドベンチャーR

KTM 890 Adventure R
両方のバイクはクランクシャフトのトルクの105馬力および100 Nmを作り出す890 ccの2シリンダーと来る。それはちょうど10馬力と12 Nmは、しばらくの間周りにあった790アドベンチャーよりも多いです。Rの旅行は、前面と背面に240ミリメートルを持ち、スプリング要素はWP(WP XPLOR Pro)から来て、完全に調整可能です。マシンは、カーブABSとトラクションコントロールを備えた6速ギアボックスを備えており、両方とも要求に応じてオフにすることができます。あなたが制御された方法でスライドしたい場合は、オフロードモードで後輪のABSを非アクティブにすることができます - クルーズコントロールと5 "TFTカラーディスプレイがあります。
KTM 890 Motor

KTM 890 アドベンチャーRラリー

ラリーバージョンは270ミリメートルの春の旅行が付属しており、非常に高いベンチを提供しています:ラリーで910ミリメートル、通常版で880ミリメートル。ラリーにはAkraサイレンサーがあり、標準として、両方向に機能するクイックシフターがあります。特別なラリーフットレスト、ウィングレット、地形のための特別なラリーモードもあります。
 
両方のマシンの重心を可能な限り低くするために、両方のバイクのタンクは790 Adventureと同じように引き下げられます。「豚の腹のデザイン」は、しばしばこれを呼び出したが、それは確かにその目的を果たし、特に地形で、本当の利点です。タンク容量は良い20リットルです。KTM 890アドベンチャーRは11月にディーラーから発売される予定です。残念ながら、KTMはまだ両方のマシンの価格を述べていません。

仕様 KTM 890 アドベンチャー R


エンジン

ドレーモーメント: 100 Nm
ギア:6ギア
冷却:水油熱交換器で液体冷却
スターター電動スターターハブ: 68.8 mm
BORE 90.7 mm
関連: PASC(TM) アンチホッピングカップリング, 機械的に操作
CO2排出量:105g/km
ハブルーム:889 cm3
EMS: ボッシュ EMS と RBW
バウアート:2気筒、4ストローク、インラインエンジン
燃料消費量:4.5 l /100キロ
シュミエルン:2つのオイルポンプとの圧力循環潤滑

シャーシ

タンク内容(CA.):20 l
ABS:ボッシュ9.1 MP(カーブABSとオフロードモードを含む、切り替え可能)
直径ブレーキストフフロント:320のmm
ダーチメッサー・ブレムシェイベ・ヒンテン:260mm
ブレーキフロント:4ピストンラジアルキャリパー、ブレーキディスク
ブレーキバック:ブレンボ2ピストンフローティングキャリパー、ブレーキディスク
ケッテ:520 Xリング
フレーム:クロムモリブデン鋼フレーム、モーターは構造成分、粉体被覆
スプリングフロント: WP XPLOR-USD, 48 mm
ボーデンフライハイト: 263 mm
サスペンションバック:XACT WP PDSモノショック
シート高さ:880ミリメートル
コントロールヘッド角度:63.7°
スプリングフロント:240ミリメートル
フェデルウェグヒンテン:240ミリメートル

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