BMW F 850 GS versus Voge DS 900 X

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BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Voge

Voge DS 900 X

Reise-Enduro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2024 bis 2025~
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 9.499 €
waveform
waveform
長所:
  • 上げられた着座位置
  • オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
  • 幅広いエクストラとアクセサリー
  • 成功した外観
長所:
  • 価格!!!
  • 完全な設備
  • 安価なアルミ製スーツケースセット
  • パワフルなエンジン
  • 良いブレーキ
  • 主権者の外観
  • 素敵な2気筒サウンド
短所:
  • フロントガラスは少し大きい可能性があります
  • エキストラ付きの価格急騰
  • それほど機動性はありません
短所:
  • Loveless 方向指示器スイッチ
  • 2,500rpm以下のエンジンは少しでこぼこしています

寸法と重量

ホイール ベース: 1.593 mm
長さ :
2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 :
860 mm 迄 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.580 mm
長さ :
2.325 mm 高さ : 1.420 mm
席 :
850 mm
重量 :
238 (最大: 443 ) kg

エンジン

モータ設計: 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: DOHC直列2気筒、電子制御式 2 シリンダー
変位: 895 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
341 km
最高速度: 210 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 95 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
5 l
達する:
350 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17
フレームタイプ:
橋梁フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
43mm倒立フォーク、フルアジャスタブル(トラベル 205mm)
リアサスペンション:
セントラルショックアブソーバー、スプリングプリロード調整可能(移動量 220 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90-21
リアタイヤ: 150/70-17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
BREMBO ダブルブレーキディスク ø 305 mm ( 305 mm) リアブレーキ
BREMBO ブレーキディスク ( 265 mm)

Voge DS 900 Xの結論

Voge DS 900 Xは、他社の追随を許さない価格でよくできたミッドレンジアドベンチャーバイクです。ほぼ完全装備で、何も望ましくありません。まだまだあちこちで微調整が足りないところですが、老舗メーカーのバイクとの差はもう驚くほど小さいです。
 
実際にGSアドベンチャーとかにいちゃついている方は、ぜひVoge DS 900 Xをじっくり見て試乗してみてはいかがでしょうか。競合他社と比較して約50%の価格優位性は、これらの時代の多くのモーターサイクリストにとって確かに説得力のある議論です。ヴォージがここで本当のヒットを飛ばしたのかもしれないし、それは販売台数にも表れるだろう。

価格/在庫状況/色/建設年数

  • 価格: 9.499€
  • 利用可能期間:2024年5月以降
  • カラー:シルバー、ブラック