Ducati Monster 1200 S versus Ducati Scrambler Full Throttle
Ducati Monster 1200 S
Naked
Ducati Scrambler Full Throttle
Scrambler
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2014 bis 2020
Année de construction von 2015 bis 2024~
Le 17.490 €
Le 12.490 €
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Concurrents
Avantages:
- Pouvoir
- Châssis précis
- Confort
- Systèmes d’assistance
- Traitement
Avantages:
- Vélo très agile et maniable
- Magnifique V2 avec beaucoup de caractère
- Beaux détails, superbe design
- Brublage sonore
- Moto très vivante
Inconvénients:
- Brise-vent
Inconvénients:
- Les repose-pieds Pillion à la manière des grosses bottes
- Le frein arrière pourrait être plus vif
- L’opération prend un peu de temps pour s’habituer à
- Un peu trop petit pour les personnes de grande taille
Dimensions et poids
Empattement: 1.485 mm
Longueur : 2.156 mm Hauteur : 1.117 mm
Siège : 795 mm jusqu’à : 820 mm
Poids : 213 kg
Longueur : 2.156 mm Hauteur : 1.117 mm
Siège : 795 mm jusqu’à : 820 mm
Poids : 213 kg
Empattement: 1.449 mm
Longueur : 2.100 mm Hauteur : 1.150 mm
Siège : 795 mm
Poids : 185 kg
Longueur : 2.100 mm Hauteur : 1.150 mm
Siège : 795 mm
Poids : 185 kg
Moteur
Conception du moteur: V 2 Cylindres
Cylindrée: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Forage: 106 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Forage: 106 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: V 2 Cylindres
Cylindrée: 803 ccm
Hub: 66 mm
Forage: 88 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 803 ccm
Hub: 66 mm
Forage: 88 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Kette
Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 255 km/h
Performance: 147 HP à 9.250 U/Min
Couple: 124 NM bei 7.750 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 350 km
Performance: 147 HP à 9.250 U/Min
Couple: 124 NM bei 7.750 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 350 km
Vitesse maximale: 195 km/h
Performance: 73 HP à 8.250 U/Min
Couple: 65 NM bei 7.000 U/Min Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 260 km
Performance: 73 HP à 8.250 U/Min
Couple: 65 NM bei 7.000 U/Min Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 260 km
Châssis
Type de cadre:
Tube en treillis (acier) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 149 mm)
Suspension arrière:
Oscillants
Tube en treillis (acier) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 149 mm)
Suspension arrière:
Oscillants
Type de cadre:
Tube en treillis (acier) Suspension avant:
Fourche inversée Kayaba avec tube de poteau de 41 mm de diamètre (course 150 mm) Suspension arrière:
Amortisseur de Kayaba avec précharge réglable (course 150 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 110/80 R18
Pneus arrière: 180/55 R17
Tube en treillis (acier) Suspension avant:
Fourche inversée Kayaba avec tube de poteau de 41 mm de diamètre (course 150 mm) Suspension arrière:
Amortisseur de Kayaba avec précharge réglable (course 150 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 110/80 R18
Pneus arrière: 180/55 R17
Freins
Frein avant
Double disque (∅ 330 mm) Frein arrière
Disque (∅ 245 mm)
Double disque (∅ 330 mm) Frein arrière
Disque (∅ 245 mm)
Frein avant
Étrier de frein à 4 pistons à disque unique boulonné radialement avec ABS de virage Bosch (∅ 330 mm) Frein arrière
Étrier de frein flottant à 1 piston à disque unique (∅ 245 mm)
Étrier de frein à 4 pistons à disque unique boulonné radialement avec ABS de virage Bosch (∅ 330 mm) Frein arrière
Étrier de frein flottant à 1 piston à disque unique (∅ 245 mm)
Conclusion - pour toujours jeune
C’est bien sûr un jouet, un pour les enfants plus âgés qui veulent (et peuvent) dépenser au moins 17.290 euros pour leur cadeau. Écoutez mes mots: chaque centime est bien dépensé!
Avant d’oublier, j’ai étudié la fiche. Le Duc est à la hauteur du temps non seulement en ce qui concerne le moteur et le châssis, mais aussi en termes de systèmes d’assistance : la série sont Wheelie Control, l’ABS de courbes de Bosch, le contrôle de traction, le Ride By Wire et trois modes de conduite...
... Même ce préjugé n’est pas plus valable.
Le vélo d’essai nous a été fourni par Ducati Hamburg.
Conclusion - Cela vous met de bonne humeur!
Heureusement, le Full Throttle a été en mesure de transporter le sentiment typique de Ducati Scrambler en 2023. Ce vélo est tout simplement une véritable grenade amusante avec laquelle presque tous les motards devraient pouvoir s’entendre. En plus de cela, il y a une garantie de deux ans sans limite de kilométrage. Cependant, en raison du contrôle complexe des cils des soupapes, il est mis en service tous les 12 000 km.La machine d’essai nous a été aimablement fournie par Bergmann & Söhne à Bremervörde. Holger, l’un des vendeurs locaux, est un vrai Ducatisti et vous expliquera calmement autour d’un café quelle Ducati vous convient le mieux. Il y a beaucoup de démonstrateurs Ducati et Suzuki et beaucoup de machines d’occasion. Allons à Bremervörde!
