BMW S 1000 XR versus Royal Enfield Shotgun 650

Conclusione: cosa rimane bloccato

Amico, ci siamo divertiti con l'XR! Le sospensioni ESA regolabili elettronicamente standard stirano davvero tutto senza intoppi, eppure questa bici ti dà ancora il feedback necessario sulle condizioni della strada per la guida sportiva. Questa è la più grande differenza tra XR e GS: la XR è sempre sportiva su strada, anche se il 4 cilindri può essere più puro almeno teoricamente come un gattino, non è quello che vuoi come pilota! Meglio strozzarsi e perdere l'impronta come un ghepardo. GS d'altra parte: piuttosto tranquillo come un leone.
 
Che la sportività della XR abbia un effetto duraturo o piuttosto infastidisci, ogni pilota deve decidere da solo. Ciò che è chiaro, tuttavia, è che viaggia più piacevolmente su una GS, perché guidi piuttosto rilassato e non c'è una guida costante jerking o cura della catena.

La moto di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne Pinneberg. Eccole come guida ed è felice di ogni test driver.

Risultato

Il nuovo Shotgun 650 è un bobber elegante per una piacevole sessione dopo il lavoro. Ma non è solo bello, ma anche ben fatto. E' facile da guidare e adatta ad ogni tipo di pilota: principianti, esperti, returner, downsizers. Non vediamo l'ora che arrivino le versioni personalizzate della Royal Enfield Shotgun 650 che sicuramente seguiranno presto, anche se sembra già nitida nella produzione in serie, soprattutto come monoposto, ovviamente! Nel complesso è un'ottima bici, farà sicuramente molti amici.