Suzuki GSX-S 1000
写真:Motorradtest.de新しいスズキGSX-S 1000 2025は、最新のTFTカラーディスプレイを搭載し、Euro5+に従ってホモロゲーションされています。これらはほんの一部のアップデートですが、それ以上のアップデートは必要ありませんでした-少なくとも、新しいGSXを見てみたディートマールはそう考えています。
TFTディスプレイとEuro5+
そのため、 2021年の最後のモデルと比較して、実際にはあまり変わっていません。それはどうしてですか。簡単に言うと、新しいEuro5+の要件により、スズキはK5 4気筒に移行しなければならず、その過程で新しいTFTディスプレイをGT/GXからGSX-Sにねじ込むだけでした。新しいモデルの準備ができました!しかし、これはスズキだけではなく、多くのメーカーが同じことをしています。もちろん、新シーズンに向けてカラーパレットも更新されています。
カラー2025:ブルー、シルバー、ブラック。私たちは青い方を選びます。
ほとんど変更がないため、GSX-Sの 前回のテスト を読むとともに、シートの人間工学、エンジン、テクノロジー、ハンドリングなどについて説明した対応するテストビデオをご覧になることをお勧めします。この点では、すべてが同じままです。
新しいディスプレイ
新しいTFTカラーディスプレイは非常に明るく、非常に読みやすいです。白または黒、または自動に設定すると、光センサーが現時点でどちらのディスプレイがより理にかなっているかを決定します。
ディスプレイには、オンボードコンピューターを含む通常のものが含まれています。個別のライディングモードはなく、代わりにライダーはトラクションコントロールを1〜5またはオフに設定し、3つのレベルA、B、Cでエンジンマッピングを選択できます。その結果、スロットルレスポンスが顕著に変化しますが、Cでもパワーダウンは行われていません。
ストレンジ:姉妹モデルのGSX-S 1000 GTおよびGSX-S 1000 GXとは対照的に、携帯電話のペアリングやナビゲーションの表示は驚くほど不可能です。スズキがなぜこれをGSX-S 1000に保存したのか理解できませんが、それは仕方のないことです。
ちなみに、光の面では何も変わっていません:方向指示器とヘッドライトを含むフルLEDとハイビームが重ねられています。
GSX-Sの素晴らしいシューという音がEuro5+アップデートの犠牲になったのではないかと心配していた場合は、GSXの音がいつものように聞こえるので安心できます。新しいGSX-Sの価格はわずかに引き上げられ、13,400ユーロになりました。これは 、競合他社と比較して 高価でも安くもありません。2025年のGSX-Sは、リーンアングルセンサーやその他のベルやホイッスルなしでやりくりしなければならない場合でも、さらに優れたエンジンを搭載した素晴らしいマシンであることに変わりはありません。
結果
新しいスズキGSX-S 1000 2025はそれほど新しいものではありません。Euro5+とTFTディスプレイ以外は何も変わっていません。それは悪いことなのでしょうか?GSX-Sは常に際どいストリートファイターであり、Euro5+ホモロゲーションがあってもこのキャラクターを失っていないため、そうは思いません。テスト機は、トルネッシュの Bergmann & Söhne から受け取りました。 そこで 彼女はデモンストレーターとして立ち、多くのテストドライブを楽しみにしています。
価格/在庫状況/色/製造年
- 価格: 13.400€
- 中古(3年前):8.500€
- 利用可能期間:2015年以降
- 色:サイラー、ブルー、ブラック
さらなるテスト
スズキGSX-S 1000レビュー
レビュー
スズキGS 500E
レビュー
スズキ DL650 V-Current
レビュー
スズキGSX - S 1000 GXのレビュー
レビュー
スズキGSX - 8Rレビュー
レビュー