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Yamaha MT-03 recensito

Cosa può fare la naked "Dark Side of Japan" da 42 CV?

16.05.2022

Tanja sulla Yamaha MT-03 | Foto: motorradtest.de

La Yamaha MT-03 è la macchina A2 della vasta gamma MT di Yamaha. È disponibile nel solito stile "Dark Side of Japan" con un design che potrebbe uscire direttamente da un film di Transformers. La moderatrice ospite Tanja e Dietmar hanno inseguito la MT-03 attraverso lo Schleswig-Holstein e descrivono qui le loro impressioni di prova.

Perché solo 42 CV?

La Yamaha MT-03 è praticamente la numero 2 nel segmento MT di Yamaha. Sono disponibili i seguenti modelli: MT-125, MT-03, MT-07, MT-09 e MT-10, nonché ulteriori varianti SP. Quindi c'è davvero qualcosa per tutti i gusti e ogni classe di patente di guida. La MT 03 qui testata è naturalmente destinata principalmente ai titolari della patente di guida A2. Con la A2 è possibile guidare macchine fino a 48 CV. "Perché la MT-03 non sfrutta appieno questo e io, come proprietario, non do via energia inutilmente?" molte persone A2 chiederanno. Risposta: No! Oltre alla limitazione di potenza a un massimo di 48 CV, c'è un'altra restrizione; Questo si riferisce alla relazione tra peso e potenza. In altre parole, la Yamaha MT-03 è così leggera che non può avere più di 42,2 CV. I 5,8 CV mancanti rispetto alle macchine da 48 CV compensano con il suo peso ridotto di soli 168 kg pronto per la guida. Per dirla ancora più schiettamente. Non preoccuparti, gli altri motociclisti A2 non ti cacceranno via!

C'è l'MT-03 è tre colori accattivanti: nero, blu e ciano. La nostra moto di prova, che abbiamo preso dalla sede Yamaha di Amburgo (Tecius & Reimers ad Amburgo-Eidelstedt) per questo test, è la variante "Cyan Storm" ed è un pezzo di moto davvero adornato. Sembra confusamente simile alla MT-07, che è dovuta principalmente al design della parte anteriore. La maschera della lampada è disegnata in modo tale che la bici sembri parlare direttamente a te, comprese le brutte sopracciglia sollevate sotto forma di luci di posizione. Vero male!

La posizione di seduta è tipica delle bici MT di Yamaha: il manubrio medio-largo è piuttosto alto e leggermente inclinato per il pilota. L'altezza della seduta di 780 mm è sul lato basso e le pedane sono posizionate esattamente dove appartengono. Tanja con 1,70 m di "lunghezza fuori tutto" arriva tranquillamente con i piedi per terra e punta che anche le persone piccole da 1,50 m non dovrebbero avere problemi con il supporto sicuro. La macchina non sembra piccola, ma lo è: con un passo di soli 1,38 m e un peso di 168 kg pronto per la guida, è appena più piccola della MT-07, ma molto più leggera.

Tutto sotto controllo: sulla Yamaha MT-03, anche i principianti si sentono immediatamente a proprio agio grazie alla posizione di seduta.

Equipaggiamento tecnico della Yamaha MT-03

A proposito, l'MT-03 costa 6.249 euro. Ma ottieni una moto solida e adulta con tutte le guarnizioni, ma non con espedienti tecnici. Non ci sono né modalità di guida né altri sistemi di assistenza. Anche l'MT-Rider deve fare a meno del controllo di trazione. Ma siamo onesti: su una macchina A2, queste cose non sono davvero importanti, vero? L'ABS e i freni ben funzionanti sono ovviamente montati, non preoccuparti.

Il cockpit LCD fornisce informazioni su velocità, giri/min, livello del carburante e marcia. C'è anche un computer di bordo che può essere inclinato tramite due pulsanti sul pozzetto. L'attrezzatura completa di illuminazione a LED della MT-03 è davvero buona. Anche gli indicatori di direzione sono dotati di LED e c'è anche una spia di emergenza. Lo abbiamo già sperimentato in modo diverso con biciclette che sono due volte più costose.

Il funzionamento dell'MT-03 è semplice in base alla scarsa attrezzatura. Non devi pensare o prestare attenzione a nulla, nulla distrae e parti immediatamente. Facciamolo ora...

Ecco come si guida

Prima di un breve controllo del suono (Live: vedi in alto a destra). Ok, questo non ti butta giù dal piedistallo, ma è quasi sempre il caso delle bici A2 e A1. La MT-03 è anche abbastanza tranquilla in confronto, il Tirolo può venire. Già durante i primi metri si nota: Questa è una bici estremamente facile da guidare e accessibile. Grazie al passo corto e al peso ridotto, è ultra-manovrabile e può essere facilmente spinto da A a B. Curva sbagliata? Non importa, basta un breve impulso al manubrio e la direzione è di nuovo giusta. Questo è giusto per i ciclisti A2 e / o i ritorni che vogliono guidare la bici da soli e non vogliono essere guidati dalla bici.

Le prestazioni della MT-03 sono ovviamente gestibili, ma comunque fanno buoni progressi. Anche questo è tipico A2, il motore vuole essere girato un po ', sotto arriva a causa della coppia di 30 Nm piuttosto poco. Inoltre, tuttavia, il motore è bello e vivace e non si lamenta quando si guida attraverso il villaggio con meno velocità. Nessun battito di catena, nessun costante strappo, quasi nessuna reazione di cambiamento di carico - meraviglioso confi!

Anche il telaio è comodamente sintonizzato. La forcella Kayaba USD (non regolabile) fa un lavoro equilibrato e anche il montante centrale non ti colpisce nella parte posteriore. Il cambio a 6 marce è tipico Yamaha morbido e facile da cambiare, la frizione richiede pochissima potenza manuale - buono per il traffico cittadino.

Conclusione: cosa si attacca

La Yamaha MT-03 ha soddisfatto le nostre aspettative. Soprattutto, è una macchina leggera con caratteristiche di guida indulgenti. Ti siedi comodamente e puoi sopravvivere anche a tour più lunghi senza dolore. Per due, il comfort è più simile a 1b, ma stiamo anche parlando di una moto naked. In ogni caso, ci siamo divertiti molto con questa bellissima Yamaha e Tanja - lei stessa una motociclista A2 - è rimasta sorpresa di quanto sia facile guidare questa moto sul percorso rispetto alla sua Kawa ER6N.

Mille grazie a Tecius & Reimers della sede Yamaha di Amburgo per il prestito. Lì ad Amburgo-Eidelstedt - facilmente raggiungibile tramite la A7 e la A23 - la MT-03 funge da dimostratore e attende con impazienza i collaudatori. E, naturalmente, ci sono anche molte altre moto di Yamaha e Zero - quindi andiamo ad Amburgo! Joachim e il team sono felici di servire un caffè se sei gentile.

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