Suzuki GSX-S 1000 versus Honda CB 1000 Hornet SP

メーカー
モデル
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モデル
Suzuki

Suzuki GSX-S 1000

Naked
Honda

Honda CB 1000 Hornet SP

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2025~
構築 von 2025 bis 2025~
希望小売価格 13.400 €
希望小売価格 11.500 €
waveform
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長所:
  • 強力で伸縮性のあるモーター
  • 素晴らしい4気筒サウンド
  • 俊敏で操縦可能なシャーシ
  • 使いやすい
長所:
  • 迫力たっぷりの伸縮性モーター!
  • 病みつきになるサウンド
  • smooth QuickShifterシリーズ(SPのみ)
  • ブレンボ製スタイルマス(SPのみ)
  • 優れたハンドリンクとロードホールディング
  • 非常に優れた価格性能比
短所:
  • ディスプレイでのナビゲーションは不可能です
  • ディスプレイ以外の更新はありません
短所:
  • コーナリングABSなし
  • クルーズコントロールなし
  • 自動方向指示器リセットなし

寸法と重量

ホイール ベース: 1.460 mm
長さ :
2.115 mm 高さ : 1.080 mm
席 :
810 mm
重量 :
214 (最大: 400 ) kg
ホイール ベース: 1.455 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.085 mm
席 :
809 mm
重量 :
212 (最大 : 400 ) kg

エンジン

モータ設計: シリーズ4ストローク 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 59 mm
穴: 73 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 4気筒シリーズ、4ストローク 4 シリンダー
変位: 1.000 ccm
ハブ: 55 mm
穴: 76 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 152 HP で 11.000 U/Min
トルク: 106 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
6 l
達する:
311 km
最高速度: 230 km/h
パフォーマンス: 157 HP で 11.000 U/Min
トルク: 107 NM bei 9.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
6 l
達する:
288 km

シャーシ

フレームタイプ:
ブリッジフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
KYB 倒立 43 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
レバーシステム付き中央ストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
スーパーバイクスイングアームアルミ
フロントのタイヤ: 120/70ZR17 M/C (58W)
リアタイヤ: 190/50ZR17 M/C (73W)
フレームタイプ:
橋梁フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
昭和製41mm SFF-BP USDフォーク、スプリングベース、調整可能なリバウンドおよびコンプレッションダンピング(トラベル 118mm)
リアサスペンション:
オーリンズ製TTX36ショックアブソーバー、Pro-Linkデフレクションシステム、スプリングプリロード、ダンパーリバウンド、コンプレッション調整可能(トラベル 139mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 17'
リアタイヤ: 180/55 17'

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 310 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 250 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボ製Stylemaラジアル4ピストンキャリパー( 310 mm) リアブレーキ
日清シングルピストンブレーキキャリパー( 240 mm)

結果

新しいスズキGSX-S 1000 2025はそれほど新しいものではありません。Euro5+とTFTディスプレイ以外は何も変わっていません。それは悪いことなのでしょうか?GSX-Sは常に際どいストリートファイターであり、Euro5+ホモロゲーションがあってもこのキャラクターを失っていないため、そうは思いません。
 
テスト機は、トルネッシュの Bergmann & Söhne から受け取りました。 そこで 彼女はデモンストレーターとして立ち、多くのテストドライブを楽しみにしています。

価格/在庫状況/色/製造年

  • 価格: 13.400€
  • 中古(3年前):8.500€
  • 利用可能期間:2015年以降
  • 色:サイラー、ブルー、ブラック

結果

新しいホーネットSPは、手頃な価格の素晴らしいバイクです。速くて乗りやすく、見た目も良く、適度に装備されています。使いやすさがとても気に入りました。ホンダがこれほどのパワーでコーナリングABSを省いてしまったのは残念です。それにもかかわらず、ホーネットは本当に楽しい手榴弾であり、本当に降りたくないものです。走行性能、ブレーキ、サウンド-すべてが高レベルで、ちなみに、さらに安価な標準のホーネットと同じである必要があります。そして、これらすべてが10,000ユーロ未満で実現します!!
 
テストマシンは motofun から提供していただきました。motofunは、ハンブルク近郊 のカルテンキルヒェンにあるホンダ の大型ディーラーです。新しいSPを試乗したい方はどなたでも大歓迎です。それとも750ホーネットが好きですか?それともゴールドウィングやアフリカツイン?とにかく、motofunにはすべてが揃っているので、訪れる価値があります。

価格/在庫状況/色/製造年

  • 価格:11.500€(SP)、9.700€(スタンダード)
  • 利用可能日:2025年2月以降
  • 色:赤、グレー、シルバーホワイト(標準)。ブラック(SP)