Test motociclistici a motorradtest.de

Recensione BMW S 1000 XR (Baujahr 2025)

Test del missile terra-terra BMW da 170 CV

20.03.2025

Foto: Motorradtest.de

Cosa hai in programma oggi? Che ne dite di un test drive sulla nuova BMW S1000 XR? Si prega di ingoiare i tranquillanti in anticipo e poi pianificare urgentemente gli esercizi per abbassare la pressione sanguigna. La S1000 XR non è una moto normale. È una granata. Genuino.

Allacciate le cinture di sicurezza, per favore.

La nuova BMW S1000 XR costa 19.480 euro nuda, ma tanti soldi per una due ruote, ma - anticipiamolo - vale ogni centesimo. Almeno per chi ama la potenza e le moto con motori a 4 cilindri del tipo vellutato. Ole e Dietmar guidavano una S1000 XR completamente equipaggiata e non riuscivano nemmeno a iniziare a cavalcare le prestazioni sfacciate...

La nostra bici di prova di Bergmann & Söhne a Neumünster ha un aspetto davvero chic nella variante di colore "Gravityblue metallic" e costa quasi completamente equipaggiata 22.345 euro, compresi i costi aggiuntivi. Ma ci piacciono anche gli altri due colori. Purtroppo, il colore "Lightwhite uni" è disponibile solo con il pacchetto M. Non che abbiamo nulla contro il pacchetto M con ruote forgiate, Akra e tanto trucco, ma che costa 3.120 euro in più. Ahi.

Colori della S 1000 XR annata 2025.

Test delle dimensioni e della sede

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Ecco com'è sedersi sulla BMW S 1000 XR.

Tour a 360 gradi della BMW S1000 XR

Tecnologia

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Silenziatore posteriore in acciaio inox. Suona pungente, lunatico, rauco, fantastico.

Ecco come si guida

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4-Zylinder Reihenmotor mit 999 ccm und 170 PS

Motore 4 cilindri in linea da 999 cc e 170 CV. Tutti gli altri possono fare le valigie con i crossover.

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Freni Brembo: Pinze fisse a 4 pistoncini ad attacco radiale realizzate con doppi dischi da 320 mm. Freni da morire.

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Bellissimo forcellone bilaterale realizzato in alluminio.

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Risultato

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La macchina ci è stata messa a disposizione da Bergmann & Söhne a Neumünster. Se vuoi davvero provare qualcosa, vai lì e abbi il coraggio di fare un giro di prova. Ogni collaudatore ha la garanzia di non dimenticarli.

Vergleiche die
BMW S 1000 XR
mit anderen Motorrädern

Prezzo/disponibilità/colori/anni di produzione

Prezzo: 19.480€
Usato (3 anni): 15.000€
Disponibilità: XR dal 2015
Colori: Nero, Blu, Rosso-Bianco-Blu

Confrontare

waveform

Zubehör für die
S 1000 XR

Pro e Kontra

Motore fluido come la seta, potente e con prestazioni in tutte le situazioni
QuickShifter davvero buono
Macchina molto finemente bilanciata
Frena molto bene e può essere controllato
ogni accessorio immaginabile disponibile
sibilante e allo stesso tempo rauco

Vibrazioni a velocità più elevate
L'autista ha sempre un piede in prigione
QuickShifter, manopole riscaldate e cruise control non di serie

Wettbewerber

Confrontare i dati

Von unserem Team geprüft:

Generale

digitare

Crossover

Eia

19.480 €

Dimensioni

Lunghezza

2.156 mm

Altezza

1.460 mm

Peso

227 kg

Ab. Peso

450 kg

posto a sedere

850 mm

Passo

1.541 millimetri

Prestazioni e autonomia di guida

Da 0 a 100

3.2 s

Contenuto del serbatoio

20 l

Consumo

6,2 l

Gamma

323 km

Velocità massima

250 km/h

Trasmissione di motori e potenza

Progettazione del motore

Numero

Numero di cilindri

Raffreddamento

Liquido

Spostamento

999 cc

Foro

80 mm

Hub

49,7 mm

Prestazione

170 CV

Coppia

114 NM

Numero di marce

Guida

Catena

Sospensioni e freni

Telaio

Telaio ponte composito in alluminio, supporto motore

Parte anteriore delle sospensioni

Forcella telescopica a steli rovesciati, diametro 45 mm, smorzamento in estensione e compressione a controllo elettronico (Dynamic ESA)

Viaggio:

150 mm

Puntone posteriore

"Regolazione elettronica delle sospensioni" dinamica, precarico molla regolabile elettronicamente, smorzamento in estensione e compressione controllato elettronicamente

Viaggio:

150 mm

Posteriore sospeso

Forcellone un due braccetto

Freni davanti

Freno a doppio disco, pinza fissa a 4 pistoni

∅

320 mm

Pneumatici nella parte anteriore

120/70 ZR 17

Freni posteriori

Freno a discoteca singolo, pinza galleggiante a 2 pistoni