BMW S 1000 XR versus Royal Enfield Super Meteor 650

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モデル
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BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Royal Enfield

Royal Enfield Super Meteor 650

Cruiser

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2024~
構築 von 2023 bis 2024~
希望小売価格 19.690 €
希望小売価格 7.890 €
waveform
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長所:
  • 座席位置は大小の人にフィットします
  • 高回転モーター
  • 強力なブレーキ
  • 非常に優れた標準装備
長所:
  • 気さくな運転行動
  • キャラクターとバランスのとれたエンジン
  • クロムと金属がたくさん
  • 矢印ナビゲーションシリーズ
  • 価格/パフォーマンストップ
短所:
  • あなたはいつもガスを踏みたいだけです
短所:
  • 中程度のブレーキ
  • フロントガラスは調整できません

寸法と重量

ホイール ベース: 1.541 mm
長さ :
2.156 mm 高さ : 1.460 mm
席 :
850 mm
重量 :
227 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.500 mm
長さ :
2.260 mm 高さ : 1.155 mm
席 :
740 mm
重量 :
241 kg

エンジン

モータ設計: 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: パラレルツイン4ストロークエンジン、SOHC 2 シリンダー
変位: 648 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 78 mm
冷却: Luft-/ölgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 170 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
6 l
達する:
323 km
最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 47 HP で 7.250 U/Min
トルク: 52 NM bei 5.650 U/Min
タンク内容: 16 リットル
消費:
4 l
達する:
393 km

シャーシ

フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17
フレームタイプ:
鋼管フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
43mm倒立フォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
ステレオショックアブソーバー(トラベル 101 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 100/90 - 19 M/C 57H
リアタイヤ: 150/80 B16 M/C 71H

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
シングル320mmディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー( 320mm) リアブレーキ
シングル300mmディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー( 300mm)

結論 - 何が動き詰まるか

男は、私たちはXRで楽しんだ!標準的な電子的に調節可能なESAの懸濁液は本当に滑らかにすべてをアイロンがけて、それでもこのバイクはまだあなたにスポーティな運転のための道路状態についての必要なフィードバックを与える。それはXRとGSの最大の違いです:XRは常に道路上でスポーティです、たとえ4気筒が少なくとも理論的には子猫のように純粋にすることができるとしても、それはあなたがドライバーとして望むものではありません!チーターのようにスロットルしてプリントを失う方が良いです。一方、GS:ライオンのようにむしろ静かです。
 
XRのスポーティさが永続的な効果を持っているか、むしろ悩むかどうか、すべてのドライバーは自分自身で決定する必要があります。しかし、はっきりしているのは、あなたがかなりリラックスして運転し、絶え間ない運転ジャークやチェーンケアがないので、GSでより快適に移動することです。

テストバイクは ベルクマン&セーネ・ピネベルクによって私たちに提供されました。そこで彼女はガイドとして立って、すべてのテストドライバーについて満足しています。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 17.000€
  • 使用済み(1歳):15,000€
  • 可用性:2020年以降
  • 色:赤、銀、カラフル

結論-何が固執するか

ロイヤルエンフィールドスーパーメテオ650は本当に楽しい手榴弾です。クルーザーにあまり興味がないモーターサイクリスト(著者など)でさえ、このバイクでどれだけリラックスしてクルーズできるかにうれしい驚きを感じるでしょう。これ以上リラックスすることはありません。
 
ロイヤルエンフィールドは実際にはさらに安価なオートバイの略ですが、スーパーメテオの価格は依然としてリーズナブルであることがわかります。ホンダとベネリの競合他社は価格の点でさらに魅力的ですが、私たちの意見では、ロイヤルエンフィールドには、何よりも魅力、外観、運転の喜びなど、提供できるものがあります。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 7.890 €
  • 可用性: 05/2023以降
  • 色:ブラック、グリーン、レッドホワイト